一、    点火线圈电阻值

1、日本丰田发动机型号2JZ－GE：点火线圈电阻为：冷态时）初级线圈0.36－0.55次级线圈9.0K－15.4K

                                                                                  热态时）初级线圈0.45－0.65次级线圈11.4－18.1K   

2、点火线圈的种类：（1）适用于6V工作电压；（2）适用于12V电压。

                                在更换点火线圈时，为了使选 用的点火线圈能与工作电压，点火开型式 和发动

                                机型式相匹配，通常采用下述方法作初步判断：

                                        （1）、电阻值在1.0－1.2欧左右的初级线圈，一般适用于6V工作电压

                                         （2）、电阻值在1.4－1.8欧的初级绕组，应串接附加电阻后使用。附加电阻可

                                                        以为1.3－1.8欧，与初级线圈串联后总电阻应为3.0－3.5欧，以适用

                                                        12V工作电压，

                                         （3）电阻值在0.6欧左右初线绕组，则一般适用于无触点的霍尔效应式或磁

                                                  脉冲式传感式12V的电子点火系统。

车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。

                                   二、 曲轴位置传感器的电阻值

      以日本丰田2JZ－GE为例：检测接头(从左到右）NE、G1、G2、G四个脚。

                 （冷态时：－10度－50度）：G1－G是125－200欧；G2－G是125－200欧；NE－G是155－250欧

                 （冷态时：－10度－50度）：G1－G是160－230欧；G2－G是160－230欧；NE－G是190－290欧

气隙的检查：G1、G2、NE三个传感器线圈的气隙都是：0.2－0.4mm

                                        三    爆震传感器电路电压的检查