前言：因为自己是做离合器销售的，所以对离合器的各项技术都比较又兴趣，毕竟作为一个销售人员，还是要掌握一定的技术知识才能够吸引客户。记得老总常说的就是你只需要比客户多知道一点就够了。这里呢，搜集了一些DMF离合器的资料，和大家分享。
DMF是英文Dual-mass Fly wheel的缩写，意思是双质量飞轮。它和我们常见的离合器是不一样的(注：我们公司主要生产的是普通的膜片弹簧式离合器），双质量飞轮相较于传统的飞轮，它可以在动力从曲轴传到变速箱的过程中，将振动和噪声隔离；提高换档和驾驶的舒适性；减小曲轴的扭转和弯曲载荷；由于较多使用发动机经济区域而使油耗降低,同时能在发动机过载时保护传动链零件。
实现这个功能就是靠的“双质量”，将原来将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级质量（主动飞轮）。另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量（从动飞轮）。两个飞轮通过弹簧阻尼系统连接。
总的来说，这套装置增加了转动惯量（用于减少振动），但是没有增加传动质量（只有主动飞轮与发动机连接），于是减小了发动机的振动。
我呢，也不是学理的，所以对这些知识理解是有限的，希望对大家有所帮助吧！
