一名因没有系安全带，在车祸中被自己方向盘撞得“肝肠寸断”，曾经一度失血性休克的司机周先生到中山大学孙逸仙纪念医院南院复诊。在手术后，他的小肠仅剩下65cm，仅是正常长度的10%~20%。这是一件真实发生在去年5月份的案例，该故事告诉各位司机朋友们——不系安全带就算有101个理由，但每个理由都是害死人的凶手。

    从1月30日起，今年的春运已经来临，春节前后，很多有车人士都要进行长途驾车出行，在这其中，你是否时刻系上了这条能随时保护生命的安全带呢？

    ·春运期间长途驾车，乘客首先系好安全带

    ·不系、虚扣安全带的行为都要被处罚

    ·孕妇坐车要系好安全带，任何轻微的碰撞 都可能会引起孕妇的不适

　　不系安全带 几乎害死自己

    谈起自己的经历，有着十多年驾车经验的周先生就后悔不已。车祸发生当天，他正在公路上高速驾驶着一辆载重10吨的货柜车，突然一辆农用三轮摩托车从路旁小路冲出来，以极快的速度撞向他的车。在紧急刹车之后，周先生的身体在惯性作用下猛烈地撞向方向盘。碰撞的一瞬间，他并没有感觉到强烈的疼痛感，还庆幸庞大的车身帮他挡了一“劫”，没有明显的皮外伤。只是当他准备下车查看情况时，他感觉肚子逐渐胀痛，仿佛要炸开似的，这时与车祸发生时间相隔不到4分钟。

    当周先生被送到附近医院抢救时，他已经处于失血性休克，情况危殆，医生在剖腹探查术中发现，他的小肠多处断裂，腹腔积血约3000ml。术后，周先生的小肠仅剩下65cm(正常成人小肠长约3~5.5m)，患上了“短肠综合征”。而这一切，都是周先生在车祸时没有系安全带带来的“祸根”。

    不系安全带的错误示范    

   误区一：有安全气囊不用系安全带     

    很多人认为，现代汽车的车内安全装备非常多，尤其是安全气囊，甚至号称全车达六七个之多，所以没必要系安全带。    

    [释疑]

    交警指出，这种观点是大错特错，安全气囊不是用来替代安全带的。车祸时单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。根据有关机构的统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%~73%的生命，{zh0}的选择是气囊与安全带并用，这样死亡率能降低68％。

    美国华盛顿大学的研究人员对美国20世纪90年代发生的5.1万起致命的交通事故进行调查后发现，使用安全气囊时的死亡率只比没有任何保护时降低了8％。而且，安全气囊只有汽车在正面120度范围内发生碰撞时才起作用。尽管越来越多的汽车装备了安全气囊，但气囊只是一种辅助安全系统，必须与安全带相配合才能保证安全。

　　误区二：车祸时系了安全带反被困

    有人认为，如果发生了严重车祸，在车头变形的情况下，安全带容易导致驾驶员和乘客被困，不容易脱险，所以系安全带反而危险。    

　　[释疑]

    无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。其次，安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时会很容易被解开，即使在头朝下时也一样。反之，如果你系好了安全带，那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃生的机会也更大。
　　误区三：车速慢行程短没必要系    

    在市区行驶，车速大多在40～60km/h之间。于是不少车主认为在市区内无需系安全带，因为低速所造成的车祸并不会有多大的人体伤害。同时，有司机认为在市区内行驶，一般行驶距离比较短，危险性不高，更加无需系安全带。    

　　[释疑]

    切记：当车辆仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，其冲力之大可想而知。在这种冲击力下，安全带的作用在这个时候就显示出来了。同时，发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论是长距离或短距离行驶，都可以在极短的时间内发生车祸。即使你的驾驶技术再好，有些情况也可能是你无法控制的，比如说别人的驾驶技术太差，或者由于别人车辆在快速行驶时撞到你的车子也可以导致你车内人员的受伤或死亡。

    另外，市区内也有高速行驶带，这些往往是事故发生的高危地带。科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。在这么短的时间里，技术再好的司机如果不系好安全带也难逃一劫。

    误区四：后排乘客不用系安全带    

    有人认为坐在后排座位上，危险性比前排低，因此系不系安全带都一样。更何况我国的交通安全法没有要求汽车后排座的乘客使用安全带，不会被交警处罚，所以能免则免。

    [释疑]

    虽然交通安全法并没有强制规定坐在汽车后排座的乘客必须使用安全带，但是交警强烈建议后排乘客同样系安全带。如果车内已经安装了安全带，一定要善于利用这种保护装置。

    在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50km的时速下发生前方撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨半！这样的重量已经等同于一头大象，这时候，若是没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人以及他前方的前座乘客双双致命！在此特别提醒，孕妇坐车尤其需要使用安全带，因为任何轻微的碰撞都可能会引起孕妇的不适。

　　误区五：用“虚扣”代替系安全带

    有的车主最烦的就是系安全带，认为安全带勒着肚子非常不舒服。而且觉得系不系安全带xx是个人的事情，既不影响交通秩序，也不影响他人利益，是自愿行为，干吗现在被交警发现了还要罚款?为了避免罚款，有些司机干脆用一些硬的物品卡住安全扣，让车子的安全系统不再提醒之余，安全带也能“虚扣”在身上，不会勒着自己。    

    [释疑]

    交警表示，罚款不是交通xx执行公务的目的，而是希望通过这种监督执法手段提高广大司机和乘客的自我保护意识。不系安全带是不会影响交通秩序，但这并不是你个人的事情。万一因为没有使用安全带在车祸中严重受伤或死亡，本人遭受极大的身心痛苦之余，亲属也会悲痛万分并承担巨大的经济压力，甚至有关单位以及保险公司也要承担赔偿责任。

    虚扣安全带的行为，一经发现同样要被处罚。交警指出，正确系安全带的方式，应该是安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。

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