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2010-02-13 07:25:52 阅读9 评论0 字号:

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    创新研发 基础扎实
  
    在创新研发上,长城汽车 走出了一条有特的创新发展之路。目前,长城技术研究院荟萃了一支000多的研发队伍,已为{gjj}研发中心,"博士后科研工作站设站单位", 研究院拥有先进的开发设备及体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV、MPV和轿车,以及动力总的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力。
  
    在硬件建设上,长城汽车做出了一般企业难以做到的事,特别是实验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在汽车行业中非常罕见。国内{zd0}的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、以及在建的汽车碰撞实验室、道路试验场等{jd0}设施已达到国际{yl}、国内{lx1}的水平,为持续的自主研发创新的夯实了坚定的基础。00年,在 "中国汽车50年自主创新果大典"动中,长城汽车荣获项大奖。
  
    未来规划 面向全球
  
    长城产品理念是"定位于全球市场,融汇{zx1}技术,打造高质价比创新技术的精美产品"。下一步,继续发挥在皮卡和SUV领域势的同时,开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。
  
    在轿车MPV体系,目前已研发出个品种,"长城精灵"、长城"炫丽"、长城"酷熊 ","i7"、"长城迷"SUV、MPV "嘉誉 ",在业界引起震动。款款新品实现了高科技、前卫、安全和舒适的xx统一。
  
    在未来年中,长城的综合投资将达100亿元,用于整车、零部件的生产设施、研发设施、新产品开发等方面。在SUV系列构筑1.8L至.8L多个品种;在皮卡系列形高、中、经济型全系品种;在轿车系列开发生产10款0.8-1.5升轿车,两款MPV。今后的长城轿车 将有更多的新品问世,进入B级轿车领域。
  
    长城注重汽车产业链的完善,现在规划中的零部件占地300亩,届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件落户,到010年长城汽车的综合产能达到50万辆,销售收入300亿元。另外长城内部配套件企业收入00亿元,外围零部件产业群收入500亿元,形当地经济1000亿元的规模,形气势恢宏的汽车产业群。
  
    长城汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业,也是国内规模{zd0}、品种最多的皮卡专业厂。多年来,公司以"每天进步一点点"的经营理念和实践,在激烈的竞争中颖而出,连续年在国内同行业中保持了{dy}的市场地位,为了名副其实的国内皮卡{dy}品牌。在同行业中创出了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络、企业综合实力等8项{dy}。
  
    企业规格
  
    在同行业中,长城汽车是国内规模{zd0}的皮卡专业厂。7年前,从{dy}辆皮卡下线,公司就确定了走"专业化"的道路。在发展过程中走过了"三部曲":一是做专,做精做专,使长城皮卡走红;二是做强,先夯实基础再分步实施;三是做大,在强的基础上熟一个发展一个,而在扩张过程中,又注意扬长避短,势互补,实现了"低本扩张,高效益发展"的良循环,逐渐形了联合舰队。拥有研制开发、技术创新、覆盖件、发动机、前后桥等技术势的配套资源。
  
    目前,公司下属有"长城华北汽车有限公司"、"保定市信诚汽车发展有限公司"、"长城内燃机有限公司"、"长城桥业有限公司"等控股公司多家,员工5000余。
  
    长城汽车公司采用的是合资企业管理机制,在企业内部建立了严格的质量检验体系,创建精致企业,强调精益管理,注重稳键经营。
  
    产品品种
  
    在品质上要向xx车看齐,在价位上要适合中国国。以超值的价比提升品牌形象,xx、推动全行业的发展,是长城汽车的一贯宗旨。公司按照"生产一代、改进一代、预研一代、储备一代"的产品战略发展规划,加快新产品开发,不断调整产品结构,适时推出用户满意、具有市场竞争力的拳头产品。
  
