空压机出现跑油或耗油量大现象
空压机出现跑油现象，是一个比较常见而又复杂的问题，应对空压机进行系统而合理的检查，逐一排除影响因素，从而找出真正的原因。
一,回油系统问题
回油铜管堵塞或密封不严，油气分离后空气压缩机油积累在油分芯底部,无法正常吸回机头，导致部分润滑油分子在一定压力下,随着气流带走,压缩机出气口含油量高。
这样的情况下:机器运行的压力、温度、电流、加卸载等数据通常无异常。
可能原因:回油铜管在维护时,没有检查或安装不当。
二,油冷却器问题
水冷机组是通过水循环冷冷却压缩机润滑油,油冷却器直接与水循环系统相连。油冷却器破损,高温高压的润滑油通过油冷却器的破损处进入水循环系统。
三,油分问题
1,油分匹配问题
油分选型不应光考虑尺寸,通常也要考虑油分处理量、气体压力、气体流速、油分滤材，以及机头进油量和排气量、油气缸直径等等。
匹配不当，油分超常运行，也会导致导致机器耗油量大。
2,油分密封问题
油分上下两端密封材料通常是采用专用橡胶。但市场上部分厂家为了降成本而采用三元乙丙橡胶。
三元乙丙橡胶在120℃下可长期使用，在150-200℃下可短暂或间歇使用。但三元乙丙橡胶是非极性、不饱和的橡胶，在氧气、酯类、醚类、矿物油中稳定性较差，长期使用，性能下降。
密封橡胶膨胀或收缩，导致密封不严，部分油气混合物未经油分分离便直接从密封处的空隙泄漏，耗油量过大。
3,油分过滤层问题
油分过滤层材料通常是由无纺布、玻璃纤维纸以及喷胶棉组成的，属低燃点的材料，所以当高温压缩气体在穿过油分过滤材料时可能将其部分或局部烧毁。
油气混合物直接穿过油分过滤层缝隙，导致机器耗油量大,出气口含油量高。
可能原因:压缩机曾出现高温，虽然机器高温跳机，但还是没能避免油分损坏。
上海欧宁润滑技术有限公司
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