嫦娥三号
携“秘密”武器登陆月球
搭载{zxj}机器人
而与嫦娥一号和嫦娥二号相比，嫦娥三号的轨道设计就是不再绕月飞行，而是将携带月球车着陆器直接登陆月球，欧阳自远院士表示，而在这个月球车上，其中一个{zd0}的亮点是，嫦娥三号将会搭载一个由中国自主研究的{zg}水平的智能机器人，它手里拿着各种各样的仪器，机器人全程自主导航，自主决定自己何时爬坡，何时越障，在半个月的“晚上”待机冬眠状态，在半个月的白天，一边行走一边开展科学数据的收集工作。
而为了完成这样的高难度工作，这个机器人除了具备先进的智能之外，也会携带“秘密”武器，比如科学家会事先在其底部安装几个先进雷达，这些雷达的性能能探测到月球表面３公里深的结构。
会携带天文望远镜登月
欧阳自远表示，嫦娥三号登陆月球，将会携带着七大套十多种科学仪器设备，除了嫦娥一号探测器中所携带的立体相机、激光高度计等９种武器之外，这一次中国登陆月球之旅，它还将携带一台天文望远镜，一台紫外照相机。
欧阳自远解释说，过去，我们总是在地球上利用天文望远镜仰望月球，而嫦娥三号登陆月球时，我们将会获得从月球上“回望”地球的{jj1}的机会，而且与地球相比，月球上超真空的环境，没有扰动的宁静大气，都是天文观测的{jj1}环境，地球人将会透过这一台望远镜，在月球上进行天文观测，这可能和地球上大大不同。
登陆月球用不上降落伞
月球上没有大气层，降落伞用不上，因此登陆月球的方式也成为嫦娥三号完成科学任务中一个需要攻克的技术难关。欧阳自远表示，目前对于嫦娥三号的轨道设计与嫦娥一号不同，不采用保守的中间“停留”的方式，而是直接将它“打到”月球上，因此嫦娥三号奔月速度将更快，它在着陆的过程中，不能用降落伞，目前考虑的办法就是一边降落，一边用发动机反推，大概离月球15公里时，反推发动机就要点火工作；到达离月球100米时，着陆器将处在一个悬停状态，“聪明地”自己选一个{zh0}的着陆点；在到达距月面4米时，着陆器将以自由落体的方式抵达月球。
使用“原子能”电池
月球与地球不同，一个日出一个日落不是{yt}，而是一月，这也就意味着月球上的一个“白天”相当于地球上的半个月，月球上的一个夜晚也相当于地球上的半个月，欧阳自远解释说，这给月球车的工作提出了一个新的难题，那就是嫦娥三号登陆月球时夜晚的“冬眠期”的电池如何解决？
要知道月球上的夜晚温度在-１８０℃左右，如果不采取加温保护措施，月球车就会被月球夜晚的恶劣环境所冻坏，目前世界上一般的电池都没有这样的工作能量，因此中国的嫦娥三号登月时月球车考虑使用原子能电池，这种电池可以直接工作30年，足以满足月球车的“供电”需要。
测控网建设足以覆盖“火星”
从地球到登陆月球，嫦娥三号奔向太空的大多数时间中，与我们隔着380000多公里的距离，地面上的科学家如何有效地探测、控制嫦娥三号在月球上的一举一动，嫦娥三号如何将取得的{dy}手的数据资料适时地传递到地球上来，这都有赖于高精度测控网的建立。
据了解，在嫦娥一号时中国的高精度的航天测控网由多个地面测控台、站和游弋在大洋上的远望测量船以及首次采用的甚长基线干涉仪测量系统(VLBI)对卫星等组成的综合测控网络。
欧阳自远表示，嫦娥三号的测控网的建设将会更加全面，建成后它的测控能力可以覆盖到火星，将会完成为中国探测火星测控网的“铺路”工作。
关于探月工程三期
使用长征五号火箭发射
欧阳自远表示，而探月工程延续到三期，探月三期的目标任务是不仅要完成二期的活，月球车还要学会打钻，就地采样，并且包装，还要在月球表面自动点火挣脱月球的吸引力，把样品送回地球，在地球着陆时可以用降落伞。这些过程都没有人操作，全部都由智能机器人自己完成。
因此，第三期要运的东西很多，因此要用大推力火箭运载。因此探月工程三期将会采用目前仍在研制过程中的长征五号大火箭进行发射，而由于长征五号大火箭块头太大，不能通过铁路、公路运输，只能通过船运，因此为配合大火箭的发射，中国又在文昌地区建立了一个发射场，因此可以肯定的是，探月工程的三期将会使用长征五号火箭在文昌发射。
欧阳自远说，探月三期结束，在基本完成不载人月球探测任务后，在经济和环境许可的情况下，我国将择机载人登月。
携“秘密”武器登陆月球
搭载{zxj}机器人
