| 安 全 检 查= 项 目 日 常 保 养 = 车架 不能出现裂痕、管体或补强片脱离、弯曲或管体凹陷的情形。 检查后三角（确定变速器悬挂、尾端、轮轴卡槽等都是直的。） 处置刮痕 ─ 研磨并涂上防绣漆。 检查直线性：是否可以放手骑乘而维持直线前进？ 后轮的安装与拆卸是否很顺畅？ （工具：精准的车架直线性校正工作{zh0}交给你喜欢的车店进行） 车头碗组 检查转向是否顺畅、有没有松脱？ （工具：旧型可调式 ─ 两支多用途头组扳手和六角扳手； 新型A-Head头组 ─ 一支5mm六角扳手。） 车把与把立 确定都已锁紧。 （工具：六角扳手。） 握把 确定都紧密固定。 煞车把手 确定安装得恰到好处，调整到不会“触底”而碰到车把的程度。 （工具：视煞车型式而定：六角扳手、套筒扳手、或螺丝起子。） 煞车器 确定没有过度磨耗的煞车片、尾巴绽开或锈蚀的煞车线； 确认固定座已锁紧。 （工具：六角扳手、梅花扳手、和其它辅助工具。） 座杆 确定座杆已锁紧，座椅不会上下摇晃或左右转动。 （工具：六角扳手、梅花扳手；务必要随车携带备用座杆固定夹。） 变速系统 确定没有尾巴绽开或锈蚀的钢丝； 检查极高、极低限制螺丝的调整是否恰当； 润滑转轴 从极xx逐一变到极低档，然后反方向再一次，检查档位指示是否正确， 前、后变速器都要检查。 （工具：小螺丝起子、六角扳手。） 车轮与轮圈 确定轮圈在幅条孔附近没有出现裂痕；轮圈侧边没有出现大 凹陷或凸出影响煞车性能。 （工具：幅条扳手、活动扳手。） 主轴 (五通管) 检查是否有可调零件松脱；转动是否顺畅。 （工具：主轴固定环与调整环扳手；新式密封型主轴只需要一支扳手。） 链条 链条不能有转动不顺畅的环节；不可累积太多污垢； 必须充分润滑。换装新链条时要在上路之前仔细检查转动不顺畅的环节，如果有此情形的话，用手转动使之顺畅。 （工具：链条卯钉拆卸器。） 轮胎 虽然流行的趋势好象是朝向薄胎面发展，还是要确认胎面状况是否足以应付陡坡与烂泥地。 （检查胎壁有没有断线；胎面有没有割痕。） （工具：胎压表、拆胎杆、打气筒或卡式高压CO2罐。） 踏板 卡夹与束带不能有裂痕、破损或过度的磨耗；踏板必须稳固的锁在曲轴上；卡式踏板必须能够迅速、顺畅的随意进出。 （工具：踏板扳手或开口活动扳手，或专用工具。）变速器、飞轮更换磨损或断齿，或换装新炼条后会滑齿的变速齿轮。 与变速齿轮 （工具：截链器、飞轮拆卸工具；依据使用状况选择个人偏好的润滑油。） 踏板曲轴检查有没有裂痕或弯曲； 曲轴固定螺丝与大齿盘固定螺丝必须锁紧。 （工具：双件式曲轴拆卸器、扳手；有时候要用到特殊拆卸器。） |
