纵观目前国内空气能热水机组工程应用实例，出现问题最多的也大都集中在安装使用不到1年，从用水量来看又大都集中在10吨水之内单台或两台机组为多。主机问题、控制问题、水箱设计问题等等不一而足。足以影响用户对空气能使用的信心，长此以往势必影响优秀产品的推广应用。现就目前空气能机（组）市场中不良产品易出现的故障及原因作重点分析。并提出了解决方案以供广大商家在今后的经营中留心借鉴。也呼吁在产的制造商同仁们共同起来纠正行业不正风气，避免整个空气能热水机组的应用沦陷于唯利是图者的手中，使空气能热水机组的发展走出泥沼，折返正途。

症候一

设定水温达不到或温度上升缓慢。但有些工程机组运行时间超过设计时间很多仍达不到水温，只能勉强直接使用热水甚至不能使用，实测温度在40左右或更低，系统偱环泵不停地偱环，温度不见升高。

诊断：空气能热水机组出水温度一般设定在50℃～60℃之间，偶尔高于60℃在65℃以下也属于允许范围，只是工况下运行可能会影响机组使用寿命。水温的上升必需从外界得到热量。储水箱时的水温上不去会有两方面的可能，一方面是热量流失大或等于热量的流入，当两者相等时，水温不变。热量流失也包括两种可能，其一是保温层不够质量与自然界温差太大，热散失严重，特别是水箱人孔密封不严保温不好或隐蔽保温部分没有做好，外围接管保温与箱体保温不连续都会增加热量的损失；另一种热量流失为热水流出同时冷水补进。这种热量流失常出现在水箱的设计方案中，有的客户用水要求为24小时不间断性的，如客流量较大的宾馆、理发城等用水客户，冷水冲进水箱，热水随时使用。在空气能热水机组不出现问题时，一旦天气突然变冷，机组从空气中的热量所得成倍减少，同时客户对热水的用量增大，这时留存在水箱中的热量就不足，就表现为水温上升困难，甚至有冷水现象。

    另一方面可能是主机冷媒携热能力差，导致单次偱环内有效携带的热量交换变少。其中一种可能是冷媒选型不合适，空气能热水机组使用的冷媒不同于传统空调冷媒，独具特定的物理特定和化学稳定性，这也是空气能机（组）技术的核心之一。部分空气能机（组）产品使用市场上的冷媒不具有这种特性，在外界温度降低的情况下出现乏力现象也就不足为奇了。另一种可能是冷媒充加数量少或部分泄露而变得携热能力不足。正规制造商的空气能热水机组产品定压定量充加冷媒，在出厂前都有逐台测验，保证主机的压缩机在各种工况下都有一个较稳定的工作能力。同批机组抽查测试单台工作状况后，才能标注合格证、出厂日期、编号等等。在产品运输中，有不按标示搬运的情况，以致冷媒部分漏丢，达不到工作效果，也会导致水温达不到设计出水温度。

xx：根据我们诊断分析应先检查看每日用水量是否超标，每 1kg生活用水上升1℃吸收1Kcal热量相当于1.163×10-3KWh，　既1000Kg水上升1度，需吸收1.163 KWh的热量。计算公式为：水量（吨）×温差 ℃×1.163/机组功率Kw×COP值≤设计工作时间（小时），例如：冷水温度为15℃，出水温度设定为55℃，机组功率2.2KW，在冬季环境温度较低时，COP值为2左右（产品制造商公布数据），工程设计用水量为1吨，则机组工作时间为11小时＜设计{zd0}工作时间20小时，同样工况下用水量为2吨 ，则机组工作时间为22小时＜允许{zd0}工作时间24小时，同样工况下用水量为3吨，则应考虑辅助加热或增加机组配置。若机组配置不存在问题，可切断单机与储水箱的水循环，启动机组，检测单机集热能力，若温度达不到铭牌标示{zg}温度，则可能为冷媒问题。检查冷媒工作压力，对照出厂数据表，若压力不足，则表现为冷媒丢失。 按原型号冷媒充加到出厂标准量即可。

