2010-02-01 | 做大物联网,先从免费开始
工业未动,信息化先行,想必这是国家组建工业和信息化部的初衷,工业信息也只有流动起来才有价值,除了技术以外,更重要的是理解融合和开放的能力,在所有流动的物体中,竞争最激烈的是汽车行业,如果这个行业也能利用通信的便捷、互联网的开放来创新生产力,那可能会降低物联网啤酒杯里的奶农泡沫。
2010年,中国的车主有可能会率先享受到最“牛”的车载智能通信服务——“特马”服务,也就是在北美、日本和欧洲市场颇为流行的。
比如,在你驾车时拨打或接听电话,手不用离开方向盘,眼睛也不用左顾右盼,口头指令即可搞定;而电子邮件、网上新闻、娱乐信息等支持语音播报,两只耳朵足以应付;要是你不小心迷路了,按下车内的Help按钮,就能直接接通呼叫中心,服务人员会指引你找到正确的方向;而你如果撞了连环霉运,车子突然坏在路上,马上启动SOS服务,服务人员就会迅速与你联系,调动就近的维修和救援队伍。
这个当然不新鲜,因为这是美国通用汽车的很受待见的特马服务-telematics。但中国怎么办呢?
你堵在二环的时候,按一下“T”键,口述一条微博,拍个路况上传;等得不耐烦时候,按一个粉色的“沃”键,接通116114看看有无小路可走;要不把iPad连到车上,看段电影放松一下也可以。
当路畅通了,这个服务居然还会告诉你在路边哪个鲜花店会给你折扣更多,以备过年回家好礼相赠。
当然,这个也不算新鲜。但新鲜的是这一套东西是联通白送给你的,而且,最重要的是,你不用纠结于预存话费送车载,因为他根本就是免费的!
联通难道读了克里斯·安德森的《免费》而茅塞顿开了?
当然,说出来也不一定新鲜,因为你得去指定加油站加油,每升便宜18.6分钱,而且您必须得用WCDMA版本支持的手机银行。
这种通过寻找和利用第三方与买卖双方的价值关联,进行三方资源整合创造新价值,再实施全部免费或部分免费而盈利的商业模式,叫做iP模式,这是北大教授王建国老师的理论。
物联网是否也可以借鉴一下呢?
物联网的官方说法是物联网是指利用RFID、无线数据网络等技术,通过将感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中,将物体的信息与互联网和IT系统整合起来,实现业务高效的运转。高效的有线、无线数据传输网络是物联网发展的基础。
看起来很美,是不是有点冷冰冰的感觉呢?
在汽车行业,汽车智能则通过嵌入式车载信息化终端和WCDMA网络,将车辆和汽车信息化服务系统相连接,为车辆用户提供车况监控、位置信息服务、车辆导航信息,以及车内通讯、上网娱乐、信息交互等服务。
嗯,加了点热乎劲,但少点什么好像,纯粹的的WCDMA似乎勾引不起要联网的“物”后边老板的兴趣来吧。
少了呼叫中心和互联网的参与,最重要的是人的参与。
因为物感知不到WCDMA传输的快感~
物联网没有创新模式参与很难连起来。
其实创新很简单,免费,再拉点合作伙伴进来。