半导体照明作为我国绿色照明产业中的重要产品，其发展已经进入起步阶段，半导体照明作为国家863计划重点项目开始在全国推进。

     政府采购推动节能灯产业升级

     日前，工业和信息化部已经出台了9项半导体照明的上游器件的国家标准，并于明年1月份正式实施。而对于半导体照明灯的国家标准，国家半导体产业联盟正协调工业和信息化部下属的中国电子技术标准化研究所以及全国照明电器标准化委员会逐步推进。

     国家半导体产业联盟办公室主任耿博告诉记者，产业联盟已经出台了半导体照明的技术规范，包括隧道灯以及路灯两项。但业内人士表示，LED照明由于近几年将在政府工程项目中得到大规模的采购，更需要尽快出台统一的国家标准以规范市场。

     上游器件规范了9项标准

     此次工业和信息化部出台的半导体照明9项行业标准，主要集中在产业的中上游，包括半导体光电子器件功率空白详细规范、半导体测试方法、术语、氮化镓基用蓝宝石衬底片、半导体用、功率半导体芯片技术规范、半导体芯片测试方法、半导体光电子器件小功率空白详细规范、半导体产品系列型谱。这9项标准的制定，对健全半导体照明芯片、器件、模块、组件及驱动电路、控制电路的标准体系起到了重大作用，对规范市场起到了一定的保障作用。

    中国电子技术标准化研究所高级工程师赵英表示，这9项标准均是自主制定的，在一些领域有所突破。比如在“半导体用荧光粉”标准中，首次提出了用外量子效率代替相对亮度作为评价发光效率的考核指标，同时制定了外量子效率的测试方法。这样在测试时就简化了选粉工作，解决了长期以来一直存在的发光效率测试难的问题。

     目前，LED主要应用在户外照明领域，并主要集中在大功率照明领域。据记者了解，大功率照明散热的好坏直接影响到产品的寿命，对散热进行测试，对散热设计、功耗、能效等进行考核，这些都是制定半导体照明国家标准的侧重点。

     呼吁整机标准尽快出台

     业内专家表示，半导体标准虽然在上游领域已经有了国家标准，但更为迫切的是需要同时出台照明灯的标准。LED照明产业发展至今，无论是国内还是国外，LED照明产品质量认证都没有严格的标准，也缺乏xx的认证，这令许多厂商和采购商对其望而却步。

     中国电子商会副秘书长陆刃波向记者表示，国家对半导体照明产业的扶持政策正在全国各地紧锣密鼓地推进，如果整机标准不出台，对各地政府采购LED灯也形成了障碍。

     据记者了解，全国各地政府采购中心在采购节能灯时均按照国家现定的相关标准和要求进行采购，并要求供货商是2009年国家节能产品中标的推广企业。例如，今年沈阳市政府采购中心的23万只节能灯采购项目便采取了竞争性谈判采购，评审方法为{zd1}评标价法。并标注对于纳入国家和省有关行政管理部门发布的《政府采购自主创新产品目录》的投标产品，应对其投标价格给予10%的价格扣除。对于纳入国家有关行政管理部门发布的《节能产品政府采购清单》和《环境标志产品政府采购清单》的投标产品，应对其投标价格给予5%的价格扣除。对于投标产品同时属于自主创新产品、节能产品或者环境标志产品的，应对其投标价格给予15%的价格扣除。

     “没有国家资质的检测机构对LED产品进行认证，也使得我们无法根据国家的技术指标来鉴定产品的质量。”浙江省采购中心相关负责人表示，“目前，各地采购产品质量参差不齐，采购人仅从是否有节能认证来衡量。”

     成本较高是发展瓶颈

     国家“十城万盏”半导体照明应用工程已经在21个城市遍地开花，这也促使LED在道路照明上首先得到推广，据记者了解，天津工业大学整个校区已经装上了近5000盏半导体照明灯；大连市高新区的近50条路街20万米长的道路将全部采用LED路灯照明，深圳蛇口工业区红线范围内的路灯将全部更换为节能型LED灯，南昌市将在2011年推广LED路灯1.8万盏。

     为什么全国各地不遗余力地使用半导体照明产品？这主要是因为LED路灯在技术上有先天的优势，它具有无闪烁、无紫外线，对人眼无危害的特点，更为重要的是，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还要节能1/4，这是LED在节能技术上的突破。

     飞利浦照明（中国）灯具事业部产品总监阎文起告诉记者，LED路灯设计寿命约为10年，在故障率、维修成本上较传统路灯都有较大优势。

     中国国家半导体照明工程研发及产业联盟副秘书长阮军表示，LED照明应用除路灯外，还可以应用在隧道、地铁车厢、站台、停车场、加油站照明以及室内照明等领域，预计2015年LED照明渗透率将达国内照明市场的20%。

     但是，尽管如此，LED成本较高是其发展的瓶颈，目前无法在民用市场大面积普及。另外，LED照明主要核心技术及90%以上的上游资源均被通用电气、飞利浦、欧司朗三大巨头所掌控。

     “国内LED照明产业整体水平低，各地方对半导体产业的发展出现重复投资也是LED发展的瓶颈。”耿博表示。

     陆刃波同时认为，我国LED产业虽然起步较早，但国内照明企业还仅停留于封装阶段，国家需要在照明的专利技术上对企业加以扶持。

     飞利浦大中华区照明业务首席执行官林良琦先生接受《政府采购信息报》记者采访时表示，目前，我国大部分道路照明主要采用高压钠灯，相比高压钠灯寿命较短、显色指数较低，无法调节功率等缺陷，LED照明灯具有显色指数高、光照均匀、光效高、寿命长且调光性能好等多方面优势。

     正是因为技术上的优势，继成为大连“十城万盏”道路照明的供货商之后，飞利浦照明又入围了郑州LED路灯项目。

     林良琦表示，在道路照明方面，飞利浦拥有多种节能环保的道路照明解决方案包括LED路灯照明产品、暖白光道路照明系统、道路调光系统等，xx满足国内城市绿色道路照明的需求。飞利浦将把今年主打产品ClearLine提供给全国各地的道路照明的改造中，此产品的亮度不仅能充分保障道路安全，还能节约45%的能源。