在2009年增速落后于其他九大行业的物流业，今年可能会在政策的刺激下迅速止跌回升。
为防止中国经济下滑，实现2009年“保八”的目标，去年国务院曾陆续出台xx产业调整振兴规划。振兴规划即将推出一周年，已有九大规划实施细则陆续公布，而物流业规划细则却千呼万唤始终没有出台。
2月2日，《每日经济新闻》记者获悉，国家发改委带领30余部门起草的多项物流业振兴细则已处于公布前夕，其中常感“吃不饱”的制造业与“到处找”的物流业联动的细则或将率先出台。
2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划 （2009~2011年）》，物流业出乎意料地成为列入调整振兴的xx产业中惟一的生产性服务业。
之所以最终会选择物流业，国家主要是看重其纽带作用。“物流是各产业跟国内外市场相连的重要载体，因此也就成了九大行业振兴规划的自然延伸。”国家发改委一位官员这样解释。
而振兴规划缺乏进一步的细则也是物流业发展的一大桎梏。中国物流学会会长何黎明表示，《物流业调整和振兴规划》落实的进度与物流业发展的需要差距较大。比如，缺乏国家层面落实《规划》的“实施细则”，具体政策亟待落实；扶持物流业发展的专项资金不仅总量不足，而且分散使用、重点不突出；国家层面落实《规划》协调难度大，需要加强和完善综合协调机制。
记者从国家发改委有关人士处获悉，根据《落实物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》，30多个部门正在为全国范围内的物流振兴规划细化措施进行{zh1}的修订。而待国家公布各项振兴物流业发展的细则后，地方物流规划将进入加快制定和公布实施阶段。
上述发改委人士告诉记者，“制造业与物流业联动发展示范工程”有关方案已在出台前夕，目前有关单位正在通过成功案例总结联动模式，并拟在全国推广，“两业联动”将进入快速发展阶段。据悉，相关部门已选择了几个重点制造行业的xxxx进行联动发展试点。 （每日经济新闻）
2010年物流行业投资策略：迎接大物流时代
2010年物流行业投资策略：迎接大物流时代 政策开启物流元年
要点：
2010 年政策将启动中国物流元年。2009 年2 月，国务院常务会议通过《物流业调整和振兴规划》，即将于2010 年出台的相关细则可能多达15 项左右，同时行业内的优秀公司预计将陆续进入资本市场。
物流政策密集公布将加速社会物流需求的释放，第三方物流业的黄金周期或将来临。综合交通运输体系的建设进入政府重要议程，转运和多式联运崛起将为物流行业提供更趋完善的基础环境。中国重化工业渐近尾声，物流业将成为工业化后期企业的第三利润源泉。
目前，国内物流行业上市公司中，除了业务单一的海运公司和港口公司外，物流上市公司数量较少，国内优秀的物流公司如入选“中国物流示范基地”、“中国物流实验基地”的公司大部分都没有上市。
2009 年物流板块小荷才露尖尖角，预计2010 年伴随物流细则陆续出台物流板块将全面开花。在当前物流行业可选标的匮乏下，我们建议关注细分物流领域-铁路物流、港口物流、仓储物流、特种物流(如冷链物流)的重点公司以及存在地方物流资源整合预期的公司。
我们建议关注的公司：
1)细分物流领域的重点公司。铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流 （600125）；仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份 （600787）和从事化工品保税仓储的保税科技 （600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通 （600368）；港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港 （600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港 （601008）；公路物流建议重点关注长江投资 （600119）；冷链物流建议重点关注拥有上海{zd0}冷库设施且参与冷链运输的锦江投资 （600650）；海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运 （601866）。
2)存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份 （600676）、锦江投资 （600650）带来交易性机会。
受惠于低碳时代铁路货运尤其是铁路集装箱运输的持续增长，伴随铁路货运运能的加快释放和特种箱业务的拓展，公司未来业绩具备持续超预期的可能；
仓储物流，建议重点关注龙头公司中储股份 （600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技 （600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通 （600368）；
港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港 （600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港 （601008）；
公路物流：建议重点关注长江投资 （600119），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。
冷链物流：建议重点关注锦江投资 （600750），公司拥有上海{zd0}的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。
