在中国，如今有超过100万台的电梯服务于写字间、公寓、商场等各种场所。快速和节能已经逐渐成为了人们关注电梯的重点，但是售后维保却并未受到足够的重视。现在电梯维保带来的隐患已经慢慢上演，维保不到位也许将造成电梯市场未来大灾。电梯商、业主、开发商还是物业，到底谁该来为电梯维保买单，而电梯维保又应该如何监管，这些问题都应该引起我们的重视。
电梯维保市场或隐日后之“灾” 当高楼大厦在中国几百个城市拔地而起时，电梯早已成为它们最亲密的伙伴。 配置不合理的忧患 今年2月26日，《重庆晚报》的一则报道引起关注。报道称，从16日开始，重庆市渝中区中兴路中兴大厦3部电梯因同时维修，300多户居民只能爬楼梯回家。 中兴大厦配置了3部电梯，依然会出现停运、居民走楼梯的情况，而如果每座大厦只配置了一台电梯，一旦需要维保，那么居民的“上下”大事将成为一大难题。 在接受本报记者采访时，张乐祥表示，“一梯两户”曾被房地产开发商作为卖点，但现在看来，这样的配置存在很大的弊端，也已经多次被投诉。 “在‘一梯两户’配置中，如果一个乘客正好错过电梯，他必须等待电梯运行一周返回后才能乘梯，等待时间将是电梯的运行间隔时间。若住宅超过10层，那这个时间会令人无法忍受。当电梯出现故障时，惟一的电梯不能乘坐，业主必须爬楼梯，老年人怎么办？”他说。 他同时表示，如果采用3台8户的设计，在减少一台电梯的情况下，其服务质量会比“一梯两户”好。 旧梯改造谁来买单 中国电梯协会数据显示，近年来我国备案在册的电梯数量正在以每年高于20%的速度增长，2008年年底已超过100万台，我国成为全球电梯保有量{zd0}的国家。 但是，在新梯市场不断增长的同时，也有一部分电梯在逐渐地老去。据悉，目前我国电梯使用频率偏高，一部电梯{yt}的运行频率往往达到了上千次。如果维修、保养跟不上，电梯出现故障在所难免。 国家电梯质量监督检验中心副主任马培忠表示，20世纪90年代中期以前投入使用的电梯已经服役十多年，这些电梯的大部分组成部件已经到了或者超过了正常使用寿命，另一方面，这些电梯有很多已经不符合现在完善的安全要求，“到了应该改造和更新的阶段”。 记者采访发现，各大电梯企业都认为，电梯的维修保养及改造是一个巨大的市场。毕竟，目前国内在用的电梯使用年限在10年以上的超过4万台。 然而，马培忠一语道破电梯改造中的难点：政策和资金落实。 “目前已进入更新、改造期的电梯，原来多是国家、单位或某组织拥有产权，或者目前房产产权已经出售给私人（家庭），原来的产权管理单位已经不复存在，这样带来的问题往往是维修、改造资金无从落实，致使许多服役多年的电梯无法落实改造。这个问题需要政府出面解决，相关政策引导以及管理方面，都需要政府以法规、规章的管理形式来引导。”他说。 一位从事电梯维保和改造十几年的人士对记者透露，在他接过的项目中，“有的电梯已经不符合现行安全标准，但由于业主不愿意出那么多钱，只好局部更换零部件，xx安全隐患。” “有的楼盘是由物业公司牵头，组织业主成立业主委员会，由业主委员会逐户筹资。但这样也有困难，比如说1楼的住户往往不愿意出钱，这样一来，低楼层的住户也说不用电梯，不愿意出钱。但电梯改造好以后，有的低楼层的住户也开始使用电梯，引来高楼层住户怨言不断。”他说。 压价过低留下后患 而即使是新梯的使用，在快速的发展当中，也逐渐显露出了“疲态”。 但他认为，这与甲方压价过低不无关系，而随着钢铁价格不断上涨，电梯行业的利润空间已经越来越小。 “我们中国{zd0}的电梯之乡溧阳，电梯安装维保人员的下一代绝不会装电梯了，因为收入少，装{yt}连普通工人的工资都达不到。所以我希望房地产老总在选购电梯时，不要过分压低价格。”他呼吁道。 政策速递 国务院近日公布了新修改的《特种设备安全监察条例》。这个将于今年5月1日起施行的《条例》首次强调，国家鼓励实行特种设备责任保险制度，以提高事故赔付能力。 专家提示，电梯事故可能造成的几十万甚至上百万的赔偿，困此电梯责任保险是值得的。 去年，浙江省质监局组织制定《电梯维修保养安全管理规范》地方强制性标准。此举意在针对部分电梯维保单位采用低价低质等不正当竞争手段，影响和冲击正常电梯维保市场等现象。其出台将使一些不合规范的企业得到整顿，甚至可能被吊销许可证。 南京立法改造旧电梯 民用电梯的日常管理，责任一般不明确。部分业委会功能不健全，导致老旧电梯长期“带病运行”隐患难消。 南京市今年将整治民用老旧电梯列入整治重点，并且有望在年内通过立法来解决。该市质监局有关负责人表示，立法关键就在明确管理的责任主体。 |
