中华人民共和国 布加迪威龙 中华汽车 中华医药 中华烟
2010-02-12 07:56:01 阅读3 评论0 字号：大中小
中华人民共和国 布加迪威龙 中华汽车 中华医药 中华烟
文章来源地址:http://averytocpklg.blog.163.com/
五、圈升级改装的实施
1
、计算机确定升级胎规格
对胎圈升级来说，欧美及的规都十分健全，国内要相对滞后很多。如欧美胎圈协会（ETIT），对胎圈升级的规定是，升级后直径变化，胎外径加高不得超过1.5%，降低不得超过%国内在这方面还没有相应的改装规出台。我们目前遵照的标准是胎外径在升级后，不能大于原装胎但小于可以最多不超过3%之所以有这样的规定，是因为如果胎外径如果偏差太大会影响到里程表的xx度，能表现也有可能在一定程度上受到影响。
在确认胎的标准规格以后，要明确其外径的计算方。胎的外径应该怎么计算呢？很简单，就是"胎外径=胎内径（圈直径）+胎宽X扁平X"，以现在最常见的胎尺寸185/0R1为例计算：
胎外径=1英寸X5.+185毫米X0.0（扁平比）X=355.毫米+毫米=577.毫米（1X5.是将英寸转换为毫米单位）。
如果升一级，则采用的胎规格是195/50R15，依据上面公式我们可以计算出其胎外径为57毫米，在我们所要求的标准之内，符合升级要求。
以次类推，我们可以推算出升耳级甚至升的对应胎规格。为了避免大量不同车种其原装规格及升级规格计算的复杂，我们附录了国内主流车型的胎升级规格表，只要表格查出相应车型就能轻易找出其升级胎的规格了。
、明确车型适配圈的款式配备
由于原厂圈都是针对其车型制作的，所以不会出现圈数据和车辆本身不匹配的况。而作为升级改装的胎圈售后市场，明确其圈数据和车型的对应关系非常重要，任何不匹配的圈{jd1}不允许强行改装，因为强行改装可能带来极其严重的安全事故。
在圈基础知识部分介绍了作为圈的构部分，那么某款圈是否适配某一车型需要那些基本数据来具体界定呢？需要符合的数据是圈规格、孔数、孔距（PCD）、偏位值（ET）、中心孔值，只有这些数据严格符合该车型的数据要求才能替换（其中中心孔值和偏位值一定程度上可以通过轴套环和偏距垫片进行修正）。
可能要说，这么复杂，那该从何着手呢？需要明确的是，在国内销售的任何款型的圈，都是针对特定车型的相应数据来产生的，也就是说，任何一款圈在出厂时就明确了适合何种车型，只要确定车型，也就明确了适合的圈款式。
3、胎圈升级改装流程 ⑴ 顾客通过各种渠道了解后，有进行胎圈升级改装的意向。店面销售员向来店或致电顾客讲解胎圈升级改装的相关知识，解答顾客疑问。 ⑵ 根据店内圈产品的陈列以及各种资料推荐相应圈产品。根据顾客喜好和实际况，确定圈款式。 ⑶ 安装胎并冲气。首先请确认填充的空气压力在圈压力以内、胎两侧的圈均匀地放置到辋的圈座上。没有均匀地放置到胎圈座上时，请放出空气以便确认以下胎和辋有无异常。其次是确认胎圈放置好后，请调整使用气压。{zh1}是在充气过程中，请将身体避开胎侧面，万一气门落时，有可能会击中面部造损伤。如果充气过程中出现异响，请立即中止作业，远离胎。没有气门嘴请不要充气。安装胎时注意避免损伤或弯曲胎圈部分及辋兰。将胎下侧胎圈部分放进辋中心后再嵌入上部胎圈。 ⑷ 动平衡检测，贴平衡块，充气后，务必进行动平衡检测，保证胎动平衡非常重要，它不仅有助于延长胎的使用寿命和车辆能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。即使是微小的失衡也会在高速行驶时产生振动颠簸，从而产生驾驶疲劳，不平衡还会导致胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要的磨损。平衡块一般牢固地贴在辋内侧，注意避免落。平衡块超出必要重量时，需要放气重新调整平衡。 ⑸ 安装圈。圈的安装对正常使用非常重要，确认胎没有与车体接触以及胎和车没有从车体突出。安装时使用十字扳手、扭力扳手及冲击式动力扳手。正确核对中心，按对角线的顺序用十字扳手轻轻紧固之后，再用扭力扳手按规定的扭力紧固，切记不要以下把一个螺栓一次上紧。安装后，{zh0}在行驶50至100㎞之后，进一步紧固螺母。圈安装时最重要的是一定要按照规定的扭距，如太松，长时间行驶会导致圈松动甚至落，如过紧，会导致圈螺栓裂纹甚至断裂，实际使用中都是极其危险的。 ⑹ 接受顾客反馈信息，定期检测及做好售后服务工作。
