本公司生产的ＬＧ１２０Ａ型挖掘机的铲斗原工艺为整体组焊后焊接（此工艺是目前国内挖掘机厂家普遍采用的方法），焊接完成后转机加工镗孔。

１ 原工艺的优缺点

　　原工艺的优点在于能保证装配精度，使装配、焊接工序分开，有利于提高各工种生产效率和按节拍组织流水线生产，由于相对刚度大，有利于减少焊接变形，缩短起吊运输工作时间。

　　原工艺的缺点是：

　　（１）装配后一次焊接完成，工件刚度相当大（见图１），校正变形困难，难以实现焊接自动化。

１． 侧板 ２． 立板 ３． 加强板 ４． 后板 ５． 主刀板 ６．斗齿座

图１ 铲斗部件

　　（２）原胎具是以主刀板定位，斗齿座无法上胎安装，需整体焊接完成后再组装、焊接斗齿座。此时构件拘束度相当大，焊缝金属收缩受到限制，焊后将存在较大的焊接残余应力。

　　斗齿座材料为ＳＣＭｎ３４Ｈ（日本钢号），其化学成分如表１所列。根据碳当量计算公式，求得碳当量{zd0}值为０．８６，可知其可焊性较差。焊接前虽经过一定的预热外理，焊后一段时间仍发现部分铲斗斗齿座与主刀板的焊缝熔合区存在冷裂纹（经化验，母材与焊接材料xx符合要求）。

　　（３）铲斗焊接完成后整体上对头镗加工，吊装找正、装夹很烦琐；同时由于侧板干涉，使得镗刀行程过长，致使加工难度增加，精度难以保证，加工效率降低。用此种方法机加工一个铲斗需４小时左右（包括装夹、找正时间）。

２ 工艺改进

　　（１）将斗齿座与主刀板预先组对焊接，形成部件后上胎组装（胎具略作调整，由主刀板定位改为斗齿座定位）。焊前预热，焊后保温缓冷，采用此种方法有效防止了冷裂纹的产生。

１． 立板 ２． 加强板 ３． 后板

图２ 镗孔小部件

　　（２）将铲斗后板、立板与加强板组焊后，作为小部件镗孔，{zh1}进行总体组焊（见图２）。由于此部件相对刚度较大，且其余焊缝大多呈对称状态分布其两侧，只要采用合适的焊接顺序，整体焊后对已镗孔精度无过大影响，能满足其公差要求。此方法的优点是小部件镗孔易于找正、装夹，同时缩短了镗刀行程使加工更方便，精度更易于保证，提高了工作效率，用此种方法机加工一个铲斗只需要２小时左右，缩短了加工时间。

表１ 斗齿座材质化学成分

　　经过以上工艺改进，不仅有效防止了斗齿座与主刀板焊合处的冷裂纹，而且缩短了铲斗机加工时间，提高了工作效率。

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