● 2009年3月12日 红岩杰狮上市

    2009年3月12日，推开了上汽依维柯红岩征战全球市场的华美乐章。杰狮是上汽依维柯红岩商用车有限公司自成立以来全新开发的{dy}款高品质重卡。杰狮是由意大利依维柯STRALIS重卡研发团队与中国本土工程师联合设计推出的，基于STRALIS平台设计开发的全新车型。

    车型特点：

    1.强力测试

    杰狮自2006年开发至上市，经过概念设计、样品试制、小批量试验三个阶段，特别是进行了两年多的技术测试，其中包括根据欧洲试验标准，进行了200万公里的道路测试、50万次驱动桥台架试验、驾驶室总成欧洲台架测试等众多试验。

    2.全球同步发动机

    杰狮搭载了IVECO原配发动机Cursor9，xx可以满足国Ⅲ排放标准，并可轻松升级至欧Ⅴ标准，经济省油，能有效适应当前燃油税政策要求的宏观环境；维修部件少、维护成本低，机油更换周期长。

    3.技术与欧洲同步

    外观上继承了IVECO家族经典的“双V型欧洲风格前脸”造型。

    人性化设计的超大驾驶内部空间{zd0}高度达到2200mm，驾乘人员xx可以在驾驶室内直立，有效降低疲劳程度。

    超低噪音，据实验测试，杰狮在匀速行驶驾驶室内噪音为90db（高峰时马路上噪声）。

    电控优化，依托于IVECO多年发展沉淀下来的技术底蕴，杰狮采用了多功能显示仪表台和CAN-BUS总线，成熟的技术使发动机ECU、车身控制器、仪表盘、行车记录仪、ABS、后视镜控制器等6个模块得到有机结合，改变了国内CAN总线技术水平不成熟的状况，降低了电器的故障率。

此图为杰狮内饰远景

    杰狮驾驶室本体已经通过严格的欧洲正面碰撞测试，符合欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规标准，驶室骨架围、车门为高强度双面镀锌钢板厚度0.8 ～ 1.5mm。

● 车型点评

    自06年直到市上经历了3年的测试，可想而知红岩对此车型的重视。而CURSOR9发动机也是首次面试，据了解CURSOR9发动机结合了全球四大先进技术。内室高度达到2200mm，行驶噪音为90db，可见驾驭起来的舒适性。

● 竞争对手

    解放J6、陕汽F3000、重汽A7、广汽日野700、东风天龙、江淮格尔发、华菱星凯马。

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