我国二手装载机对海外市场出口增量增加

　2009年，中国tubinanbewang销量达到13.9万辆，同比增长30%；出口装载机4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而二手装载机出口增量对销量增长的贡献率达到65%。2007年，全球装载机销量达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界装载机市场份额约为40%；其次为北美(美国＋加拿大)市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本的比重不超过10%；世界其他地区的比重则接近16%。我国内燃平衡重式装载机约占销量的80%，而全球装载机销量中电动装载机比重超过了50%。

　　这是因为在欧、美、日的装载机市场上，电动装载机已成为主流产品的缘故。笔者认为，由于我国对环保要求较低、装载机作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的装载机需求仍将倾向于使用内燃装载机。在全球装载机市场格局中，丰田和林德遥遥{lx1}，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内装载机市场上称雄，合计市场占有率超过50%。基于我国装载机出口量占海外市场比重仍较低、xxx优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国装载机出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内装载机销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。

我国销量快速增长作为应用最广泛的物流搬运工具，自1999年以来，二手装载机我国的装载机销量一直保持快速增长态势。内燃平衡重式装载机(Ⅳ+Ⅴ类)是我国最主流的产品，在销量构成中处于{jd1}优势，多年来一直保持在80%左右的比重。出口已成销量增长的主要推进力。2007年我国出口装载机4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增

　　-全球需求稳步上升相比我国，近年来全球装载机销量的增长较为平稳。根据世界工业车辆协会的统计，2006年全球共销售装载机82.4万辆，同比增长11.7%；2007年销量达到90.7万辆，同比增长10%。从全球装载机市场按地区构成情况来看，欧洲是{zd0}的装载机消费市场，占世界装载机市场份额比较稳定，约为40%；其次为北美(美国＋加拿大)市场，其市场份额有所下滑，2007年约为21%；中国已超越日本成为第三大装载机消费市场，表观消费量(销量＋进口量—出口量)占全球市场份额逐年增加，现已超过11%；而日本装载机需求占全球市场份额也出现下降走势，其中年消费量占比不超过10%；世界其他地区装载机需求比重则不断提高，目前已接近16%。与我国以内燃平衡重式装载机为主的装载机需求结构不同，世界装载机消费量中电动装载机 　　-我国销量快速增长作为应用最广泛的物流搬运工具，自1999年以来，我国的装载机销量一直保持快速增长态势。内燃平衡重式装载机(Ⅳ+Ⅴ类)是我国最主流的产品，在销量构成中处于{jd1}优势，多年来一直保持在80%左右的比重。出口已成销量增长的主要推进力。2007年我国出口装载机4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；tubinanbewang而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。在出口构成中，内燃装载机约占出口量的60%，低于其在销量中占比，电动装载机约占40%，该构成与全球装载机市场以电动装载机为主流产品的消费结构有关。




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