    目前公司拥有"迪尔"、"赛铃 "两大系列皮卡、"赛弗"SUV、"赛影 "运动型多能车、7-1米的大客车、"大脚兽 "越野车、牵引车、旅居车、专用车等9大系列品种。在两大系列皮卡中,仅"迪尔"系列就分为标准双排座皮卡、双排座大皮卡、一排半皮卡、大小单排皮卡、厢式皮卡、中双排皮卡等大类,在同行业中,品种最全,独树一帜。被业界称为"中国皮卡大全",具备了独特的竞争势。
  
    长城大中型系列豪华客车是长城公司引进国际{yl}技术精心打造的产品,003年月中旬一次通过国家"3C"认证。现有8大产品系列,车型覆盖7~1米,5个品种;其中中型高一级品种8个、大型高一级品种10个。长城客车刚推出不久,就打入国际市场,持续出口国外,在业界引起很大反响,并和国内的众多客运、旅游公司建立合作关系。
  
    003年通过技术进步,深度开发,对现有车型实现更新换代,在"新赛弗"亮相市场同时,两款全新的"赛影"运动型多能车,款新型金迪尔皮卡和款新型皮卡陆续投放市场。长城汽车将以全新的面貌齐头抢占皮卡、SUV、大客车几大市场。一系列差异化的产品,引导了皮卡、SUV新潮流,再次与同行业拉开了距离。
  
    出口数量
  
    长城皮卡不仅走红国内,同时扬威国际市场。加入WTO之后,长城皮卡不畏强手,大批出口海外,在0余个国家建立了营销、服务网络。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地,每年出口超千辆。截至去年年底,出口总量已达7000多辆,仅00年就出口近3千辆,保持了强劲的市场增长势头,占中国皮卡出口总量的70%以上,是国内皮卡出口量{zd0}的品牌。最近,两批出口巴林、阿联酋、沙特阿拉伯的长城豪华大客车在天津新港出口装船,有7.9米的"梦之旅"和8.米的"飘之韵"两款车,根据协议今后还要有更大批次出口。
  
    品牌形象
  
    品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象,把"一切以用户为中心"的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外,根据用户需求,经常的开展专题服务动,以此作为长城汽车的取胜之道。
  
    多年来,长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜,把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络,是长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争势,获得了良好的用户口碑,有效的塑造了长城"中国皮卡{dy}品牌"形象。
  
    质量认证
  
    在皮卡行业{dy}家通过了000版ISO9001国际质量体系认证。长城汽车公司采用的是合资企业管理机制,在企业内部建立了严格的质量检验体系,稳健经营,强调精益管理,注重经营质量。在同行业中{dy}家通过了大认证:000版ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证和SASO沙特认证,确保了产品的质量。在众多的品牌中,长城皮卡以越的价比赢得了全国执部门的青睐。公司根据特殊行业的要求进行"点菜式"生产,每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,长城皮卡是集团采购和装备执部门最多的品牌。
  
    发展战略
  
    在今后的发展战略当中,长城将继续在皮卡、SUV行业发挥势,做精做强做大。对长城91QE、GWG汽油发动机、GWD8柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合,进一步增强企业的核心竞争力,以更大的实绩回报国家、回报社会。
  
    全球业务在国际市场,长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额{dy}。目前,销往全球11个国家,其中实现批量出口的高达81个国家,并一直保持强势增长,07年长城汽车实现出口5万辆,两年后,内外销比例将达到1:1。
  
    公司产品自1995年起相继获得了3C,SASO,GCC,UKAS,ISO9001等出口xx认证,目前出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家,建立了相应的展厅和维修服务中心,形了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影RUV以及哈弗CUV等0多个品种。
  
    长城汽车海外战略向全方位纵深发展,在出口的"质"上取得了突飞猛进的发展,已由过去的"单纯的整车贸易"转为"系统地做海外市场",品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。
  
    00年9月,哈弗CUV首次批量出口意大利500辆,007年月再次出口300辆,9月出口00辆;
  
    00年8月,被国家商务部和发改委授予"国家汽车整车出口企业"称号。
  
    00年月,长城汽车被中国机电产品进出口商会评为"推荐出口品牌";
  
