作为国内市场上常见的碳刷材料，东洋碳素和摩根这两种材料的性能和使用场合还是有一些区别的：
1。对于机器的EMC而言，使用摩根要比东洋碳素的材料更容易通过EMC；
2。对于碳刷本身的耐磨性而言，东洋碳素要明显优于摩根，所以在做一些长时间的寿命的时候{zh0}使用东洋碳素的材料；
3。和换向器的匹配性，摩根一般对于和换向器的匹配性要求不高，一般的换向器大都可以使用，而东洋碳素对于和换向器的匹配性要求相对要高，对于某个工厂生产的换向器来讲可能这种东洋碳素的材料的匹配性很好，火花各方面都不错，而换另一种东洋碳素的材料可能就会火花很大，不匹配。
4。硬度，通常来讲东洋碳素的材料要比摩根的要硬，这是因为东洋碳素的很多材料的添加剂是沥青，而摩根的很多的是树脂，所以东洋碳素的很多材料要求换向器的质量要好，要耐磨。
5。开机火花。摩根碳刷一般开机的时候火花比较正常，不会大，东洋碳素碳刷在开机的时候火花一般来说会相对要大，开机几分钟后火花会变小稳定。
其实摩根碳刷在开始的时候市场份额是占的比较大的，只是由于摩根不单卖切割料而且还卖份料，这样一来就有些碳刷工厂将粉料买来以后再搀杂其他的材料，然后再自己压制、切割，然后对外宣称是摩根的料，另外摩根碳刷的配方的泄密流出也导致一些工厂拿到配方后自己进行配置，然后对外也宣称是摩根的碳刷，时间一长摩根碳刷的名声在国内电动工具行业越来越差，现在可以说市场上的80%-90%的摩根碳刷都是假的，并不是原厂出品。
而东洋碳素在这方面做的相对要好，东洋碳素的料都是在日本造好的，然后拉到国内工厂来压制和切割，所以说配方国内很难拿到，另外东洋碳素是只卖切割料不卖粉料的，而且销售是通海门的凯迪进行代理，而不是象摩根那样谁去都可以拿到料。
另外，摩根在前几年在产品研发上是明显滞后的，导致在国内市场上卖来卖去就那几种型号的材料，而东洋碳素的材料研发相对要快，不断的推出新的型号和材料。
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