新的八速自动变速器将替代前代车型配备的六速变速器，不过555马力的高性能版X6 M仍采用老变速器。宝马向欧洲市场发布的柴油车将包括xDrive30d和xDrive40d，虽然这两款车搭载的引擎排量同为2993毫升，但30d采用的是单涡轮增压器，而40d配备双涡轮增压器，而且燃油喷射压力更大，{zd0}功率306马力，峰值扭矩442磅-英尺（约合600牛米）。汽油车型将包括xDrive35i和xDrive50i，其中35i将搭载N55双涡管单涡轮增压引擎，而50i则配备与现行版相同的4.4升V8直喷引擎，新增加的八速自动变速器将提升两款车的燃油经济性。这两款车的百公里加速将更具爆发力，其中xDrive35i为6.7秒，xDrive50i为5.4秒。
虽然现在还没有美国环保署（EPA）提供的油耗指标，但在欧洲工况下，xDrive35i综合油耗为23.3英里/加仑（百公里油耗约合10.1升），而xDrive50i为18.8英里/加仑（百公里油耗约合12.5升），而柴油车方面，30d欧洲工况下的油耗为31.8英里/加仑（百公里油耗约合7.4升），40d为31.3英里/加仑（百公里油耗约合7.5升）。
2011款X6将于4月在欧洲上市，随后不久就将在美国上市。
简评：2011款宝马X6{zd0}的亮点是新增加的N55双涡管单涡轮增压引擎，另外就是新的八速自动变速器，两者的结合不仅提升了性能和驾驶乐趣，而且降低了油耗。
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