假如你和许多喜爱监听无线电通讯者及部份业余无线电人员一样，也对航空通讯抱有xx的兴趣，但是却苦于缺乏设备，或不知道如何着手，那么，此篇介绍很可能会合你的胃口。
基本上，本文主要是以 VHF 波段航空通讯接收机为主，但是，为了以此为基础，发展为 VHF 航空通讯频谱监视系统，除了包括电子扫瞄式的 VHF 航空通讯接收机外，锯齿波产生器与示波器相关的接口，及适合接收 VHF 航空通讯用的 SLIM JIM 天线，还有如何听懂航空通讯等，都纳入本文的讨论范围……

……它以电子扫瞄方式，利用变容二极管来控制选台线路的本地振荡器，足以清楚地接收到 118~135MHz 内的 VHF 航空通讯的相关讯号……本文所要介绍的 VHF 频段航空通讯接收机。可以接收 118~135MHz 的航空通讯，而为了配合稍后要讨论的频谱监视系统。选台线路采用电子扫瞄式，也就是利用变容二极管来控制选台线路的本地振荡器。而不是传统的可变电容。

    此接收机的灵敏度够，影像排斥比佳，讯号 / 噪声比也表现不错，稳定性也不差，足以清楚地接收到 VHF 航空通讯的相关讯号．包括地勤方面的联络、地对空的通讯、及某些航空广播用途的讯号。

电源可以采用 006P/9V 干电池，虽然耗电量并不大，但是对 006P/9V 干电池而言，稍嫌不经济些，大约只能连续使用数小时，但这可以让你到处移动，方便随时随地来操作。当然在室内做为基地方式使用的话，可以改采比较经济的供电方式，像是电源供电器、电瓶等。如果配合架设在室外的天线，此接收机可以收听到讯号的范围。远超过 100 公里。

    图 1 是此电子扫描式航空通讯接收机的线路图。此接收机以四只 IC 为主要组成核心，构成了超外差的 AM 接收机。这四只 IC 包括：NE602。双平衡混频器；MC1350 ，线性中频放大器；含四只运算放大器的 LM324；以及声频放大 IC， LM386。在正常操作峙，透过插入 J1 的天线，可以取得 AM 方式的无线电航空通讯讯号。

此讯号经由 C1 耦合到一个 3 段的调谐滤波线路，这是由 L1~L5 及 C2~C6 所组成的带通滤波器，它可以衰减掉 118~135MHz 以外的讯号。经过此道滤波手续之后，叫以提高接收机的选择性 (SELECTlVITY)。

讯号再经由 C7 藕合入 Q1 晶体管组成的讯号放大器，以提高讯号振幅，也就是加强此接收机的灵敏度。之后就由 C8 藕台，进到双平衡混频器 IC NE602 的{dy}脚。

NE602 在此不只提供双平衡式混频，它本身也含有一可组成本地振荡器的晶体管，在这里就中可变电感 L6 及网络内的相关电容，组成了一个可以产生比 118~135MHz 高出 10.7MHz 的本地振荡器。

先前说过，这里采用电子扫瞄式选台，由变容二极管及可变电阻 R1 所组成的调谐网络，能让本地振荡器的振荡频率，横跨 15MHz 的范围。

本地振荡器讯号与来自天线相差 10.7MHz 的航空通讯讯号混频后，会出现在 NE602 的第 4 脚，并导入 10.7MHz 的陶磁滤波器 FIL1，此陶磁滤波器提供了一窄频宽的通过管道，大大地提高了对讯号的选择能力。中频讯号通过陶磁滤波器 FIL1 之后，经由 Q2 放大，完了之后，再由 C16 耦合，进入 U2 中频放大器，

在这里，U2 不仅可对中频放大，还可提供自动增益控制的功能。放大后的中频讯号，可以利用 T1 调谐变压器，来取得较强的中频讯号。中频 AM 讯号经由二极管检波之后，就可以取得声频讯号。此讯号可以在输入讯号很强时，自动降低 U2 的增益，或者在输入讯号较弱时。自动增加 U2 的增益。这可以避免因为讯号强弱的差异，而使声音忽大忽小。总之，它可以xx射频讯号的强弱变化，使音量保持恒定，维持在舒适的音量水平。

在这里，也把静音线路设计进去了。它可以由 R3 来做调整。静音装置的主要作用是，可以把在固定音量以下的噪声阻绝掉，不让它在喇叭出现；控制得宜的话，静音装置可以让你只有在通话时段出现声音。其余时间 (会有背景噪声 )可以让接收机安静无声。

音量的大小可以由 R2 去控制．因为声频讯号是经由它透过 C26 耦台，再送给 LM386 的，它是一只可以低电压供电的声频放大 IC，配合静音线路，你会发现背景杂音很低，不容易听到。用它做为声频放大，足以推勒喇叭或一般耳机，产生足够的音量。