火车票实名制究竟带来了什么？ 在部分专家、学者和网民的倡议和呼吁下，今年春运铁路部门“顺应民意”，在部分客运车站试行火车票实名制。随着春运拉开帷幕，实名制正式登场亮相。可是，实名制的实行究竟带来了什么？从目前来看，实际效果并不像人们预期的那样理想。主要体现在以下方面：

 

1、铁路运力和旅客票额没有因此增加。实行实名制，只是在车票卖给谁的确定性上下功夫，自然不可能提高铁路运力和票额。

 

2、旅客买票的队伍排得更长。由于实行实名制，增加了售票工作的检查验证环节，使旅客购票更加复杂，购票队伍变得更长是很自然的事情。天寒地冻，排队购票不是好滋味啊。

 

3、旅客出行更加麻烦，因不带证件买不xx，或坐不上车的人更多。主要是咱们的旅客平时出行，没有这方面的习惯，有些也不清楚铁路这方面的规定，尽管此前铁路部门也做了一定宣传，依然有很多人不知道实名制的规定。

 

4、铁路员工工作量增加，本来就很繁忙的春运变得压力更大。因为，开得窗口越多，人手就更加紧张。同时，由于需要增加验证设备，导致投入加大。 5、假票和票贩子并没有因此得到根治。实名制车票刚刚出售，社会上就发现了假票，有的票贩子利用xx件购票。由此可见，打击票贩子，功夫不在这里。

 

目前，围绕实名制，形成了一种很有意思的现象。当初，铁路部门之所以实行实名制，来源于旅客、网民和专家的建议和呼吁。现在好了，看到实行实名制带来很多麻烦，有人却反过来质问铁路部门，为什么要实行实名制。

 

通过实名制初步实践可以看出，目前，我国铁路实行实名制条件还不成熟，没必要在这方面花那么多人力、物力和财力，应该把主要精力用到提高铁路运输能力上。这是解决买票难的最根本出路。

 

在此建议那些对我国铁路运输实际情况并不十分了解的所谓专家学者，在提出建议前，要坚持一切从实际出发，多做些科学求实、深入细致的调查研究，切忌脱离实际，人云亦云。