、圈升级改装配件及工具介绍 1、轴套环
原厂的圈中心孔专门针对车型生产，不用轴套环。而售后市场的圈由于要做适合多种车型的数据，在圈中心孔的数据处理上一般就要做一个较普通的数据，然后再通过轴套环来加以调整，轴套环的使用能避免汽车在高速行驶时因为中心控数据不符出现抖动。售后市场的圈中心控尺寸各厂家不同，73.1㎜最多。轴套环的规格相应有数百种，材料一般采用彩铝合金，高强度塑料或铜皮（厚度小于1㎜）。一般以颜来区别尺寸。 、偏距垫片
就如前面所说，圈的偏距在进行升级改装以后，某些车型会和原车数据略有差别。也同样由于不同车型的偏距不一样而圈如果要适多个车型，就需要用到偏距垫片来加以解决。偏距垫片一般用铝合金制造。用挤压固定在圈的螺栓孔内，起到防护和保护作用。厚度一般不超过10㎜。 3、PCD量规
PCD孔是x108还是x110等等是很难区分的，准确测量在升级时会省去很多麻烦。 、螺纹量规
一头为凸螺纹，另一头为凹螺纹。分别用来测量螺栓和螺帽的尺寸。
七、胎圈升级改装答疑 1、耗油
由于胎圈升级胎面放宽，增加了接地面积，摩擦阻力增大，因此会略微增加油耗，但更好的胎壁刚会降低胎变形造的能量损失，降低油耗。两相抵消，耗油量和之前相差并不大，据xx机构测算每百公里油耗增加不足1升。 、舒适
胎圈升级后胎的扁平率降低，胎壁刚增加胎侧面会变薄，缓冲能也随之有所降低、在速度较低的时候舒适会略有下降，随着路面状况的趋平整，影响会有所减弱。在高速行驶时不会有影响。改装能给方向盘更加敏锐的反馈、更加的控能力，如果非常在意舒适，升级改装并非是{zj0}的选择。 3、静音
升级改装用的胎由于接地面积增大必然导致低速行驶中的噪音增加，运动型胎的大块设计也会增加一些噪音。而如果选用高能胎品牌可以有效改善。同时，在运动感强烈并且车辆能xxxx的前提下，有些富有激的声音何尚不可呢？ 、律规
根据0年5月颁布实行的通，规定车主不得"拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征"，具体的说，车主不能擅自改动车辆的车身颜、长、宽、高这个硬标准所代表的车辆结构，进行圈的升级不涉及上述个指标个更改，不违背相关律的规定。即使如此，车主仍需严格遵照当地规及车辆的安全技术标准。同时，我们也希望相关规更加明确具体，使改装业在国内更加合有序地发展。 5、售价
低扁平的胎，由于用料及工艺与普通胎略有区别，制造难度相对较大，加之国内胎制造商生产还不够熟，规格不全需要进口，所以售价比普通胎有所增加。但随着国内市场的发展和竟争的加剧，实现国产价格下降还是有一定的空间。
八、升级改装相关注意事项 1、外经变化符合规定
胎圈升级必须选择与外直径相近的胎，要求在进行升级时外经误差和原装相比必须在小于等于3%，同时不能大于原装外经。如果胎外经变化过大可能导致计速器出现偏差，尽可能选用与规定的原直径相近的胎，可以保证车载电脑系统能正常，从而高效地控制诸如防抱锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子纵稳定系统等。
、胎保养
