《BIM与相关技术方法》陆续介绍了十几种和BIM有关的工程建设行业正在不同程度应用的信息化相关技术和方法，工程建设行业的同行们正是由于这些技术和方法的帮助才得以把整个行业的运营管理推向一个又一个更高的水平。

对某一个具体的工程项目来说，不一定会用到本系列文章中提到的所有技术和方法，技术和方法的选择要跟项目的类型、投资、时间、参与方等各种因素匹配，以多快好省实现项目总体目标为前提。而全面了解现有技术方法的研发和应用情况是选择决策的基础，这正是本系列文章的目的，希望对同行有所帮助。

前面提到的技术和方法在相当长的时间里是不能被互相取代的，各自都有本身对工程项目建设运营的核心价值和功能，当然我们的主角BIM也是这些技术和方法的其中一员。

这么多的技术和方法，在实际应用过程中如何对它们进行分类，从而方便同行选择决策呢？这个问题在20年以前基本上还不是一个问题，因为那个时候主要就是CAD/CAE技术比较普遍使用，其他如可视化刚开始在工程上尝试使用，GIS和CAD还在两个xx不同的时空里面寻找各自的光明，互联网的应用也才牙牙学语。

今天的情况已经发生了很大变化，在开始一个工程项目的时候，当项目团队知道有十几种乃至几十种信息化技术和方法可以选择，而且这些技术和方法还可以在不同程度上集成使用的时候，为项目选择合适的技术和方法就成为了一个不小的问题。据资料介绍，美国有1000种信息化软件产品服务于AEC行业，国内活跃的工程建设行业软件公司有100家左右。

本文提供一个用汽车的构造对BIM以及相关技术方法进行分类的尝试，供同行参考和讨论，同时作为《BIM与相关技术方法》系列文章的一个暂时的小结，之所以如此说，是因为除了我们已经介绍的与BIM相关的这些技术和方法以外，还会有这里尚未包括的部分，以及将来有可能新发展出来的技术和方法。

一辆典型的汽车由动力系统、传动系统、转向系统和车厢组成，如果我们把工程项目的建设运营过程比作一辆正在行驶的汽车的话，那么我们就可以把BIM和相关技术方法进行如下的分类：

• 原文：动力系统----提供车子的动力。
• BIM与相关技术方法：BIM（建筑信息模型）、参数化建模（Parametric Modeling）。
• 解释：BIM是工程项目的发动机，参数化建模是BIM的发动机。

• 原文：传动系统----将发动机的动力传递到车轮。
• BIM与相关技术方法：CAD（计算机辅助设计）、可视化（Visualization）、CAE（计算机辅助工程）、VR（虚拟现实）和游戏（Game）、RFID（无线射频、电子标签）、互联网（Internet）、工程量统计和造价、项目计划管理。
• 解释：BIM产生的动力通过CAD、可视化等技术和方法驱动项目向前发展。

• 原文：转向系统----负责转向，传递路面信息。
• BIM与相关技术方法：GIS（地理信息系统）、协同（Collaboration）、互用（Interoperability）、BLM（建设项目生命周期管理）、IPD（一体化项目实施）、VDC（虚拟设计施工）、精益施工（Lean Construction）、流程（Workflow/Process）。
• 解释：IPD、协同、互用、GIS等技术和方法为BIM的应用提供正确的方向和有效的组织。

• 车厢----载客。
• BIM与相关技术方法：工程项目、住宅产业化。
• 解释：车的客人当然是我们的产业和项目。

    看到这儿，工程建设行业的老少爷们该着急了，所有这些和BIM有关的技术和方法都找到了合适的地方，咱们这些伟大的建筑业从业人员都在哪儿啊？

    亲爱的同行们，您能告诉我们吗？