一、审单

　　收到定舱委托书（S/O）后，审查：有效印鉴、船东、船期、有无运价、付费期限与方式{预付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更换SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、装货港POL（ port of loading）、卸货港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、货物描述（MARK、件数、毛重、品名、尺码）、特殊条款、船证、场拖装计划。备注（之前与客人沟通时：注意尺码，载重）

　　二、定舱

　　OP定舱：填写本公司交接单，向船东要确认（KHL、OOCL除外）EG不需要书面确认。船东回传船东确认-booking confirmation(CFM).2张

　　三、排载：

　　1：OP制作排载单（2—9联），连同船东确认（1张），提箱确认，第二联上盖定舱章，找出货主代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。外勤去排载，外代留下二联和一张CFM（长荣。立荣、万海第三联也留下），NORASIA多收走第9联，EG须多附一张排载联，然后在5.6.7.8上盖排载章，退回，连同9联一起带回。

　　2：若付费方式为预付的应凭第四联去外代等财务科开出运费催缴书（月结）或预结FA票的购付汇联（美金用）。若因为船超载不能排应联系船东办理添载或者改船

　　3、备注：货代代码错误（改单时打疏忽）？，箱主代码错误，船代不予排载。

　　四：确定场地、拖装计划

　　一、场、拖装的概念

　　1、场装：客户将货物送到指定堆场装箱；

　　2、拖装：拖车公司将集装箱拖到客户指定地点装货。

　　二、拖装：

　　1、一张船东确认、一张装箱单、5联，六附给拖车公司（一般放到联检中心）让其去打印设备交接单，若时间急进，外勤送去。（六附应写明时间、地点、联系人、电话），若是临时计划或拖车紧张时，应先与车队确认能否安排，若无具体计划，先给单证，具体计划待补，若SHIPPER要求如转关、柜检应注明。

　　2、外勤将封签，装箱单（箱号及封签号空白）一张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要标明温度及冻柜标字“12F”。

　　3、若来不及排载需借柜的，先与船东联系借柜，由拖车出保函。提不到柜及时与船东联系更改交接单上的提单点，若空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货及时通知拖车公司回柜进码头。

　　4、提到柜后把柜号/封签号报给货代。然后报与客户核对。特别是一家货主同时出好几票货，要认真核对，必要时传真明细。把柜号封签打进6.7.8联。

　　三、场装：

　　1、 确定要走货，及时安排吊柜。若柜柜吊好而货未走会产生空吊费

　　2、 轻抛货的场装，务必要先吊柜，否则要进仓，产生费用

　　3、 货主将货物运至堆场应先将柜子吊好，柜号应与船东确认，货到盖进场，并在6.7.8上打上柜号及封签。拖一票货有几个柜应记录各个柜之货名、件数、麦头。

　　4、若货主在没有定舱时将货物运至堆场：首先将货进库，待排载完再装柜（如做SGS都是入库择时再装），或者能确定装货，借柜。

　　打印设备交接单

　　一、设备交接单的概念:

　　作为拖车公司到堆场提取空的集装箱，重箱进码头时与堆场、码头检查口交接的凭证。

　　二、根据装货方式的不同，由堆场或拖车公司派人到船代箱管科打印设备交接单

　　1、场装：由堆场派人办理；

　　2、拖装：由拖车公司派人办理。

　　3、单证：排载单第5联、提箱申请书、船东确认

　　三、司机根据设备交接单、提箱申请书及、6联附页提柜，提不到柜及时与船东联 系更改交接单上的提单点。提到柜后把箱号/封签号报给货代。

　　盖“申报章”常见问题

　　1、用错船东的装箱单

　　2、“装箱单”（或清单）数据与排载单不符

　　3、封签号码没有填写完整：OOCL、WH、EG

　　4、装箱单数量不够：拼箱、海沧

　　注意事项：

　　1、开航前更改应填写完整

　　2、如船舶超载，应提前办理申报手续

　　报关 、报关注意事项、报关结果

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