新改装的铝合金圈簇新闪亮，在使用一段时间之后，发现圈开始变黑，用水无清洗，而后却少有这种现象。圈发黑主要是因为刹车器在刹车时，夹住车卡钳相互摩擦所磨下来的碳粉覆盖在圈的表面，没有经常xx而堆积起来，在车辆行驶圈发热的作用下碳粉在圈表面结焦，就变了一层深咖啡的坚硬表层。同时因为煞车时车辆中心前移，所有重量都车头集中，造刹车负担较重，因此刹车器所磨下来的碳粉会比后多。
要避免这种现象，改装更换圈后要勤于冲洗圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要冲刷一次圈，先有清水冲湿后，再用清洁剂以海绵刷洗，{zh1}用大量清水冲洗。圈温度较高时，应该让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水清洗。否则会使铝合金圈受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，高温时用清洁剂清洁铝合金圈，会使圈表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。如果车辆已经行驶有一段时间，平常也不勤于清洁保养，圈上已经形一层硬硬的深咖啡结焦，那就用更强力的圈清洁剂。xx结焦时要喷上专用清洁剂并等溶剂软化结焦之后，再以海绵或布刷掉，然后一样用清水冲洗，有些严重的结焦需要多次清洁动作才能xx去除。
当圈上沾有难除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着xx，但切匆使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤圈表面。车辆所在地区若潮湿或接近海滨时，圈应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。必要时清洁干净后，可对圈进行打蜡保养，使其光泽如新。 3、配件必须符合要求
一般的胎螺栓螺帽，螺纹和材料不同，强度和上紧扭距使用范围也会有不同，原装圈螺帽螺栓一般适合原配的圈。但螺帽螺栓也有其使用年限，频繁拆装和经过长年使用，就要检查是否牙纹已损坏，要及时更换。升级改装胎圈后，因为圈的安装厚度可能不同，强度要求也有可能不一样这时就需要螺栓螺帽一同更换。定期检测螺栓螺帽有无松动或落也是很有必要的。
在更换胎时，要确认是否使用新的气嘴，或是在检查胎压时顺便检查气嘴是否有漏气现象。当升级改装时，{zh0}是使用金属制锁笔入固定式的气嘴，当然如果有止漏的金属或硬泥式的气嘴座{zh0}使用。
是否需要使用轴套环或是PCD垫片，也要按照相关要求作。 、气压
各汽车制造厂对胎气压都有规定，同时胎胎侧上标明了{zg}充气气压值，必须严格遵照。胎平均每月会少掉一定的气压，而且胎气压随温度的变化也有所不同，因此气压必须在胎冷却时测量，而且测量后务必将气门帽盖好。要使用气压表测量气压，不可用肉眼判断，因为有时气压即使跑掉许多，胎看上去并不太瘪。每月应至少检查一次包括备胎在内的气压，一般备胎的气压要充得相对高一些；进入高速公路行驶之前，一定确保气压正确，通常在高速公路行驶时，胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。
车辆行驶时，如果胎气压不足，会导致胎过热，并因胎的接地面积不均匀，而产生不均匀磨耗或胎肩异常磨损，使胎面或帘布层层及帘线断裂，容易发生驻波现象及浮滑现象，破坏倥的稳定，舒适感降低，缩短胎的使用寿命，滚动阻力的增加会使耗油增大，同时胎唇与圈之间的异常摩擦，引起胎唇损伤或胎与圈离，甚至爆胎，严重时甚至可能引发通事故。
气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，在受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆胎。张力过大还会造胎面层及胎面沟底龟裂，胎抓地力减弱，刹车能降低，车辆悬挂系统容易损坏，车辆乘坐时有弹跳感，舒适降低，驾驶容易疲劳，不但缩短胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适。
