年年春节，年年春运，年年都让人头疼，却又年年都让人无奈！春运期间总是要发生各种各样的故事，而今年的春运刚开始，广东东莞车站就发生了春运的{dy}个故事！这个事件因网络而起，发生后又在网络上引发热议，但人们却无法说清它究竟是“杯具”还是“洗具”，可以明确的只有一点：这是今年春运的{dy}冤案！——
　　据报载：《东莞日报》的摄影记者郑琳东拍摄了一组名为“乘客爬窗上车，铁路人员相助”的照片，照片本在报纸上未采用，但被《东莞日报》所在的“东莞时间网”图片编辑放到了网上，一时间被网络热传。动作迅速的广铁惠州车务段发现网上的“影响”后将东莞车站的站长刘小平和党委书记廖栩珍就地免职，理由是“管理不力”。消息传出后，再次在网上形成热议，九成以上的网友都勉力为两人喊冤，上万名网友甚至用“筑高楼”的形式要求留下两人！——那么，这个由网络制造的“春运{dy}冤案”究竟冤不冤，又冤在哪里呢？
　　
　　本“冤案”不止站长、书记两人是冤枉的！
　　说它是春运{dy}冤案，是因为就事件本身来看根本不止被撤职的东莞车站的站长和书记才冤枉。被扣上“管理不力”的帽子的站长书记当然是冤大头，但他们的冤枉我们放到后面去分析，先说说本次事件涉及到的其它人则也都有“冤”无处申——
　　先是拍摄照片的郑琳东记者，事件发生后他痛苦地内疚自己害了东莞站的原站长和书记，“甚至把自己的QQ昵称也改名叫‘内疚’”！——人家本是关注于春运、关注于农民工返乡乘车的有责任心的记者，拍摄照片本是要昭示春运难的社会现象，可这一切到了广铁的某些领导眼里就成了抹黑的丢面子问题，就成了导致站长书记下台的铁证。郑记者倒真是无心之间作了回恶人，不知那九成喊冤的网友会不会怪罪于他？
　　再说那些助农民工上车的铁路工作人员们，据称原站长书记下台后多数的工作人员都感到辛酸，一位“帮乘客爬窗”的工作人员对记者如是说：“我们都想着能让乘客坐上车。一些人挤不上车，蹲在站台上哭的样子，我就感觉是看着自己的妹妹，看着自己的亲人在哭，特别难受。”——不管这个工作人员说的是不是真心话，看看照片里的情形，挤车的乘客拼命地往窗里爬，只有脚在外面了，怎么办？作为工作人员难道应该粗暴地上前一把把人揪下下押送法办不成？可伸个援手帮人家上车，却是违反了死的“规定”，还成了站长书记下台的证据，真是做好人难啊……冤！
　　最冤的还是我们的网民，大家关注春运是因为什么？因为大家都知道春运是怎么个情况，都有过因春运回家挤车的切肤之痛。热传照片本来根本就没有太多的要声讨东莞车站的意思——试问春运期间，有多少车站的情况不是跟东莞发生的情形是一样的呢？可惜的是，网友们一关注，有些人就慌里慌张地想歪了，以“管理不力”撤了站长委实掩盖不住“害怕承担责任”的真实原因！
　　可是，反过来想一下，作出撤职决定的广铁领导可能心里也觉得很冤。从安全的角度，严禁旅客翻窗上车本身就有着秩序和安全的双重意义，现在铁路人员帮旅客爬窗的证据都确凿地被放到网上去了，能不处理吗？笔者刚看到一帖劝网民不要喊冤的文章，大意是这次事件体现了广铁“搞好春运”决心，还摆出了一大堆关于春运之于广铁的困难，说撤了东莞站长是为了确保旅客平安归家等等。
　　如此说法，倒真的给这个大家都冤的事件标明了一个很行政的方向，难道东莞站的站长书记被撤真的很“合理”吗？
　　
　　东莞站长被撤的理由根本就站不住脚！
　　笔者不知道那篇让网民不要喊冤的帖子是不是代表了广铁领导的意见，但这个帖子的思想却显然有点混淆视听——以两张照片就撤掉东莞车站站长和书记的职务，还冠冕堂皇地找出“保障旅客安全返家”、“显示了打好春运战的决心”等等理由都是站不住脚的，也一点不“合理”！
　　首先，网上的照片显示的仅是当时挤车的一个状况，而东莞车站的列车并没有因为乘客爬窗造成事故。也就是说东莞车站并没有发生要广铁的大领导担责任的事，用安全说来论调显得证据不足。当然，你可以说爬窗是安全隐患，可问题是在那种情况下，铁路人员是因当把爬窗者揪下法办以引起更大的纠纷或混乱好呢，还是在开车之前尽可能减小安全隐患好？如果是保障旅客安全，是不是应当尽可能在开车前把出现的问题随机处理好？
　　其次，铁路工作人员仅仅工作人员，不是铁路xx之类的执法者，倘真要按那个糊涂帖子的逻辑，铁路人员就当揪下爬窗者——如果情绪激昂的农民工因为挤不上火车而怪罪工作人员，工作人员是不是还要肩负起执法者的重任对“无理取闹者”采取行动呢？如果因此造成了流血事件又怎么办？
