丰田车代表日本生产方式,丰田大规模招回事件就像另一次日
本经济泡沫破裂,日本和日本企业追求经济增长之中,忘了根本.
在泡沫危机后,日本企业经历了企业西方化xx变革, 使得企业更
灵活,开始降低顾客和员工的地位,更加重视股东权益-这次大规模招回同时
宣布上调赢利预期,对客户安全问题掩盖,不再论资排辈,逐步撤消了终
身雇佣制度,大量使用非正式员工和派遣制员工以降低成本,激化了内部矛盾,
忘了优良质量控制传统,日本企业参观美国DELL工厂,对其质量控制采用日
本已经不用的方式,很感慨.日本质量控制在企业内部和谐基础之上.
日本产品以高质量著称，丰田召回事件，影响了他的形象。日本
很多企业在世界上退步,SONY这些大型电子公司被韩国三星,LG超过,
日本平板显示技术,在液晶显示之后的EL和OLED显示技术被韩国和
台湾超过.
丰田最近发生多次招回事件,
丰田问题由来已久，1995年起,
丰田在追求 成为世界{zd0}汽车制造商过程之中,质量却在下降,不断发
生招回事件. 很多企业是死于xxxx. 日本经济也是一样,在追赶过程
之中,当以前经济增长方式不能保证经济增长之时,过度发展金融和地产,
遭到泡沫经济失败.
及时生产，零库存和外包管理是丰田模式核心，要与零部件供应商紧密
合作，容易出现协调问题，对零部件供应商过度的激励和控制，过低的价
格会使质量下降. 汽车零件通用化和减少零部件供应商以降低成本,提高了
故障风险,这几次招回汽车出现在零部件上, 与零部件供应商有关.
前几次 为维护自己形象，丰田有推脱责任之嫌，把错误推给了零部件
供应商。而有些错误是自己的设计和测试 出现了问题。还说是文化问题，其他
国家文化与日本文化不同，其他国 工 缺乏自觉，需要严格监督，而日本工人素
质高，制度不需严 格，这套制度遇到不同国情，就走样了。但是,丰田在日本
丰田在追求产量和销量世界{dy}过程之中,忽视了质量问题,没有处理
好数量与质量, 质量与成本之间关系,没有很好控制质量风险.
丰田这个现代生方式{ldz}是否还能战胜自己解决问题，丰田
生产方式是否要调整?丰田体系弱点在供应商控制风险控制或度的
把握.丰田为成为世界{dy},加速推出新车型, 缩短了从研究开发到大规
模生产之间时间,没有严格测试,问题没有经过充分暴露,这可能是关键
本经济泡沫破裂,日本和日本企业追求经济增长之中,忘了根本.
灵活,开始降低顾客和员工的地位,更加重视股东权益-
宣布上调赢利预期,对客户安全问题掩盖,不再论资排辈,
身雇佣制度,大量使用非正式员工和派遣制员工以降低成本,
忘了优良质量控制传统,日本企业参观美国DELL工厂,
本已经不用的方式,很感慨.
很多企业在世界上退步,SONY这些大型电子公司被韩国三星,
日本平板显示技术,
台湾超过.
丰田在追求 成为世界{zd0}汽车制造商过程之中,质量却在下降,不断发
生招回事件. 很多企业是死于xxxx. 日本经济也是一样,在追赶过程
之中,当以前经济增长方式不能保证经济增长之时,
遭到泡沫经济失败.
合作，容易出现协调问题，对零部件供应商过度的激励和控制，
格会使质量下降. 汽车零件通用化和减少零部件供应商以降低成本,提高了
故障风险,这几次招回汽车出现在零部件上, 与零部件供应商有关.
供应商。而有些错误是自己的设计和测试 出现了问题。还说是文化问题，其他
国家文化与日本文化不同，其他国 工 缺乏自觉，需要严格监督，而日本工人素
质高，制度不需严 格，这套制度遇到不同国情，就走样了。但是,丰田在日本
好数量与质量, 质量与成本之间关系,没有很好控制质量风险.
生产方式是否要调整?
把握.丰田为成为世界{dy},加速推出新车型, 缩短了从研究开发到大规
模生产之间时间,没有严格测试,问题没有经过充分暴露,
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