胎圈升级改装后气压应比原装略有升高以应付车辆的快速行驶，但绝不能超过规定值。 5、动平衡及定位
在"胎圈升级改装流程"中提到，在胎圈改装安装前就要做好动平衡可能带来的问题，由于目前国内路况还很复杂，在常保养中也要关注动平衡的检测，在此建议至少每季度到专业店面做一次动平衡。
常保养中还有一项工作不能忽视，那就是定位检测。车辆在崎岖路面行驶或胎受到路面障碍物或坑洞激烈撞击定位容易受到破坏，而定位不良必然导致胎不均匀磨耗及快速磨耗。这就需要通过定位来加以解决。另外，车辆出现跑偏或颠簸是常见的投诉意见，这一般也能通过定位检测加以解决。正确的定位能有效的保证胎使用寿命能发挥正常，还能提高舒适。 、驾驶习惯
{zh1}必须要指出的是，即使车主对车辆进行了全面的改装，带来了车辆能的全面提升，但享受驾驶乐趣也应该在遵循相关通安全规和保持良好的驾驶习惯的基础上，遵守时速限制和{zg}载重量限制，避免超过适当范围的快速起步、紧急刹车或急速转弯，避开路面上的坑洞或障碍物等都将有助于保证胎圈及车辆保持良好的使用状态。我们衷心希望车主在感受先进的汽车改装技术带来的汽车各项能提升的同时能够充分体验和享受这种全新时尚的生方式。
九、胎升级改装简介 圈产品在进入内地市场之前，一直通过的销售网络面向全球销售友发集团制造工厂生产的秀产品，并在欧洲、中东、亚太地区等区域市场取得良好的销售业绩和市场声誉。借助在国际市场上所取得的经验，自00年起在国内市场推广销售胎圈升级改装产品，几年以来随着汽车工业和汽车消费市场的发展，赛车运动的开展以及我们的不懈努力，胎圈的改装也逐渐为消费者所熟悉和接受，我们也积累了宝贵的改装服务经验和改装实例，这也将为我们进一步把握国内消费者的需求并提供和国际市场同步的秀产品打下坚实的基础。
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五、圈升级改装的实施
1
、计算机确定升级胎规格
对胎圈升级来说，欧美及的规都十分健全，国内要相对滞后很多。如欧美胎圈协会（ETIT），对胎圈升级的规定是，升级后直径变化，胎外径加高不得超过1.5%，降低不得超过%国内在这方面还没有相应的改装规出台。我们目前遵照的标准是胎外径在升级后，不能大于原装胎但小于可以最多不超过3%之所以有这样的规定，是因为如果胎外径如果偏差太大会影响到里程表的xx度，能表现也有可能在一定程度上受到影响。
在确认胎的标准规格以后，要明确其外径的计算方。胎的外径应该怎么计算呢？很简单，就是"胎外径=胎内径（圈直径）+胎宽X扁平X"，以现在最常见的胎尺寸185/0R1为例计算：
胎外径=1英寸X5.+185毫米X0.0（扁平比）X=355.毫米+毫米=577.毫米（1X5.是将英寸转换为毫米单位）。
如果升一级，则采用的胎规格是195/50R15，依据上面公式我们可以计算出其胎外径为57毫米，在我们所要求的标准之内，符合升级要求。
以次类推，我们可以推算出升耳级甚至升的对应胎规格。为了避免大量不同车种其原装规格及升级规格计算的复杂，我们附录了国内主流车型的胎升级规格表，只要表格查出相应车型就能轻易找出其升级胎的规格了。
、明确车型适配圈的款式配备
由于原厂圈都是针对其车型制作的，所以不会出现圈数据和车辆本身不匹配的况。而作为升级改装的胎圈售后市场，明确其圈数据和车型的对应关系非常重要，任何不匹配的圈{jd1}不允许强行改装，因为强行改装可能带来极其严重的安全事故。
在圈基础知识部分介绍了作为圈的构部分，那么某款圈是否适配某一车型需要那些基本数据来具体界定呢？需要符合的数据是圈规格、孔数、孔距（PCD）、偏位值（ET）、中心孔值，只有这些数据严格符合该车型的数据要求才能替换（其中中心孔值和偏位值一定程度上可以通过轴套环和偏距垫片进行修正）。
