给新车贴膜几乎已经成为每个买车人必选的汽车装饰项目之一。特别是随着夏日骄阳的日渐猛烈，贴膜市场更是一片热火朝天。然而，一旦消费者挑选不慎，贴膜不仅起不到防护的作用，反而将适得其反。记者从中国标准化协会技术部获悉，针对汽车玻璃贴膜的技术规范即将送审，这意味着汽车贴膜市场将设立技术门槛，实现对这一年上百亿元的市场“正本清源”。

数千品牌让人眼花缭乱

街头林立的大小汽车美容装饰店早就成了城市一道另类的风景，而汽车贴膜则是他们的主营业务之一。因缺乏强制性的国家标准，中国的汽车贴膜行业一直处于“乱花渐欲迷人眼”的状态。xx的大品牌搞不过假冒伪劣，这是汽车贴膜市场的现状。央视《每周质量报告》报道称，国内汽车安全膜市场，80%到90%都是劣质产品。

记者了解到，目前国内市场共有2400多种安全膜品牌，几乎所有品牌都声称自己是国外某品牌的授权经销商。然而，国际窗膜协会公布的资料显示，具备生产安全膜资格的企业全世界只有威固、龙膜、ACE、3M等11家企业，分别来自美国、加拿大、以色列、德国等少数几个国家，它们共拥有20多个品牌。这一xx报告把中国市面上现存的安全膜品牌推到了信誉和质量危机的关口。

某汽车美容店经理向记者透露，“很多劣质车膜其实是小作坊用塑料薄膜制成的，如果再简单一些，甚至在家里就能完成作业。其所含的挥发性物质如苯、醛等会损害人体健康。”据了解，这些小作坊一般分布在南方一些城市，三无产品贴上国际xx，堂而皇之地上市销售。

从几百到上万价格迷雾重重

有媒体报道，成本只有98元的汽车防爆膜，商家敢向车主要价1万多元，当然，不是所有商家都有如此胆量狮子大开口，但给一辆车做贴膜有几倍甚至几十倍的利润却已是业内皆知的事实。

在杭州某汽配市场内，一家装饰店的销售人员告诉记者，一辆轿车的贴膜(前风挡、后风挡、侧窗)，同一品牌不同颜色贴膜的价格在1000元到8000元之间。在距离这家店不远处的一家汽车4S店，销售人员给记者报出了10余种品牌，并称分别是从美国、加拿大、韩国进口的，价位分别在500元到6000元不等。“如果不含前风挡，普通贴膜价格{zd1}只要500元。”

采访中记者发现，某些标着相同牌子的汽车贴膜，在不同的店也是价格迥异。而消费者由于无从得知各类车膜真正合理的价格区间，只能在商家的胡吹海侃中掉入陷阱。

“其实汽车贴膜进口的成本不过1500～2000元/套，国产成本不过300～400元/套，但贴上美国标签，仅一张前挡玻璃的贴膜价格就高达2000元。”一位业内人士向记者透露，目前贴膜市场上假冒伪劣占9成以上，大多是冒充美国进口贴膜，一套贴膜利润最少{bfb}，能说会道的店主300%利润都能实现。

选了劣质膜会有安全隐患

事实上，汽车贴膜如不适当，不仅是一层“无效膜”，而且还可能带来安全隐患。“如果膜质量不好，车身就像蒙上了一层纱，从车里往外看，有些模糊，看久了容易引起眼部疲劳，如果是在夜里或雨天行车，就更不安全了。”某汽车美容店负责人告诉记者。

根据国际窗膜协会的规定，安全膜必须具有单向防护的功能。也就是说，在贴了一张厚度不足0.2毫米的安全膜后，可以将玻璃的强度提升100倍以上，外部可以抵御强力度打击，在车内却可以很容易就将玻璃击碎，方便车主遇险时逃生。但如果安全膜不合格，则效果正好相反，一旦遇险，会成为逃生时的阻碍。

一位业内人士告诉记者，目前市场上汽车隔热膜透光率{zg}的是74%，如果有太阳膜称自己的透光率超过74%，那肯定是虚假宣传。此外，现在很多商家对外宣称贴膜隔热率超过90%都是骗人的——消费者现场看到的隔热仪演示，都是做过手脚的骗人道具，显示的隔热数据其实不过是太阳波场中某一点的红外线阻隔率，根本不是全部隔热率或者全部隔红外线率。

“行业标准”能否正本清源

“我们被假冒膜害苦了。”记者联系上美国某安全膜浙江总代理的胡女士时，她正在为贴膜市场的鱼龙混杂而头疼。但这一局面不久将会改变。记者了解到，中国标准化协会正在着手制定国内首部汽车贴膜的行业标准。《玻璃安全膜标准》将参照国际{zg}水平，重点锁定单向防护、安全防护级别以及前挡膜的xx率三个方面。中国标准化协会技术部主任张秀春表示，目前，汽车玻璃贴膜技术规范已经形成送审稿，准备6月末、7月初送审，很可能将在近期通过并尽快出台。

“尽管这还只是行业内部的技术规范，但已经为实施行业自律行为提供了条件，即清理掉相当一部分假冒伪劣、技术低劣这些行业中的‘害群之马’，确保汽车贴膜行业的健康发展。”张秀春说。

业内人士预计，一旦标准出台，国内玻璃贴膜市场将面临一场洗牌，贴膜市场将向大品牌集中，2400个品牌中的绝大部分将被淘汰。不过，也有业内人士担心，这个标准只是行业标准，主要还得依靠企业规范自身的经营行为。能否有效阻止一些做工粗糙、工艺不过关的车膜进入市场，现在还无法预测。