随着汽车越来越快走进人们的生活，安全也成为人们最关心的话题。专业汽车电子与机械制造商倾向于强调主动安全，品牌汽车厂经常宣传 自己产品的被动安全性，购车者关注车辆的安全配置及C-NCAP评星等级，司机们更为注意的是自己的驾驶习惯。可是作为驾乘者来说，汽车上究竟哪个座位xxx呢？大多数人一定会毫不犹豫的说驾驶员后排座位xxx，果真如此吗？据悉，美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为研究 对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：

如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为{bfb}作为参照对比标准，则副驾驶座位的系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为 62.2%。

也就是说，小汽车座位的安全性由大到小可排列为：

1、后排中间座位

2、驾驶员后排座位

3、后排另一侧座位

4、驾驶座位

5、副驾驶座位

但是，通过观察后发现，美国科学家得出的结论在中国却有些偏离：坐在安全系数排名{dy}的后排中间座位的乘客恰恰是很多事故的严重受伤者，想想看吧，当一个紧急刹车的时候，做在后排中间座位的乘客就会挂了，连个缓冲的时间都没有，何况一些严重事故呢？ 符合中国国情的汽车安全座位排序 如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为：

1、后排另一侧座位

经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一 失。{wy}能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。

2、驾驶员后排座位

原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内xxx的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是{zx0}暴露在主路正常 行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！

3、驾驶员的座位

原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的 躲避危险。

4、副驾驶的座位

原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾 驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的{jd1}会更快一些。

5、后排中间座位

国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的 宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义 无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞 击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触。