可能要说，这么复杂，那该从何着手呢？需要明确的是，在国内销售的任何款型的圈，都是针对特定车型的相应数据来产生的，也就是说，任何一款圈在出厂时就明确了适合何种车型，只要确定车型，也就明确了适合的圈款式。
3、胎圈升级改装流程 ⑴ 顾客通过各种渠道了解后，有进行胎圈升级改装的意向。店面销售员向来店或致电顾客讲解胎圈升级改装的相关知识，解答顾客疑问。 ⑵ 根据店内圈产品的陈列以及各种资料推荐相应圈产品。根据顾客喜好和实际况，确定圈款式。 ⑶ 安装胎并冲气。首先请确认填充的空气压力在圈压力以内、胎两侧的圈均匀地放置到辋的圈座上。没有均匀地放置到胎圈座上时，请放出空气以便确认以下胎和辋有无异常。其次是确认胎圈放置好后，请调整使用气压。{zh1}是在充气过程中，请将身体避开胎侧面，万一气门落时，有可能会击中面部造损伤。如果充气过程中出现异响，请立即中止作业，远离胎。没有气门嘴请不要充气。安装胎时注意避免损伤或弯曲胎圈部分及辋兰。将胎下侧胎圈部分放进辋中心后再嵌入上部胎圈。 ⑷ 动平衡检测，贴平衡块，充气后，务必进行动平衡检测，保证胎动平衡非常重要，它不仅有助于延长胎的使用寿命和车辆能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。即使是微小的失衡也会在高速行驶时产生振动颠簸，从而产生驾驶疲劳，不平衡还会导致胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要的磨损。平衡块一般牢固地贴在辋内侧，注意避免落。平衡块超出必要重量时，需要放气重新调整平衡。 ⑸ 安装圈。圈的安装对正常使用非常重要，确认胎没有与车体接触以及胎和车没有从车体突出。安装时使用十字扳手、扭力扳手及冲击式动力扳手。正确核对中心，按对角线的顺序用十字扳手轻轻紧固之后，再用扭力扳手按规定的扭力紧固，切记不要以下把一个螺栓一次上紧。安装后，{zh0}在行驶50至100㎞之后，进一步紧固螺母。圈安装时最重要的是一定要按照规定的扭距，如太松，长时间行驶会导致圈松动甚至落，如过紧，会导致圈螺栓裂纹甚至断裂，实际使用中都是极其危险的。 ⑹ 接受顾客反馈信息，定期检测及做好售后服务工作。
、圈升级改装配件及工具介绍 1、轴套环
原厂的圈中心孔专门针对车型生产，不用轴套环。而售后市场的圈由于要做适合多种车型的数据，在圈中心孔的数据处理上一般就要做一个较普通的数据，然后再通过轴套环来加以调整，轴套环的使用能避免汽车在高速行驶时因为中心控数据不符出现抖动。售后市场的圈中心控尺寸各厂家不同，73.1㎜最多。轴套环的规格相应有数百种，材料一般采用彩铝合金，高强度塑料或铜皮（厚度小于1㎜）。一般以颜来区别尺寸。 、偏距垫片
就如前面所说，圈的偏距在进行升级改装以后，某些车型会和原车数据略有差别。也同样由于不同车型的偏距不一样而圈如果要适多个车型，就需要用到偏距垫片来加以解决。偏距垫片一般用铝合金制造。用挤压固定在圈的螺栓孔内，起到防护和保护作用。厚度一般不超过10㎜。 3、PCD量规
PCD孔是x108还是x110等等是很难区分的，准确测量在升级时会省去很多麻烦。 、螺纹量规
一头为凸螺纹，另一头为凹螺纹。分别用来测量螺栓和螺帽的尺寸。
七、胎圈升级改装答疑 1、耗油
由于胎圈升级胎面放宽，增加了接地面积，摩擦阻力增大，因此会略微增加油耗，但更好的胎壁刚会降低胎变形造的能量损失，降低油耗。两相抵消，耗油量和之前相差并不大，据xx机构测算每百公里油耗增加不足1升。 、舒适
胎圈升级后胎的扁平率降低，胎壁刚增加胎侧面会变薄，缓冲能也随之有所降低、在速度较低的时候舒适会略有下降，随着路面状况的趋平整，影响会有所减弱。在高速行驶时不会有影响。改装能给方向盘更加敏锐的反馈、更加的控能力，如果非常在意舒适，升级改装并非是{zj0}的选择。 3、静音
