开车要系安全带，这很重要，非常重要，特别以及十分VERY的重要。

基本写完这句话我就觉得没有在写下去的必要了。常识性问题没什么值得写的，说多了自己都烦。

但是一句话带过是骗不到稿费的，所以忍着性子再多划拉2笔。我掐表看看，就写10分钟，10分钟之内能截稿，就发博客，要是没写完，就删了睡觉去。

反正你记住开车系安全带很重要就对了！

计时开始：

我经常会坐别人的车子，当发现驾驶员不系安全带的时候，我总会问：你干吗不系安全带。

听到最多的回答就是：没事，我这车安全，有8个气囊。要不就是：这车连侧窗都有气囊，不怕。再不就是我开车技术好！

我还见过宝马X6副驾驶坐着妈妈抱着孩子；在不就是国产电视剧，只要有开车的场景，大半都是不系安全的错误示范。

我不知道他们是真不怕死，还是并没有了解到安全带的重要性。或者太过度迷信气囊了。

我有在一汽及神龙上班的朋友，他们经常会给我讲一些关于车子安全性的问题。因为他们也会负责车子路测。

路试基本就是模拟一些险恶路段车子的性能，比如搓板路，倾斜路，或者猛刹车，猛踩油门大转弯等等等。

在做这些测试的时候，工作人员只需要系紧安全带。你想想看，要是开车到100迈以上突然急停刹车，气囊是不会爆开的。但是如果不系安全带，人不飞出去，也会遭到剧烈碰撞，导致头部或者身体的严重磕伤。

不要过分迷信气囊，有些人有误区，以为发生碰撞后气囊就会全部打开。大错特错。

1要看撞在哪里。

   你见过汽车追尾后，安全气囊弹出的嘛？汽车尾部是不设有气囊感应器的。如果真的追尾气囊弹出，那只能说明车子本身有问题。

2 就算是正面对撞，也要看怎么撞的。

   气囊感应器一般安装在保险杠后边。如果不是你把整辆车猛烈极速撞向一堵墙且是xx的正面撞击，是不要指望气囊爆开的。

换句话说，有可能撞到整个引擎盖都掀起来了，气囊依旧没有爆开。

3傻子才想经历全部气囊都爆开的场景了。

  不在炫耀你的车有十个，八个气囊了。这些气囊要是全部都爆开，那就证明出了重大事故，基本就是彻底翻车，或者滚下山去。就算全气囊全部爆出，人也快废了。

傻子才指望自己的气囊弹出的越多越好呢。

 安全带和气囊的配合使用：（这段是谷歌搜的，感谢搜索引擎。）

副驾驶安全气囊在中控台顶部右侧，千万不要在这里放什么物品。否则安全气囊一旦工作，就会变成xx了。人员可能受到更大的伤害。

  哪怕全车都有安全气囊，也要系安全带，没有安全带的固定拉扯，安全气囊就发挥不了更大作用。和安全带的安全比好像为3：7，也就是安全带提供了70%安全系数。

据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。

小朋友的安全带

只要我一看到路上副驾驶坐着不系安全带的小朋友，我就想对他家长大声吼：为什么要让这么小的孩子坐在副驾驶！！坐也就罢了，为什么自己不系安全带，也不给孩子系上！！。典型的没常识导致无知。

7-8岁前的孩子都不适合坐在副驾驶。

一般在要求更加严格的地方，会按孩子的年龄分出长短度更加适中的安全带。因为就算坐在后排，孩子要是还太矮，安全带的长度正好是从脖子经过的，那简直就是把一个上吊绳时时刻刻挂在脖子上，更加可怕。

如果孩子还小，应该要求4S店帮忙给换上儿童用安全带。或者加儿童座椅。

我写到这里，突然想到了形象的比喻：

很多人都夸耀自己的车多么结实，多么安全。

确实奔驰，宝马，奥迪，雷诺。。。。汽车安全性上是非常可靠的。

安全性可靠重要一点就是说明它很结实，是个结实的钢铁盒子。而我们开车的坐车的都是肉球。

我们需要把自己绑在钢铁盒子里，这样出事的时候肉球基本还是肉球。

如果不把自己绑上，那么在出事的时候，我们就像玩骰子里的骰子，被晃得七零八落变成肉泥了。

 开车要系安全带，不要压线，不要在有照明的路段还开远光灯，不要闯红灯。就算你开法拉利呢，不遵守基本的交通规则也是没素质土大款的表现。

  行人要走人行横道，红灯停，绿灯走。真不要以为车不敢撞你，有时候司机真的看不见行人。就算司机负全责，撞到了疼的还是自己呀。

基本就是这样了。祝大家出行平安！！！

尤其是在春节期间要开车跑长途出去玩的朋友，特别要注意：安全{dy}~~~！