第十位：特隆赫姆（挪威）在挪威特隆赫姆，有一种xx自行车用的电梯，这样你就不必气喘吁吁地蹬上坡路了。


第九位：北京（中国）
这个城市的汽车越来越多。尽管如此，还是有许多人喜欢骑车穿梭胡同小巷中，北京的交通拥挤不堪，骑自行车真的会让你感觉自由得多。


第八位：巴塞罗那（西班牙）
像其他欧洲城市一样，巴塞罗那有xx自行车用的车道、信号灯和地图，此外，该城还围绕着市中心修建了一条自行车专用环线，市内有100个自行车租赁站。


第七位：巴勒（瑞士）
该市的马路设有xx自行车用的车道，此外，这里也有完备的自行车租赁网，无论是游人还是市民，都不用担心存车的问题。


第六位：波特兰（美国）
波特兰是美国西北地区俄勒冈州{zd0}的城市，享有“自行车之都”的美誉。波特兰市一直都有自行车文化和基础设施，从20世纪70年代这个城市就开始建立自己的自行车车道网络。


第五位：蒙特利尔（加拿大）
两年前，蒙特利尔投资1.3亿美元重修市区的自行车道，而且，在汽车停靠的码表旁还设有自行车存放点，以防止人们把单车和码表锁在一起。该市也有自行车租赁网，市内有300多个自行车租赁站，所出租的自行车单价达2000美元，铝合金打造，而且还有防盗系统，嵌入GPS芯片，如逾期未还，自行车将自行锁住。


第四位：库里蒂巴（巴西）
库里蒂巴提倡自行车交通有40年的历史，因此，该市的交通规划考虑周全，自行车道四通八达。


第三位：波哥大（哥伦比亚）
这座城市只有13%的居民拥有汽车，所以大部分人必须骑自行车代步。而且，每周都会有{yt}，市内长达110公里的公路，将针对汽车实行禁行，这样骑车的、滑旱冰的、跑步的就可以放心地在马路上“撒欢”了。


第二位：哥本哈根（丹麦）
目前，32%的哥本哈根市民骑自行车上班，政府提供免费租车服务。


{dy}位：阿姆斯特丹（荷兰）
该市40%的居民都是靠骑自行车上下班的，此外，这里也有公共自行车供人们租赁，目前，阿姆斯特丹打算在火车站旁修建一个超大型的存车建筑。也许在将来，私家车将走下城市舞台。