海运物流：建议重点关注中海集运 （601866），公司拥有海运业最完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。
2)存在地方物流资源整合预期的公司
2009 年3 月国务院发布的《物流业调整和振兴规划》要求“加快物流企业兼并重组，鼓励中小物流企业加强资源整合，加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。”考虑到国内物流行业集中度较低，大多数公司规模较小、竞争力较弱，2010 年振兴物流行业的相关细则公布后对大型公司更为有利，行业兼并重组预计将加快，地方物流资源整合的预期将增强。
根据上海市政府今年 7 月份发布的《本市贯彻〈物流业调整和振兴规划〉的实施方案(2009－2011 年)》，到2011 年上海将确立并巩固物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位，基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。为此，上海将培育壮大骨干物流企业，推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合，形成若干家具有较大规模和先进管理水平的现代物流企业。
从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份 （600676）、锦江投资 （600650）带来交易性机会。
3)可能会上市的优秀物流公司目前，国内优秀的物流公司很多都没有上市。2001-2009 年，中国物流采购与联合会发起并组织的“中国物流示范基地、中国物流实验基地”评审活动已经评选出了九批中国物流示范基地和实验基地，55 家公司入选，这些公司均为在国内现代物流实践方面取得显著成效的物流实体。此外，依据《物流企业分类与评估指标》(GB/T19680—2005)国家标准，2005-2009 年中国物流采购与联合会陆续评估公布了八批共519 家A 级物流企业，其中5A 级({zgj}别)的企业已有44 家。
A 级物流企业是国内物流行业中的优质企业，代表了我国物流业的发展方向，5A 级物流企业更是所在物流细分领域快速成长、服务质量高的典范。
目前，部分地方政府出台了与《物流企业分类与评估指标》国家标准挂钩的政策，对A 级物流企业给予税收优惠和奖励政策，或将部分A级物流企业作为现代物流发展重点企业，国家发改委下发的《物流业调整和振兴专项投资管理办法》亦明确提出优先支持包括A 级物流企业在内的优质物流企业。有理由相信，优质物流企业在物流业振兴细则公布后将获得更大的增长空间，这些公司中的佼佼者2010 年起有望逐渐融入资本市场，从而给A 股市场物流板块注入新鲜血液，我们建议重视未来优秀物流企业IPO 或者借壳上市蕴含的投资机会。
为防止中国经济下滑，实现2009年“保八”的目标，去年国务院曾陆续出台xx产业调整振兴规划。振兴规划即将推出一周年，已有九大规划实施细则陆续公布，而物流业规划细则却千呼万唤始终没有出台。
2月2日，《每日经济新闻》记者获悉，国家发改委带领30余部门起草的多项物流业振兴细则已处于公布前夕，其中常感“吃不饱”的制造业与“到处找”的物流业联动的细则或将率先出台。
2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划 （2009~2011年）》，物流业出乎意料地成为列入调整振兴的xx产业中惟一的生产性服务业。
之所以最终会选择物流业，国家主要是看重其纽带作用。“物流是各产业跟国内外市场相连的重要载体，因此也就成了九大行业振兴规划的自然延伸。”国家发改委一位官员这样解释。
而振兴规划缺乏进一步的细则也是物流业发展的一大桎梏。中国物流学会会长何黎明表示，《物流业调整和振兴规划》落实的进度与物流业发展的需要差距较大。比如，缺乏国家层面落实《规划》的“实施细则”，具体政策亟待落实；扶持物流业发展的专项资金不仅总量不足，而且分散使用、重点不突出；国家层面落实《规划》协调难度大，需要加强和完善综合协调机制。
记者从国家发改委有关人士处获悉，根据《落实物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》，30多个部门正在为全国范围内的物流振兴规划细化措施进行{zh1}的修订。而待国家公布各项振兴物流业发展的细则后，地方物流规划将进入加快制定和公布实施阶段。
上述发改委人士告诉记者，“制造业与物流业联动发展示范工程”有关方案已在出台前夕，目前有关单位正在通过成功案例总结联动模式，并拟在全国推广，“两业联动”将进入快速发展阶段。据悉，相关部门已选择了几个重点制造行业的xxxx进行联动发展试点。 （每日经济新闻）
2010年物流行业投资策略：迎接大物流时代
2010年物流行业投资策略：迎接大物流时代 政策开启物流元年
要点：
2010 年政策将启动中国物流元年。2009 年2 月，国务院常务会议通过《物流业调整和振兴规划》，即将于2010 年出台的相关细则可能多达15 项左右，同时行业内的优秀公司预计将陆续进入资本市场。
物流政策密集公布将加速社会物流需求的释放，第三方物流业的黄金周期或将来临。综合交通运输体系的建设进入政府重要议程，转运和多式联运崛起将为物流行业提供更趋完善的基础环境。中国重化工业渐近尾声，物流业将成为工业化后期企业的第三利润源泉。
目前，国内物流行业上市公司中，除了业务单一的海运公司和港口公司外，物流上市公司数量较少，国内优秀的物流公司如入选“中国物流示范基地”、“中国物流实验基地”的公司大部分都没有上市。