    海外售后服务已为长城发展战略的重点之一,在国际市场,公司一向以稳健经营而著称,扎扎实实、注重实效,注重良的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度,为中国品牌在国际上留下了良好口碑。005年,长城针对海外市场的售后服务动--Victor (威科特)计划启动,目前已在海外市场建立了800余家维修网点,并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内,走在了中国汽车行业的前列。
  
    现在的长城汽车,拥有先进的开发设备及体系的职能部门和分支机构,已为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内{yl}的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上,是产品"一国一策" "点菜式开发生产"。长城面对的是80多个国家,产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关规,产品也是根据各个国家的不同需求、特点,品种繁多,样复杂,有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。
  
    中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会{dy}副会长张钰晶对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说:"如今的长城汽车已经为名副其实的跨国公司。"
  
    长城汽车总经理王凤英 说:"海外是一个非常广阔的市场,各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场,只要我们产品做得精美、有针对,前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场,以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据,致力于为消费者打造xx时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。"
  
    研发实力在创新研发上,长城汽车走出了一条有特的创新发展之路。目前,长城技术研究院荟萃了一支000多的研发队伍,被发改委授予 "国家认定企业技术中心","博士后科研工作站设站单位"。研究院拥有先进的开发设备及体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV、MPV、轿车大体系以及动力总的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。
  
    在研发硬件建设上,长城汽车做了一般企业难以做到的事,特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在中国汽车企业中非常罕见。国内{zd0}的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等{jd0}设施已达到国际{yl}、国内{lx1}的水平,为持续的自主创新夯实了坚定的基础。
  
    00年,在"中国汽车50年自主创新果大典"动中,长城汽车荣获项创新大奖。
  
    ◆试验中心长城汽车试验中心,作为国家认可实验室,可完汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的能检验、可靠试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏试验、环境模拟试验以及其他特殊能试验,可参与汽车试验技术的国际合作与技术流动。
  
    ◆造型部造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔三坐标测量机(便携式测量手臂)& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。
  
    ◆仿真中心 CAD/CAE/CAM整车工程和制造分析仿真中心,投资1500万元, 拥有0台IBM工作站并联计算机机群组的专用机房,可进行整车的碰撞,结构强度、刚度,NVH模态分析,整车空气动力学分析,稳模拟等各种CAE分析计算,并拥有ABAQUS、HyperMesh、Nastran、VPG、LS-DANA、Star-CD、ADAMS等前后处理及xxxx。
  
    ◆模具中心 整车模具研发中心,投资亿元,建筑面积万平方米,现拥有大型数控加工设备台,大型调试设备7台,图形工作站10台,并配备了UG、CATIA、DELCAM、CIMATRON、DYNAFORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。
  
    企业风采长城汽车工业园总占地00亩,年产能超过30万辆汽车,被列为保定市一号工程,河北省重点工程。目前,长城汽车拥有0万辆轿车、皮卡、SUV和MPV的年生产能力。
  
    城汽车制造二部,具备十万辆产能的整车生产,占地90亩,整个厂区规范合理,绿环保,物流畅通,彰显现代化气息。包括冲压、焊装、涂装、总装大先进工艺,另外还有具备冲压、焊接、涂装三大工艺的车架车间。主要生产哈弗CUV、风骏xx皮卡、普锐达面包车以及MPV等产品。
  
    同时,长城汽车技术研究大楼及模具中心、工程院、实验中心、试制中心、碰撞试验室、试车场等{jd0}设施也坐落于此。
  
    目前,长城汽车具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件的自主配套能力。占地900余亩的长城汽车国际零部件园,通过与国内外多个知名零部件企业进行合资、合作兴建,现已批量供货。
  
    长城汽车制造三部,具备0万辆产能的{sjj}乘用车生产,总占地面积约1000亩,总投资8亿元。主要生产目前研发的"长城精灵"、"炫丽"、"酷熊"、"凌傲 "、"长城迷SUV"及后续0.8-.0L轿车产品。
  
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