2009年，随着公司生产能力的不断刷新纪录，设备开动率不足的问题也日益显露出来，公司的各级领导也非常关注。设备停台已经成为我公司生产的瓶颈。如何提升设备开动率，是全公司生产体系最关心的问题！

事实上，针对这个问题，有很多工程师做了很多工作，在此深表敬意，我非常同意他们的想法，如何提高设备的完好率，提高设备的使用寿命以及如何降低维修费用等，在这里我想从另一个角度来解释一下我的观点。

有一个朴素的公式可以利用：成功=态度+技能+方法。无论我们做什么事情，想达成目标，都应该从这几个方面入手。

    首先，拥有积极的心态是做事成败的关键。“只要思想不滑坡，办法总比困难多”。我相信每一个成功的人都是拥有积极心态的人，重要性不再赘述，摆在我们面前的问题是：如何让设备可动率提高的主体拥有积极的心态？那么，我们首先要明确提高设备可动率的主体是哪些人？

表1：提高设备可动率的相关人员

    从表1可以看出，从设备的前期到服役期的相关人员，不同的角色定位表明，提高设备可动率的主体是各车间的维修人员，目前归车间自主进行管理。因此以下从如何调动车间维修人员的积极性方面展开：

1.    明确部门责任。公司组织机构变更后，程序文件亟待变更，应由设备设施科负责尽快修订。明确表1中三个设备相关部门的各自责任，在哪个环节或在哪个阶段出问题，无须争论、扯皮，减少内耗。而不是现在的情况，出现问题后开始讨论是谁的责任问题，这样不利于问题的解决，如果事前不明确责任，就没有人有压力。美国杜邦公司是生产火药的公司，从来没有发生过爆炸事故，为什么呢？原因很简单，就是生产厂长全家必须住在公司内。

2.    车间内部也要明确埋单者。每个设备出现停台后都有责任者，如机械负责，电气负责等。出现停台后，每班至少应有一名埋单者。

3.    鼓励自主改善。维修人员对设备进行改善和修旧利废，应给予一定比重的奖励，比如节约资金百分之十的奖励。

    其次，提高维修人员的技能是提高可动率的保证。我们必须持续提高维修人员的技能，新设备、新技术的不断引进，维修人员的技能没有得到相应的提高，势必造成维护不及时，处理故障时间增加等问题。因此建议从以下方面考虑提高维修人员的技能。

1.      定期对维修技能进行评价，包括理论与实际，对于技能高的人才，给予岗位工资的提升，对于没达到及格水平的落后者，无条件出局；

2.    对出现所有故障进行深入剖析，并及时给相关维修人员进行培训。

    再次，正确的方法是提高效率的基础。建议如下：

1.      维修知识积累。安排专人整理设备的档案记录（建议每班1人，要有电子版方便查阅），比如零部件更换时间，故障时间，改善点，停台报告等。

2.    减少先天缺陷。在生准前期，让维修技术人员参与设计，提高维修的便利性。在生准期间，尽可能选择拥有成功案例较多的供应商。

3.    制定零部件更换周期表，并按周期严格执行，预防为主。根据零部件更换周期，提前做好备件的储备。

4.    根据发生的故障，不断更新点检卡和零部件更换周期。

5.    严控设备变化点。比如改造后的变化点，要作为重点监控，减少不必要的停台。

    当然，提高设备可动率的一些技巧还有很多，这里不一一列举。

   {zh1}，人是成败的核心。如果没有一个执行力很强的人来管理，来监督执行，以上所述都是废话。君不见，我们有多少的理念和思路都很好，但因为执行的不够好，或不能坚持做下去，效果不明显。

还有，大家都知道，预防胜于维修，设备维护应在发生故障之前进行，而不是等待设备出现故障，关键是我们要捕捉到发生故障的前兆。如何捕捉到前兆呢？这同样涉及到人的问题，也是执行力的问题。说来容易做来难啊！如何执行下去，是我们各级管理人员应该思考的问题。这不是个简单问题，冰冻三尺，非一日之寒。TPM的管理理念，也不会一蹴而就，这涉及到公司的文化，需要各级领导的支持。如何把正确的人安排在正确的岗位上，还要调动这个人的积极性……

    我坚信，如果能够实施以上措施，设备停台一定会逐步减少，提高设备可动率的目标定会早日达成！