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工艺空气压缩机开车步骤 [原创 2010-01-14 06:45:55]   
1.开车前准备

1)        确认机电仪工作均已完成。

2)        确认公用工程投用,CW、SL、SLL、SM、DW、IA均可使用。

3)        检查整个系统所有的管道、法兰、控制阀、手动阀均动作正常。

4)        测试空压机联锁动作正常。

5)        排净设备内的残液,投用疏水器。

2.辅助系统的建立

1)        投用空压机级间冷却器、控制油冷却器、真空冷凝系统的冷却水。

2)        尾气膨胀机尾气加热器投用SL,确认蒸汽压力不低于4.5K。

3)        控制油系统的建立。

4)        LUBE OIL系统的建立。

3.压缩机主系统的启动

1)        盘车马达的启动。

2)        真空凝液系统的投运。

3)        确认SM压力正常,投用透平密封蒸汽。

4)        投用开车真空喷射器。

5)        投用正常运行真空喷射器。

6)        停开车喷射器。

7)        透平机驱动蒸汽SL/SLL投用。

8)        透平机进行暖机。

9)        透平的暖机、开车。(按开车曲线图决定各段暖机时间)

4. 压缩机组加载

1)        当透平转速超过设定转速4213RPM后,DCS手动缓慢打开压缩机入口导向叶片,使其开度从0%开度逐渐提升至约23%开度左右。

2)        程序xx空压机防喘振控制器,自动将防喘振阀由全开(0%)缓慢关至全关(控制器设定SP:{bfb})。同时空压机出口压力逐渐建压至19K,稳定后投自动。

3)        程序xx膨胀机防喘振控制器,当膨胀机入口压力升至10.5K时,自动将能量回收阀由全开({bfb})缓慢关至适当开度(约80%),至此,ENERGY RECOVERY MODE建立。

4)        当空压机运转正常后,投用膨胀机的密封空气。

5)        当空压机运转平稳后,xx透平用低低压蒸汽控制阀,开SLL进蒸汽透平。至此,压缩机具备向对应反应器供气条件。

6)        当收到反应器即刻要引发通知后,DCS于膨胀机画面xxCOOLING MODE 按钮,观察膨胀机防喘振控制器自动将设定压力由10.5K逐步降至4.8K,能量回收阀逐渐关小开度,空压机ANTI-SURGE VALVE 自动逐渐打开至适当开度。

5.投用尾气膨胀机系统

1)        当氧化反应器空气负荷在达到110T/HR时,就可以准备投用尾气膨胀机。

2)        确认尾气至膨胀机的手阀关闭;慢慢将膨胀机HP段IGV手动关至一定开度(大约20%OP);全开尾气加热器用蒸汽。

3)         膨胀机防喘振控制器xx动,维持能量回收阀和尾气排放阀开度不变。启动控制按键进入EXPANDER MODE ON状态。

4)        现场慢开膨胀机尾气入口手阀,直至全开。

5)        压缩机控制室手动慢关能量回收阀直至全关。调整中确保膨胀机入口压力稳步上升,(压力不能低于4.8KG/CM2)。

6)        待氧化反应器负荷正常后,膨胀机入口压力宜维持在13.5-14.5K,压力稳定后膨胀机防喘振控制器投自动。

 

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