升级改装用的胎由于接地面积增大必然导致低速行驶中的噪音增加，运动型胎的大块设计也会增加一些噪音。而如果选用高能胎品牌可以有效改善。同时，在运动感强烈并且车辆能xxxx的前提下，有些富有激的声音何尚不可呢？ 、律规
根据0年5月颁布实行的通，规定车主不得"拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征"，具体的说，车主不能擅自改动车辆的车身颜、长、宽、高这个硬标准所代表的车辆结构，进行圈的升级不涉及上述个指标个更改，不违背相关律的规定。即使如此，车主仍需严格遵照当地规及车辆的安全技术标准。同时，我们也希望相关规更加明确具体，使改装业在国内更加合有序地发展。 5、售价
低扁平的胎，由于用料及工艺与普通胎略有区别，制造难度相对较大，加之国内胎制造商生产还不够熟，规格不全需要进口，所以售价比普通胎有所增加。但随着国内市场的发展和竟争的加剧，实现国产价格下降还是有一定的空间。
八、升级改装相关注意事项 1、外经变化符合规定
胎圈升级必须选择与外直径相近的胎，要求在进行升级时外经误差和原装相比必须在小于等于3%，同时不能大于原装外经。如果胎外经变化过大可能导致计速器出现偏差，尽可能选用与规定的原直径相近的胎，可以保证车载电脑系统能正常，从而高效地控制诸如防抱锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子纵稳定系统等。
、胎保养
新改装的铝合金圈簇新闪亮，在使用一段时间之后，发现圈开始变黑，用水无清洗，而后却少有这种现象。圈发黑主要是因为刹车器在刹车时，夹住车卡钳相互摩擦所磨下来的碳粉覆盖在圈的表面，没有经常xx而堆积起来，在车辆行驶圈发热的作用下碳粉在圈表面结焦，就变了一层深咖啡的坚硬表层。同时因为煞车时车辆中心前移，所有重量都车头集中，造刹车负担较重，因此刹车器所磨下来的碳粉会比后多。
要避免这种现象，改装更换圈后要勤于冲洗圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要冲刷一次圈，先有清水冲湿后，再用清洁剂以海绵刷洗，{zh1}用大量清水冲洗。圈温度较高时，应该让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水清洗。否则会使铝合金圈受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，高温时用清洁剂清洁铝合金圈，会使圈表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。如果车辆已经行驶有一段时间，平常也不勤于清洁保养，圈上已经形一层硬硬的深咖啡结焦，那就用更强力的圈清洁剂。xx结焦时要喷上专用清洁剂并等溶剂软化结焦之后，再以海绵或布刷掉，然后一样用清水冲洗，有些严重的结焦需要多次清洁动作才能xx去除。
当圈上沾有难除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着xx，但切匆使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤圈表面。车辆所在地区若潮湿或接近海滨时，圈应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。必要时清洁干净后，可对圈进行打蜡保养，使其光泽如新。 3、配件必须符合要求
一般的胎螺栓螺帽，螺纹和材料不同，强度和上紧扭距使用范围也会有不同，原装圈螺帽螺栓一般适合原配的圈。但螺帽螺栓也有其使用年限，频繁拆装和经过长年使用，就要检查是否牙纹已损坏，要及时更换。升级改装胎圈后，因为圈的安装厚度可能不同，强度要求也有可能不一样这时就需要螺栓螺帽一同更换。定期检测螺栓螺帽有无松动或落也是很有必要的。