2009 年物流板块小荷才露尖尖角，预计2010 年伴随物流细则陆续出台物流板块将全面开花。在当前物流行业可选标的匮乏下，我们建议关注细分物流领域-铁路物流、港口物流、仓储物流、特种物流(如冷链物流)的重点公司以及存在地方物流资源整合预期的公司。
我们建议关注的公司：
1)细分物流领域的重点公司。铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流 （600125）；仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份 （600787）和从事化工品保税仓储的保税科技 （600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通 （600368）；港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港 （600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港 （601008）；公路物流建议重点关注长江投资 （600119）；冷链物流建议重点关注拥有上海{zd0}冷库设施且参与冷链运输的锦江投资 （600650）；海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运 （601866）。
2)存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份 （600676）、锦江投资 （600650）带来交易性机会。
受惠于低碳时代铁路货运尤其是铁路集装箱运输的持续增长，伴随铁路货运运能的加快释放和特种箱业务的拓展，公司未来业绩具备持续超预期的可能；
仓储物流，建议重点关注龙头公司中储股份 （600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技 （600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通 （600368）；
港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港 （600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港 （601008）；
公路物流：建议重点关注长江投资 （600119），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。
冷链物流：建议重点关注锦江投资 （600750），公司拥有上海{zd0}的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。
海运物流：建议重点关注中海集运 （601866），公司拥有海运业最完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。
2)存在地方物流资源整合预期的公司
2009 年3 月国务院发布的《物流业调整和振兴规划》要求“加快物流企业兼并重组，鼓励中小物流企业加强资源整合，加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。”考虑到国内物流行业集中度较低，大多数公司规模较小、竞争力较弱，2010 年振兴物流行业的相关细则公布后对大型公司更为有利，行业兼并重组预计将加快，地方物流资源整合的预期将增强。
根据上海市政府今年 7 月份发布的《本市贯彻〈物流业调整和振兴规划〉的实施方案(2009－2011 年)》，到2011 年上海将确立并巩固物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位，基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。为此，上海将培育壮大骨干物流企业，推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合，形成若干家具有较大规模和先进管理水平的现代物流企业。
从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份 （600676）、锦江投资 （600650）带来交易性机会。
3)可能会上市的优秀物流公司目前，国内优秀的物流公司很多都没有上市。2001-2009 年，中国物流采购与联合会发起并组织的“中国物流示范基地、中国物流实验基地”评审活动已经评选出了九批中国物流示范基地和实验基地，55 家公司入选，这些公司均为在国内现代物流实践方面取得显著成效的物流实体。此外，依据《物流企业分类与评估指标》(GB/T19680—2005)国家标准，2005-2009 年中国物流采购与联合会陆续评估公布了八批共519 家A 级物流企业，其中5A 级({zgj}别)的企业已有44 家。
A 级物流企业是国内物流行业中的优质企业，代表了我国物流业的发展方向，5A 级物流企业更是所在物流细分领域快速成长、服务质量高的典范。
目前，部分地方政府出台了与《物流企业分类与评估指标》国家标准挂钩的政策，对A 级物流企业给予税收优惠和奖励政策，或将部分A级物流企业作为现代物流发展重点企业，国家发改委下发的《物流业调整和振兴专项投资管理办法》亦明确提出优先支持包括A 级物流企业在内的优质物流企业。有理由相信，优质物流企业在物流业振兴细则公布后将获得更大的增长空间，这些公司中的佼佼者2010 年起有望逐渐融入资本市场，从而给A 股市场物流板块注入新鲜血液，我们建议重视未来优秀物流企业IPO 或者借壳上市蕴含的投资机会。
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