2台多声道（M1和M3）在基准安装条件下的测试性能示于图2和图3。结果以百分误差表示（相对于 MRFHPL临界流喷嘴），其作为通过的平均流速的函数。一个点代表了每个流量下6个重复测量的平均值，误差带表示95%置信水平。 对于M1，在速度大于10ft/s时，所有的数据均落于0.4%范围之内，与速度无关（见图2）。 在流速低于10 ft/s时，误差曲线向上偏转，这可能是一个正向的零偏差或者修正算法的偏离引起的，这不能xx认为是低流量下的速度剖面不同所造成的，或许是两种影响的合成。 检查的零流量，指示出零点飘移量为0.01ft/s。如果去掉零飘移，向上的偏转将会被拉平，由于最小的速度点（2.8ft/s）飘移为0.35%而在5.6ft/s的点飘移为0.18%。无论如何，这说明不能认为曲线向上偏转xx是零点飘移引起的。 图2 多声道M1的基本流量测量结果 检查流量较准曲线，显示出当安装在97D处和安装在59D处测量的误差之间有大约0.2%的差值。在97D处的误差比59D处的误差数值大（更向负方向）。类似的测量误差也存在于 400 lb/in2（A）和 900lb/in2（A）的测试情况之中。 M3的测量误差与流经的速度有关，示于图3。这台测量误差的非线性特征不同于先前在MRF（Grimly）和其它地方（Van Bloemendaal和Van der Kam完成）做过的12in的类似的实验所观察的结果。只有安装在59D处，在压力400 lb/in2（A）状态下收集到的数据，平均流速还在10ft/s以上时，误差落在0.3%范围之内，当速度增大时误差曲线向下倾斜。 图3 多声道M3的基本测量结果 在59D、400 lb/in2（A）数据组中，个别声道状态信息表明，这是因为被测量的传播时间不能通过内一致性检查。这可能就是与其它数据组有偏差的原因。 数据，包括可疑的数据组，在速度10 ft/s以上时，保持在0.5%误差以内，这些数据也表明，当压力从400 lb/in2（A）增到900 lb/in2（A）时流量测量差值为0.2%。当在 59D与 97D处比较，压力在900 lb/in2（A）时的现量结果差值为0.1%。 对于该差值的可能解释是，在59D以后速度剖面继续发展。通过单个声道速度比的比较，可以看出速度剖面形状改善。表3表示的是M1在{zd0}流量点，中心声道速度（超声声道在管线轴中心线）对外部声道速度的比值。M3的类似的计算值示于表4。由于具有{wy}的声道位置，对于不同的型式不应该进行比较。 表3 M1中心到外部的速度 表4 M3中心声道到外部声道的速度比 然而，2台在59D和97D的试验结果之间存在着一致性的差别。59D试验数据的较小比值说明了该处的速度剖面比97D处的速度剖面具有较小的弧度。的响应性的差别也会有一个剖面灵敏性的结果。对速度剖面进行测量的目的是更好地特性化在基准安装条件下的速度剖面。 单声道M2（见图4）安装在78D处时有大约-1.2%的偏移；安装在40D处有大约-1.8%的偏移，这台的结果说明，在流量测量中的误差值与压力无关，但与轴向位置有关。单声道M4在两个轴向位置和两个操作压力的测试误差曲线表示于图5中。曲线表明有一个0.5%的平均偏差，这也表明，在线压力比90°弯头和之间的距离对测量结果影响更大。 图4 单声道M2的基本测量结果 图5 单声道M4的基本流量测量结果 误差曲线表明了速度在10ft/s以下，在400 lb/in2 （A）、78D处的数据大的偏差与其它结果的不一致性。通常，单声道的测量数据比多声道测量的数据更分散。由于这种不具有多声道超声平均气流的优点，这个分散是不奇怪的。单声道的这一特性在流量低于10ft/s时尤为明显。更多资讯请登录：（ ）