SUV近能在城市中自由穿行，远能征服冰雪、跋山涉水，其{zy1}的牵引力、抓地力和安全性，以及更广阔的视野，将全方位地保障您在冰雪道路上自如行驶，畅行无阻。

　　下面编者推荐四款能为您在冰雪天气保驾护航的主流城市SUV车型。

　　奇骏――畅享奔放休闲之旅

　　春节回家，沿途要经历多种复杂路况的考验，在畅享恣意自驾乐趣的同时安全尤为重要，此时一辆高性能的城市SUV座驾无疑是您节日出行的{zj0}伴侣。东风日产奇骏是在全球城市SUV领域享有盛誉的一款成功车型，纯正的SUV血统让它硬朗阳刚、性能出众；而日产一贯的人性化设计理念赋予了它毫不逊色于轿车的驾乘舒适感和安全感。

　　冬季选择城市SUV，一定要考虑到在深雪路面开车的时候，所以选择一辆四驱城市SUV是非常必要的。奇骏2010款，在传动布局上更舍得下“血本”：从2.0L XE到2.5L XV全部采用了全模式四驱系统，可以随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。其中2.5级别全部采用智能全模式四驱系统（4ｘ4-ｉ），更拥有偏航控制、上坡起步、陡坡缓降、电子制动差速锁等高级辅助系统。

　　春节出行，路途遥远，驾驶员心情放松，保持精神集中和警觉最重要。奇骏2010款增加了一些配置，为冬季驾车出行带来了愉快的心情和一丝暖意。全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统，并新增了一款奇骏{zz1}版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。

　　更值得一提的是，奇骏在第四批C-NCAP测试车型碰撞测试中，以46.8分的优异成绩一举获得该测试评级中的{zgj}别――五星级安全评价，再次验证了东风日产城市SUV车型在安全方面的{jd1}优势，xx可以提供您在春节出行期间的安全防护。

　　与同级车相比，奇骏的安全性能表现在其具备更科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)，以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)，在让驾驶者感受到出色越野能力的同时，获得xxx的驾驶体验。

　　奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起{dy}代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和郊外的路况，同时还具有出色的越野能力。

　　而信息安全，就来自于奇骏照亮前方的灯光组合，包括氙气大灯，以及光照范围更广的行李架灯。这些灯光能让奇骏的驾驶者在光线不足的情况下能更早地发现潜在危险，{dy}时间避免危险的发生。

　　斯巴鲁森林人――享受冰面上的驰骋

　　森林人在复杂路面上的表现也令人满意。在冰雪路面上，它也表现出了斯巴鲁的优异性能。斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，它是两侧对称平衡的。有较低的重心，是真正纯粹的机器式四驱系统。

　　此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。它将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现{zd0}的抓地力，在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有xx自然的平衡性，这也正是斯巴鲁汽车能够在冰雪道路上自如行驶、畅行无阻的制胜法宝。

　　RAV4――应变自如 释放由心

　　RAV4延续了典型的丰田式中庸路线。

　　在冰天雪地的路面驾驶，需要良好的动力系统。RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮，良好路况下采用两轮驱动模式，最终实现更高的传动效率，更佳的燃油经济性状态；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，通过对后轮{zd0}扭矩的分配，产生巨大的牵引力，使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况。

　　新索兰托――坐拥{jz}美景

　　和在越野性能方面比较突出的老款相比，新索兰托的定位已经全面转向城SUV。这不仅仅体现在外观、内饰的改变上，同时它的底盘悬挂结构和配置方面也都更接近于当前主流的城市SUV。

　　在安全装备上，前排驾驶座和副驾驶安全气囊及ABS防抱死刹车系统为标准配置。ESC电子稳定控制系统和DBC下坡路面辅助制动控制系统只在豪华版和{zz1}版上装备，而侧翻感应式前排侧气囊和气帘只在{zz1}版上装备。