四路改造以后，窃以为自此河清海晏，天下太平，再也看不到恣意挖街的张家界人。殊不知，前段时间，在刚刚改造没有多久的教场路，我又看到了挖街的人，于是来了兴趣，跑上去问这是干啥？
“师傅，好好的人行道，为啥又要挖开呀？你们看这些人行道上的大理石板又被你们挖烂了，不觉得可惜吗？”
“哦，上次埋的线路没有理顺溜，这次挖开把线路埋好一点。如果没有弄好，说不定下次还要挖！”
明明是正在“再挖”，却还在说可能“还要挖”。挖街工头的回答，让我大跌眼镜，良久无语。
张家界人的挖街历史由来已久，挖街情结源远流长。算起来，挖街的历史和张家界的建市时间一样长。这xx搭帮张家界城市建设的快速发展。如果城市建设停滞不前，没有一点进展，肯定不存在随意挖街的问题。
四路改造之前，连接东门桥和鹭鸶湾大桥的崇文路，跟连接西溪坪火车站的街道一起，被叫做“永定大道”。有一年，住在宝塔岗的我，做过不xx统计，一年十二个月，基本上每个月都有人在永定大道上挖街。挖了这一段，又挖那一段。有时候，一个月不止挖一次。次数{zg}的一个月，大街被硬生生地挖了四次。这种挖街，不是在主干道边上的人行道开挖，而是将永定大道的主干道，拦腰截断，开膛破肚。先是用切割机将水泥路面的一半切开，然后是人工锄头挖基脚，一般都是一米五见深。挖完以后，把管线之类的东西填埋进去，{zh1}在上面现浇混凝土，将切口补上。两头布置一些防撞设施以后，就开始挖街道的另外一半。今天你挖，明天我挖，如此循环往复，乐此不疲。电力，电信通讯，自来水，等等，等等。我很纳闷：为啥子有这么多埋管线需要挖街的单位和组织呀？为什么大家不集中在一起一次性解决呀？为什么要自己挖自己的，不和他人联合呀？
怀着好奇之心，我经常跑到挖街的现场去问挖街的民工。民工的回答让我哭笑不得：有人给我开工资，叫我挖街，我就要挖呀！我挖街，管你什么事呀？狗拿耗子，多管闲事。
那些年，我经常出差，去了一些居住环境好一点的城市，比如青岛，比如威海，比如大连，比如深圳，等等。在那些城市，我同样纳闷：为啥在这里就看不到随意挖街的人呀？尤其是见到日本人侵占大连以后修建的轻轨电车，德国人占领青岛以后修建的大街下水道，在近百年的岁月沧桑以后，还可以xx正常使用，我的心里就很痛楚。从那些城市回到张家界，看到被挖得遍地狼藉的大街，这种痛楚更加强烈，击打得我几乎站立不稳。
看到这里，有的朋友肯定就会发问：难道就只有日本人和德国人的东西做得好，值得赞美吗？作为一个中国人，多一点爱国情怀，好不好？
我是一个土生土长在张家界，并会生生世世都热爱着张家界的人。我不是一个口口声声都会说“外国的月亮比中国的圆”的人。但是，在挖街这件事情上，我们为什么就不可以来一点“借鉴利用”和“洋为中用”，多一些长期规划和长远眼光呢？
当然，每一次挖街，肯定都有每一次的理由。挖一次，和挖十次的理由，也许一模一样。不过，个人认为，挖一次和挖十次是有区别的，提前挖好和随意开挖也是有区别的。这些道理，大家都想得明白。可是，在具体实施上，每一个单位，每一个组织，考虑到自身的原因，就很难统一。你这个月要挖，我赶不上时间，我只能下个月再挖。一次性到位，做好了，几十年不需要维修和改造，没有一点“油水”可捞，作为实施者，这样“赔本的买卖”坚决不做。我偏偏就要没有规划，没有计划，多次施工，不断维修，反复挖街，你能把我怎么样？
后来，随着出差次数的增加，我发现，喜欢挖街是全国所有城市建设迅猛发展的中小城市的一道不可缺少的“风景线”。大家都在一起挖街，比赛一样，谁也不愿意服输。不同的是，张家界人挖街的“嗜好”和频率，比同类城市“根深蒂固”和“热情高涨”一些罢了。
有一年，城区某所学校举行全校作文大赛，目的是想培养孩子们的想象力。其中一个孩子的参赛作品得了满分，{dy}名，标题是《给大街装上拉链》。这篇作文的主旨是作者看到叔叔爷爷们经常挖街，给大街开膛破肚，觉得心疼不已，建议政府给每条大街都安装一条拉链，简单，省事，还可以长期随意地将大街打开和关上，再也不用将大街弄疼了。
三年有改观，五年大变样。真心希望随着张家界这座国际旅游新城的不断靓丽，挖街的情缘得到彻底地“改观”，挖街的现象得到彻底地“变样”，把“张家界人喜欢挖街”的这一不良嗜好彻底丢掉。
