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浅谈摩托车节油方法（转载）_摩托车批发的空间

一、保证轮胎气压正常：车辆轮胎气压低，变形大，滚动阻力增加，消耗动力多，耗油量大，据测试摩托车轮胎气压比标准气压低15％时，油耗增大5％；若低于标准气压30％，油耗将增加12％。
　　二、减轻车辆载重：在有条件的情况下，可拆除暂时无用的附属件，选用重量轻的器件、材料，可节省发动机功率，减少油耗。如放置5公斤无用物品，一个月多耗油150－200毫升。
　　三、以经济车速行驶是节油的一个重要方法：车速与发动机的最经济转速相适应时耗油量最少。行车中要避免高速超车、低速等现象。同时尽量保持车辆直线行驶。避免急打方向把和高速转急弯。
　　四、正确运行档位节油：一般说在路面条件许可时xx比低档省油。同一车速下xx比低档对应的发动机曲轴转速低。在行车中只要条件许可，尽量采用xx行驶。在xx换入低档时，不能等车辆惯性消失时再进行，这样等于重新起步，十分费油。换档操作时，一定要脚快手快。另外，山地行驶时，关键是做到低档不硬冲，xx不硬撑。
　　五、以滑行代替制动减速：从理论上讲，制动意味着车辆功能消失和能量转化成摩擦热能，这些消失和转化就是燃油的浪费和消耗。在确保安全的前提下，尽量少用或不用制动器，避免使用紧急制动。这样可充分利用车辆的惯性。有利于节约燃料、减少机件磨损和冲击，使车辆行驶平衡。当然利用以滑代刹的关键在于提前处理情况。
　　六、通过对车辆的有效保养提高节油率：摩托车的任何运转机件阻滞或出现故障，都会直接或间接增加油料消耗，譬如化油器的调整质量便与发动机油耗直接有关。
　　七、减少启动次数：发动机的磨损有三分之一是启动造成的，发动机的磨损会降低动力性，又加大了油耗。尤其低温起动更是伤车费油，应尽量减少。　

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