而与嫦娥一号和嫦娥二号相比，嫦娥三号的轨道设计就是不再绕月飞行，而是将携带月球车着陆器直接登陆月球，欧阳自远院士表示，而在这个月球车上，其中一个{zd0}的亮点是，嫦娥三号将会搭载一个由中国自主研究的{zg}水平的智能机器人，它手里拿着各种各样的仪器，机器人全程自主导航，自主决定自己何时爬坡，何时越障，在半个月的“晚上”待机冬眠状态，在半个月的白天，一边行走一边开展科学数据的收集工作。
而为了完成这样的高难度工作，这个机器人除了具备先进的智能之外，也会携带“秘密”武器，比如科学家会事先在其底部安装几个先进雷达，这些雷达的性能能探测到月球表面３公里深的结构。
会携带天文望远镜登月
欧阳自远表示，嫦娥三号登陆月球，将会携带着七大套十多种科学仪器设备，除了嫦娥一号探测器中所携带的立体相机、激光高度计等９种武器之外，这一次中国登陆月球之旅，它还将携带一台天文望远镜，一台紫外照相机。
欧阳自远解释说，过去，我们总是在地球上利用天文望远镜仰望月球，而嫦娥三号登陆月球时，我们将会获得从月球上“回望”地球的{jj1}的机会，而且与地球相比，月球上超真空的环境，没有扰动的宁静大气，都是天文观测的{jj1}环境，地球人将会透过这一台望远镜，在月球上进行天文观测，这可能和地球上大大不同。
登陆月球用不上降落伞
月球上没有大气层，降落伞用不上，因此登陆月球的方式也成为嫦娥三号完成科学任务中一个需要攻克的技术难关。欧阳自远表示，目前对于嫦娥三号的轨道设计与嫦娥一号不同，不采用保守的中间“停留”的方式，而是直接将它“打到”月球上，因此嫦娥三号奔月速度将更快，它在着陆的过程中，不能用降落伞，目前考虑的办法就是一边降落，一边用发动机反推，大概离月球15公里时，反推发动机就要点火工作；到达离月球100米时，着陆器将处在一个悬停状态，“聪明地”自己选一个{zh0}的着陆点；在到达距月面4米时，着陆器将以自由落体的方式抵达月球。
使用“原子能”电池
月球与地球不同，一个日出一个日落不是{yt}，而是一月，这也就意味着月球上的一个“白天”相当于地球上的半个月，月球上的一个夜晚也相当于地球上的半个月，欧阳自远解释说，这给月球车的工作提出了一个新的难题，那就是嫦娥三号登陆月球时夜晚的“冬眠期”的电池如何解决？
要知道月球上的夜晚温度在-１８０℃左右，如果不采取加温保护措施，月球车就会被月球夜晚的恶劣环境所冻坏，目前世界上一般的电池都没有这样的工作能量，因此中国的嫦娥三号登月时月球车考虑使用原子能电池，这种电池可以直接工作30年，足以满足月球车的“供电”需要。
测控网建设足以覆盖“火星”
从地球到登陆月球，嫦娥三号奔向太空的大多数时间中，与我们隔着380000多公里的距离，地面上的科学家如何有效地探测、控制嫦娥三号在月球上的一举一动，嫦娥三号如何将取得的{dy}手的数据资料适时地传递到地球上来，这都有赖于高精度测控网的建立。
据了解，在嫦娥一号时中国的高精度的航天测控网由多个地面测控台、站和游弋在大洋上的远望测量船以及首次采用的甚长基线干涉仪测量系统(VLBI)对卫星等组成的综合测控网络。
欧阳自远表示，嫦娥三号的测控网的建设将会更加全面，建成后它的测控能力可以覆盖到火星，将会完成为中国探测火星测控网的“铺路”工作。
关于探月工程三期
使用长征五号火箭发射
欧阳自远表示，而探月工程延续到三期，探月三期的目标任务是不仅要完成二期的活，月球车还要学会打钻，就地采样，并且包装，还要在月球表面自动点火挣脱月球的吸引力，把样品送回地球，在地球着陆时可以用降落伞。这些过程都没有人操作，全部都由智能机器人自己完成。
因此，第三期要运的东西很多，因此要用大推力火箭运载。因此探月工程三期将会采用目前仍在研制过程中的长征五号大火箭进行发射，而由于长征五号大火箭块头太大，不能通过铁路、公路运输，只能通过船运，因此为配合大火箭的发射，中国又在文昌地区建立了一个发射场，因此可以肯定的是，探月工程的三期将会使用长征五号火箭在文昌发射。
欧阳自远说，探月三期结束，在基本完成不载人月球探测任务后，在经济和环境许可的情况下，我国将择机载人登月。
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