2010年2月9日于张家界
“师傅，好好的人行道，为啥又要挖开呀？你们看这些人行道上的大理石板又被你们挖烂了，不觉得可惜吗？”
“哦，上次埋的线路没有理顺溜，这次挖开把线路埋好一点。如果没有弄好，说不定下次还要挖！”
明明是正在“再挖”，却还在说可能“还要挖”。挖街工头的回答，让我大跌眼镜，良久无语。
张家界人的挖街历史由来已久，挖街情结源远流长。算起来，挖街的历史和张家界的建市时间一样长。这xx搭帮张家界城市建设的快速发展。如果城市建设停滞不前，没有一点进展，肯定不存在随意挖街的问题。
四路改造之前，连接东门桥和鹭鸶湾大桥的崇文路，跟连接西溪坪火车站的街道一起，被叫做“永定大道”。有一年，住在宝塔岗的我，做过不xx统计，一年十二个月，基本上每个月都有人在永定大道上挖街。挖了这一段，又挖那一段。有时候，一个月不止挖一次。次数{zg}的一个月，大街被硬生生地挖了四次。这种挖街，不是在主干道边上的人行道开挖，而是将永定大道的主干道，拦腰截断，开膛破肚。先是用切割机将水泥路面的一半切开，然后是人工锄头挖基脚，一般都是一米五见深。挖完以后，把管线之类的东西填埋进去，{zh1}在上面现浇混凝土，将切口补上。两头布置一些防撞设施以后，就开始挖街道的另外一半。今天你挖，明天我挖，如此循环往复，乐此不疲。电力，电信通讯，自来水，等等，等等。我很纳闷：为啥子有这么多埋管线需要挖街的单位和组织呀？为什么大家不集中在一起一次性解决呀？为什么要自己挖自己的，不和他人联合呀？
怀着好奇之心，我经常跑到挖街的现场去问挖街的民工。民工的回答让我哭笑不得：有人给我开工资，叫我挖街，我就要挖呀！我挖街，管你什么事呀？狗拿耗子，多管闲事。
那些年，我经常出差，去了一些居住环境好一点的城市，比如青岛，比如威海，比如大连，比如深圳，等等。在那些城市，我同样纳闷：为啥在这里就看不到随意挖街的人呀？尤其是见到日本人侵占大连以后修建的轻轨电车，德国人占领青岛以后修建的大街下水道，在近百年的岁月沧桑以后，还可以xx正常使用，我的心里就很痛楚。从那些城市回到张家界，看到被挖得遍地狼藉的大街，这种痛楚更加强烈，击打得我几乎站立不稳。
看到这里，有的朋友肯定就会发问：难道就只有日本人和德国人的东西做得好，值得赞美吗？作为一个中国人，多一点爱国情怀，好不好？
我是一个土生土长在张家界，并会生生世世都热爱着张家界的人。我不是一个口口声声都会说“外国的月亮比中国的圆”的人。但是，在挖街这件事情上，我们为什么就不可以来一点“借鉴利用”和“洋为中用”，多一些长期规划和长远眼光呢？
当然，每一次挖街，肯定都有每一次的理由。挖一次，和挖十次的理由，也许一模一样。不过，个人认为，挖一次和挖十次是有区别的，提前挖好和随意开挖也是有区别的。这些道理，大家都想得明白。可是，在具体实施上，每一个单位，每一个组织，考虑到自身的原因，就很难统一。你这个月要挖，我赶不上时间，我只能下个月再挖。一次性到位，做好了，几十年不需要维修和改造，没有一点“油水”可捞，作为实施者，这样“赔本的买卖”坚决不做。我偏偏就要没有规划，没有计划，多次施工，不断维修，反复挖街，你能把我怎么样？
后来，随着出差次数的增加，我发现，喜欢挖街是全国所有城市建设迅猛发展的中小城市的一道不可缺少的“风景线”。大家都在一起挖街，比赛一样，谁也不愿意服输。不同的是，张家界人挖街的“嗜好”和频率，比同类城市“根深蒂固”和“热情高涨”一些罢了。
有一年，城区某所学校举行全校作文大赛，目的是想培养孩子们的想象力。其中一个孩子的参赛作品得了满分，{dy}名，标题是《给大街装上拉链》。这篇作文的主旨是作者看到叔叔爷爷们经常挖街，给大街开膛破肚，觉得心疼不已，建议政府给每条大街都安装一条拉链，简单，省事，还可以长期随意地将大街打开和关上，再也不用将大街弄疼了。
三年有改观，五年大变样。真心希望随着张家界这座国际旅游新城的不断靓丽，挖街的情缘得到彻底地“改观”，挖街的现象得到彻底地“变样”，把“张家界人喜欢挖街”的这一不良嗜好彻底丢掉。
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