戴上头盔、披上雨衣、载上家人，回家过年。春节临近，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万“摩托车返乡大军”，沿着321国道返回广西、贵州、湖南和四川老家过年。他们穿着厚实的棉衣，结实的绑腿，棉质护膝，防风头盔，皮手套，或成群结队，或独马单骑，车上大多数是小两口子，或者夹带一个小孩，奔驰在国道上，成了春运交通线上一道道特殊的风景。

 在春节将至的时候，看到这则新闻，眼睛突然间忍不住湿润了起来，不是被别的什么东西所感动，而是为摩托车返乡大军所承载的屡屡情丝打动了我，正是他们，xx生动了述写了我们每个人在内心深处对回家过年的期盼。

然而，感动又是短暂的，在人性深处，我们禁不住又要问，这些摩托车返乡大军们到底是怎么啦，难道骑摩托车返乡很酷很风光吗，难道他们不知道骑摩托车的危险和艰辛吗，他们为什么不选择更为安全便捷的火车或长途汽车返乡呢？

答案很简单，摩托车返乡大军们不可能不知道路途的危险和辛苦，他们也不是不知道还有更加便宜舒适的火车或长途汽车可供选择，然而，在火车票“一票难求”，长途汽车票又贵得离谱的情况下，大批大批的返乡农民工能够怎么办呢？尽管摩托车返乡大军只能算作是下下策，但除此之外，能够供他们选择的备选项恐怕就只有不回家过年了。

回家过年的{zd0}前提是安全地回家过年，而安全回家的{zd0}前提又是交通方式的安全。如果人身安全都得不到保障，回家过年就如同心头上悬了块石头。尽管为了确保摩托车返乡大军能够顺利返乡，广东省2万多交警既是上街疏导指挥，又是专车开路，沿途护送，还为摩托车骑乘人员提供休息、暖手、热茶、药品和修车工具等服务，这些举动固然叫人感动，可是我们知道的是，绝大多数返乡农民工都是来自四川、贵州等几百甚至上千公里之外的省份，警车为他们开道也必然是暂时的，在更多时候，他们还是不得不千里走单骑。

摩托车返乡大军固然令人动容，又是一种对包括铁路部门、交通部门在内的反讽。可以想像的是，一票难求的局面一朝得不到解决，春节期间乱涨价的乱象{yt}得不到有效制止，将会有多少外出农民工加入到摩托车返乡大军中来，而万一摩托车返乡大军在回家途中发生什么意外，岂不是给春节的祥和氛围平添了几分悲情，又岂是铁路等部门良心上的谴责所能够弥补的。真心地希望，摩托车返乡大军们能够安全回家，也迫切地希望，摩托车返乡大军从我们的视野中彻底消失。当摩托车返乡大军“风光不再”的时候，就是春运步入规范文明的时候。