绿色中国的“三大战役”“九点新政”

朱大碌

当全球首脑们还在为低碳经济斤斤计较争论不休时，中国应排除干扰，勇挑重担，主动争做低碳经济的急先锋，奋力抢占低碳经济的制高点。

因为对中国来说，低碳经济的重要性、严重性，要远远超过美国、俄国等其它国家。世界上没有哪个国家比13亿人口的中国更需要低碳经济。

美国人可以人均消耗3吨石油，人均排放20吨碳，可以拒签京都议定书，可以在低碳经济问题上与各国耍耍赖皮，毕竟因为有点本钱，能玩得起。

但是中国就难了，要想人均消费3吨石油、排放20吨碳，只能是白日做梦（全世界的石油都不够中国用）！下辈子都没有可能，根本玩不起。

即使别人不提低碳经济，中国也必须搞低碳经济，而且要大干快上，否则就来不及。

有人说搞低碳经济会影响发展，增加负担，还有人算出什么要损失二万多亿GDP，好像搞低碳经济很不合算。

不知道这些人算的什么账？

难道搞高碳经济就不影响发展吗？

高碳经济惊人的负面影响就不需要算账吗？

不算负面影响不等于没有负面影响，把对环境资源等负面影响算上，高碳经济的发展只能是负数。

如果高碳经济最终把人类引向毁灭，那么往黄泉路上奔，还要掐着秒表讲速度，岂不是太可笑了吗？

真正的发展只能是低碳发展，绿色发展，既利环境又利民生，这样才能功在当代，福及子孙。只有绿色、可持续的发展才是硬道理！

与之背道而驰不可持续的高碳经济，从长远来看则是假发展、真破坏！发展速度越快，对人类和地球的伤害越大。

低碳经济绝不是简单的“高碳经济＋治理污染”（某些人的糊涂账正是这样算的），低碳经济必须从源头上遏制一次性能源、资源消费，不能走先污染再治理反复折腾的老路。

为此发展新能源，是低碳经济{dy}大战役。风电、太阳能、核电、水电的发展，对中国取代火电具有极其重要的意义；沼气、秸秆制气则不但可以取代天然气，解决子孙后代的用气，同时也为生态农业打下基础，从源头上减少化肥农药的使用。

制服汽车、飞机这两个油老虎，则是低碳经济的第二大战役。为此中国可以大力发展电气化铁路、地铁、轻轨，大力发展电气化公路和电车、电动车（参考“无轨有线自由行电动车系统”），以取代大部分燃油汽车和国内航班的飞机。

第三大战役是环境治理、植树造林等。

中国可以端出一个60万亿人民币的绿色基金（国债），制定一个低碳经济十年计划，为三大战役各投20万亿人民币。

为了做到三大战役决战决胜，一些配套的政策法规必不可少。

1、      征收一次性能源税（含燃油、煤、天然气）、资源税（含土地、矿产、水）、环境税、xx税，废除营业税、增值税、所得税。此举将大长低碳经济志气，大灭高碳经济威风。

2、      出租车、公交车、公务用车限定使用电动车、混合动力车、电车，传统燃油汽车到期淘汰。

3、      禁止纸质媒体广告，所有报刊禁止登广告，禁止街头散发、张贴纸质广告。报刊向公众开放，谁有本事谁办，广告只能在互联网工商管理部门提供的免费网页上刊登（可节约一半纸张）。

4、      股市大门向阳开，不是低碳莫进来，高碳经济一概禁止上股市融资，银行xx也只能向低碳倾斜。

5、      农村沼气、秸秆制气村村通，每个村必须至少建一个沼气、秸秆制气厂。城市建筑规范除太阳能、中水回用必备，新建小区以及老小区改造也必须配套建设沼气、秸秆制气厂。

6、      城市加一层，城市建筑地面一层由政府征用，用作行人、非机动车道路、停车场等公共设施，机动车道采用高架或隧道上天入地，建成像高速公路一样的无平面交叉无红绿灯的快速路，用匝道直接连接周边单位建筑的停车场。行人、非机动车与机动车分道行驶，彻底解决城市堵车问题。

7、      提高劳动价值（实施国民收入倍增计划），取消出口退税，人民币价值回归（兑美元２：１），对资源类出口征收高额关税，让高碳经济廉价出口资源“xxx”。同时免除进口资源关税，尽量利用国外资源。

8、      建立实名制{wy}银行账户（可与股票账户合二为一），个人凭账户自选一家银行办理存取款、xx等银行业务（类似股票交易只能选一家证券公司），不允许多家银行同时开户。此举将有力制止银行恶性竞争滥发信用卡、xx，同时也将有效遏制经济犯罪。在此基础上开发多功能身份证（将身份证、社保卡、xxx、公交卡等合于一身），每人只要手持一卡就可以走遍天下，逐步淘汰纸币。

９、国家建立大型连锁教育网站，所有教材免费下载，各类大中小学课本循环使用，彻底杜绝教材上的浪费。

这个三大战役、九点新政的十年计划如果能实现，中国必定会出现低碳经济大增，高碳经济大减的局面，而且增量要大大超过减量。

中国将在电动车、风电、太阳能、沼气、秸秆制气、互联网应用等领域xx世界潮流，夺占低碳经济的制高点。

届时所有高碳经济的转业人员都能获得新的稳定的绿色岗位，而且有可能出现劳动力短缺，以至需要考虑将一些低端产业向国外转移。