近期，记者从知情人士处获得全新A3引进国内的多张内部宣传照片，这不仅证实了一个传闻，全新A3铁定会在今年引进国内；同时还表明了，全新到中国销售的工作已经正式启动。当然，投放时间的具体时间我们还不得而知，不过相信‘速度’不会令我们失望。

    从国内版A3的宣传海报看，即将到国内的A3基本保留北美底特律车展上A3的外观设计。从大灯细节和轮毂造型、腰线处理方面不难看出，相比而言，即将进驻中国市场的宣传海报上的A3更接近量产和销售状态。

    新一代前脸采用了如同A4大嘴式的家族造型，夸张的前保险杠勾勒出力道十足的X型面部表情。发动机舱盖、轮眉、腰线、侧围的整体线条安排极富立体感。如果与造型激进的前脸相比，的尾部设计无疑保守了许多，和张扬更扯不上关系。尾灯和尾部保险杠的描写颇为平淡，分体式的尾灯组更像是工程师偷懒直接从Q7上转接过来的，好比A6的尾灯参考的设计手法一样。

    本次记者获得的全新A3内部宣传照中，并没有出现内饰细节，不过从北美车展上我们还是能获得A3的内饰信息。富有家族色彩的粗线条风格，红色双色座椅和换挡拨片等运动化配置，加之充满科技感的金属装饰条，A3具备不错的表面运动功夫。

    早在在国内举行上市发布会之时，-事业部就已经公开承认将会中国销售，为最终铺路。

    在北美车展上，国内媒体很多记者都将眼光投向了新一代原型车NCC，却忽略了这款会中国、且最终会落地长春的全新紧凑型轿车，A3时间并不会比NCS投产成都工厂晚多少。

『海外09款S3』

    是基于平台（）打造的一款掀背紧凑型车，在欧洲市场主要视为主要竞争对手。作为一款根植于平台上的xx紧凑型车，在中国将定位于日渐壮大的年轻阶层，这部分人群对品牌情有独钟，普通车已经满足不了他们的需求，但和Q5相对他们而言又都太遥远。，正是为此而来。

    知情人士透漏，在系统发动机向小排量发展的趋势下，全新的动力系统清单内也将有多款小排量发动机，直列四缸仍然主打，排量介于1.2升到2.0升之间。作为入门动力的1.2升发动机峰值输出将达到105马力和175N·m，紧接着是125马力和200N·m的1.4升，更高配置则有160马力和250N·m的1.8升，普通版的{dj0}配置预计为2.0升，峰值输出将达211马力和350N·m。除此之外，还有多款TDI柴油机可供选择。

    在2010年的车型计划中，A3很可能只会搭载2.0动力进入国内。而考虑到-现有的发动机系列，还有的市场定位，我们预计A3将来的动力配备还会包括1.4T和汽油发动机。特别是装备1.4T动力的，会进一步拉低品牌的准入门槛，这将是一次极具进攻性的尝试。

    配置方面，目前A3的版本配有Quattro四驱系统、自动、、前座预紧装置、头部安全等装置，用户还可以选装BOSE高级音响、左右独立控制空调、DVD电子导航系统等。