[】中国大陆每年的社会、交通{zd0}挑战&mdash,;—“春运”又已展开。这是在农历春节前后发生大规模人口迁移和高交通运输压力的特殊现象，整个政府全体动员，连解放军都参一脚，以协助维安。报道说，估计今年全大陆将有25亿4100万人次在东西南北大流动，比去年增加7.7%，超过大陆的总人口，也是人类历史上规模{zd0}的短期人口迁移。

一年一度的春运大潮已经展开，众多在外漂泊的游子将归乡与家人团聚。据统计，今年将有2.1亿人乘坐火车回家过年，达到有史以来{zg}客流量。而在整个春运过程中，返乡流动人次将超过20亿，超过中国大陆的总人口。外媒称之为“人类历史上规模{zd0}的短期人口迁移”。【】

对于春运给中国交通造成的巨大压力，世界日报分析说，这主要是由于中国“香烟铁路”运输力不足。报道说，虽然大陆铁路网已有八万六千公里，铁路运输系统规模仅次美国，为世界第二。然而，大陆人均铁路长度才不到六公分，还不到一支香烟长度，所以被戏称为&rdquo,;香烟铁路“。为此，中国政府制定了诸如”中长期铁路网规划“计划，积极建设铁路网，希望能缓解运力不足的问题。【}

记者也引述铁路官员的话表示，说到底，春运“一票难求”问题还是运输能力不够的问题。报道说，中国铁道部发言人王勇平告诉记者，到2012年，中国将拥有1.3万公里的高速铁路,。届时，以北京为中心,，会形成到达除了乌鲁木齐和拉萨以外的各个大城市的8小时交通圈，也就是说，在8个小时内完成旅行。

王勇平说,，到2020年，中国将拥有12万公里以上的运营里程，其中高速铁路会达到1.8万公里，这个数字可能比世界上所有其他国家的高速铁路加起来还要多。