“产能过剩”如今的建材行业可以说存在普遍现象。无论是表现最明显个钢铁行业，还是发展相对缓慢的行业。对于“产能过剩”的理解，一般认为，产能即生产能力的简称，即为成本{zd1}产量与长期均衡中的实际产量之差。对于什么是过剩，学者有不同的观点，有人认为供大于求即为过剩。也有人认为，供大于求有两种状态，{dy}种是供给略大于需求，第二种是总供给不正常地超过总需求的状态。略大于是指除满足有效需求外，还包括必要的库存和预防不测事故的需要。这种过剩本身并不是什么祸害，而是利益。后一种状态才是过剩状态，包括两方面内容：一方面是总供给为一定时间里总需求相对不足，另一方面是总需求为一定时间里总供给相对过剩。

         显然，建材行业产能过剩的情况属于后者，暂不提钢铁行业产能过剩严重，重组迫在眉睫。行业的产能过剩也很严重。2008年我国平板总产能达到6.5亿重箱，平板总产量5.74亿重箱，约占世界总产量的50%，产能已严重过剩。目前，工业和信息化部印发了关于抑制产能过剩和重复建设、引导平板行业健康发展的意见，要求各地工业主管部门抑制平板过剩产能和重复建设。甚至，发改委发布通知要求，对9月底前未开工项目全面停建清理，重新审核后方可决定留存，并且清理工作今年年底前要完成。

         面对产能过剩企业将何去何从？在这样的竞争洪流中，怎样让自己的产品得到消费者的青睐。让自己的产品能够受到工程建设的关注。

         企业的重组是一种出路

         弘毅投资将联合共同投资人向耀华集团和秦皇岛北方集团有限公司（以下简称北方集团）增资1亿美元，以参与耀华集团的改制，并推动二者的重组。

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