在更换胎时，要确认是否使用新的气嘴，或是在检查胎压时顺便检查气嘴是否有漏气现象。当升级改装时，{zh0}是使用金属制锁笔入固定式的气嘴，当然如果有止漏的金属或硬泥式的气嘴座{zh0}使用。
是否需要使用轴套环或是PCD垫片，也要按照相关要求作。 、气压
各汽车制造厂对胎气压都有规定，同时胎胎侧上标明了{zg}充气气压值，必须严格遵照。胎平均每月会少掉一定的气压，而且胎气压随温度的变化也有所不同，因此气压必须在胎冷却时测量，而且测量后务必将气门帽盖好。要使用气压表测量气压，不可用肉眼判断，因为有时气压即使跑掉许多，胎看上去并不太瘪。每月应至少检查一次包括备胎在内的气压，一般备胎的气压要充得相对高一些；进入高速公路行驶之前，一定确保气压正确，通常在高速公路行驶时，胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。
车辆行驶时，如果胎气压不足，会导致胎过热，并因胎的接地面积不均匀，而产生不均匀磨耗或胎肩异常磨损，使胎面或帘布层层及帘线断裂，容易发生驻波现象及浮滑现象，破坏倥的稳定，舒适感降低，缩短胎的使用寿命，滚动阻力的增加会使耗油增大，同时胎唇与圈之间的异常摩擦，引起胎唇损伤或胎与圈离，甚至爆胎，严重时甚至可能引发通事故。
气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，在受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆胎。张力过大还会造胎面层及胎面沟底龟裂，胎抓地力减弱，刹车能降低，车辆悬挂系统容易损坏，车辆乘坐时有弹跳感，舒适降低，驾驶容易疲劳，不但缩短胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适。
胎圈升级改装后气压应比原装略有升高以应付车辆的快速行驶，但绝不能超过规定值。 5、动平衡及定位
在"胎圈升级改装流程"中提到，在胎圈改装安装前就要做好动平衡可能带来的问题，由于目前国内路况还很复杂，在常保养中也要关注动平衡的检测，在此建议至少每季度到专业店面做一次动平衡。
常保养中还有一项工作不能忽视，那就是定位检测。车辆在崎岖路面行驶或胎受到路面障碍物或坑洞激烈撞击定位容易受到破坏，而定位不良必然导致胎不均匀磨耗及快速磨耗。这就需要通过定位来加以解决。另外，车辆出现跑偏或颠簸是常见的投诉意见，这一般也能通过定位检测加以解决。正确的定位能有效的保证胎使用寿命能发挥正常，还能提高舒适。 、驾驶习惯
{zh1}必须要指出的是，即使车主对车辆进行了全面的改装，带来了车辆能的全面提升，但享受驾驶乐趣也应该在遵循相关通安全规和保持良好的驾驶习惯的基础上，遵守时速限制和{zg}载重量限制，避免超过适当范围的快速起步、紧急刹车或急速转弯，避开路面上的坑洞或障碍物等都将有助于保证胎圈及车辆保持良好的使用状态。我们衷心希望车主在感受先进的汽车改装技术带来的汽车各项能提升的同时能够充分体验和享受这种全新时尚的生方式。
九、胎升级改装简介 圈产品在进入内地市场之前，一直通过的销售网络面向全球销售友发集团制造工厂生产的秀产品，并在欧洲、中东、亚太地区等区域市场取得良好的销售业绩和市场声誉。借助在国际市场上所取得的经验，自00年起在国内市场推广销售胎圈升级改装产品，几年以来随着汽车工业和汽车消费市场的发展，赛车运动的开展以及我们的不懈努力，胎圈的改装也逐渐为消费者所熟悉和接受，我们也积累了宝贵的改装服务经验和改装实例，这也将为我们进一步把握国内消费者的需求并提供和国际市场同步的秀产品打下坚实的基础。
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