　　第三，就算如你所说，这是铁路人员不重视安全隐患帮旅客“违规”的举动要处理，怎么就把站长书记撤了？那些“帮”人爬窗的铁路人员是不是也要停职检查呢？以现在的处理看显然不是，那你认为只处理站长书记不处理当事人就是“对旅客的安全负责”吗？可笑！
　　第四，按广铁惠州车务段的说法：“关于东莞东站领导撤职问题，是因为该站对旅客乘车组织不力，该站领导应该承担责任，这同时也是广铁惠州车务段在春运开始之际，严格干部管理，确保春运旅客运输安全有序的重要保证。”——站长书记的“组织不力”指的是对属下管理不严呢还是对旅客管理不严？如果是对属下的工作人员管理不严，工作人员显然也是责任人，为什么不处理？如果是对旅客管理不严，那请问广铁的大领导们，挤车的旅客要怎么样管理？要不要在集中起来在广场组织学习一番？或者对于不守秩序的爬窗者们如票贩子一般地严厉打击？——荒唐！再说一次，铁路人员不是执法者，请广铁的大领导们派路警增援！
　　第五，前面讲过，类似的挤车爬窗的局面全国各车站比比皆是，为什么只有东莞的站长撤职？——答：因为只有东莞的被记者照了相放到了网上。那么，这个记者倘不照相，是不是东莞车站就不存在安全隐患不用将站长撤职了呢？若如此，为了广大旅客的安全，铁道部干脆号召全国各地的日报记者都到春运去照相，只要照出有人爬窗就撤了站长，那全国不知道有多少站长被撤，撤完了春运就天下太平了！
　　由此看来，被撤掉的东莞站长和书记真的是冤到家了！！！
　　
　　东莞站长和书记是在为网络而担责，为春运而买单！
　　说来说去，这事情还全怪网络了！如果没有记者的照片，如果没有网络的热传，广铁的大领导们根本就不可能知道没有出事故的东莞车站有“安全隐患”，东莞的站长也没有“管理不力”，当然也就不用撤职以惹民愤了——对！不是“以平民愤”，而是“以惹民愤”！这个事件最滑稽的也在于此，广铁大领导们因网络而大出昏招，出招后不但没有平息网络的热潮，反而引来了更大的网络愤慨！
　　不知什么时候开始，中国的某些官员很害怕网络的声音。本来，网络时代赋予了人民群众一个监督的平台，这对于中国是一个好事，连总书记、总理都对网络的监督给予了支持和肯定。可我们少数的官老爷却对网络的舆论恨得要死，因为好多本来可以不让公众知道的可以睁一眼闭一眼的问题现在可能在网络上曝光，而这一曝，少不了领导要问责。于是一旦网络有什么风吹草动，就慌不择路地赶快处理！孰不知，他们的反应往往是以小心之心渡网络众君子之腹了！
　　广铁给东莞站长撤职的大领导想必就是这种心态！记者发照，网友热传，本来是民众关心和监督春运的一个反应，这本身很正常。谁不知道春运上车难的问题？可领导偏不这样想——网友一传，就是东莞站的污点，就该要作出反应以堵住众人之口，说白了也才好让上级问责时推个干干净净。因此，让站长下课当然比上级问到我的责任让我下课要好点，于是迅速作出了“反应”，却不知道，网友原来是站在同情挤车人，赞叹铁路人员有人性的角度上的……
　　其实，春运的难大家都很清楚，要不然一个实名票制也不会引发如此大的争议。网友关注春运本来是有助于解决春运的实际问题的。作为铁路部门，解决春运的老大难问题本来是应当责无旁贷的。可我们的铁老大却总是喜欢在枝节问题上打屁股，总是喜欢摆困难，总是喜欢把责任推给别人。
　　买票难的最核心问题其实就是承载能力不足，但铁老大却喜欢把责任推给票贩子，于是冀望一个实名票制就解决大问题；乘车难挤车难和列车的容量不足车次少有关，可铁老大要认定是秩序问题，难道大家都排队就可以保障人人挤上连站的地方都艰难的列车？网络上说乘车难、有照片登出工作人员帮乘客爬窗就体现出车站站上组织乘客不力要撤职来应对，那撤完了这个站长就不会有人爬窗了吗？我看《东莞日报》的记者倒可以再去拍拍照，看是不是站长下了，隐患就解除了！
　　绕来绕去，一切责任都是别人的，一切都是有原因的。去年的春运还是今年的状况，不从根本上去想办法解决问题，只要求网络上不给自己的辖区添乱，等一切如故地熬过了春运，又可以过上一段好日子以待下一个春运……如此循环，春运的老大难问题怎么可能解决？！
　　春运的{dy}冤案造成了，站长书记成了为春运和网络替罪的羔羊被撤职了，但春运还是那个春运，难题还是那些难题，没有本质的改变。春运的问题不止网络关注，全中国都在关注。有人说这是农民工的问题，有人说这是中国经济发展不平衡的问题，还有人说这是中国人的习俗问题……但无论你认为是什么问题，中国现实的状况不是一下子可以全改变的，春运难是实实在在摆在中国人面前的，这就是你铁路部门应该动脑筋解决的！——只会谈困难，只会把责任推给别人，春运难根本就得不到本质的改变，到头来制造的冤案只会更多，发生的故事也会年复一年地持续着……
　　 2010-2-1