症候二

机组工作时间过长，大于24小时连续运转，用电量大大超过商家给客户的预算，费用增加或者预计使用谷电价格优惠计划失去意义，客户对空气能热水机组的信任大打折扣，甚至提出费用赔偿。机组连续工作时间过长引起的配电元器件超负载工作和水路偱环量增大，势必会引发一系列连锁的系统问题。

   诊断：空气能热水机组工程机组的停启由控制器控制，机组工作时间过长是由于没有达到系统设定的停机参数，比如说温度参数等。温度传感器在靠近补水口的部位，探测温度低于设定值一定范围时机组开启；高于设定温度一定值时，机组停止。排除冷媒携热能力差和设定温度过高等原因，再有可能就是温度传感器故障或传感线路短路、断路导致机组停机。因为空气能热水机组制作热水是一个偱环加热的过程，属于是储热式热水设备，考虑气温较低，空气中热量减少、机组单个偱环获取的热量变少，机组COP值下降会使机组工作时间拉长，为避免机组配比 “小马拉大车” ，要保证机组在24小时内获取到足够的热量，把额定的水量加热，考虑到夏季机组COP值上升，制取热水能力强，正常设计工作时间一般在10～15个小时之间，但从现实情况中看，出问题严重的机组都有配比不合理的情况在时面。以输入功率为4千瓦的机组为例，在广东地区使用，适当的配水量应为3吨水为宜，既使冬季空气温度极低时，COP平均值以2计算，机组工作17.5小时也满足60℃热水的使用要求，实际配置中有的工程竟配水5吨以上，这就难怪机组长时间不能停机了。电压过、欠也可能出现停机失误故障，不过这种情况较少，因为一般情况下，机组出厂前都有对压缩机用电设定高、低压保护，防止电压过、欠而启动运行损坏压缩机。机组长时间不停可能有一种情况是压缩机已坏，风机断续运转造成机组不停的假象，这种情况较少见，一般空气能机（组）计设为风机承随压缩机的电源，不会单独运行。

   xx：首先检查电压是否符合机组运行要求，电压无问题时，看压缩机是否正常运转，排除风机空转造成机组运行的假象。确定用水量与机组匹配是否合适，排除由于不断进入冷水使整体温度下降和气温下降造成机组工作量增大的原因，检查控制系统各传感线路有无故障，给予排除。

症候三

机组遇冷死机，无法启动。在气温下降到0℃以下时，整个系统就进入停机状态，既使温度回升，仍无法启动运行，或者机外机风机转动，压缩机停止工作。

   诊断：机组停止运行主要原因在于控制系统，逐项检查各设定保护参数值，例如水温温差控制线路， 系统在采集不到信号时会无法启动，因为机组开启是由换热器温度和集水箱温度和设定温度三个参数联合控制的，当收集到的储水箱温度低于设定温度一定值时时机组开始启动，集热部分水温高于储水箱温度一定值时偱环启动，当集热水箱温度收集不到数据时，机组自我保护不启动。另外电压过低过高、冷媒漏掉，压缩机低压保护或压缩机已经坏掉等等机组都能致使不能开机。冷水压力不够时，储水箱里补不进水，机组也会保护无法启动。

xx：首先检查压缩机有无损坏，用{wn}表测量压缩机电阻，确认压缩机无故障后，重点检查各控制系统，对照机组出厂说明书或工程系统设计验收报告，根据分析检查电路、水路、温度的设定参数和实测数据，查出不符合项并相应改正。采用电磁阀控制上水时，检查水位传感器的灵敏度和水压的大小，确定不是水位数据的问题。

症候四

冷媒偱环管道爆裂、冷媒丢失、整机瘫痪。表现为连续工作或启动一段时间后，室外主机噪音变大，局部冷媒偱环回管出现裂口，进而冷媒漏掉，压力测试为零。有时风机可以转动，水温无变化，万用表测试压缩机电阻值极小。冷凝器部分爆管时，水渗入冷媒管道引起压缩机损坏。

    诊断：冷媒介质偱环管路爆裂，冷媒xx泄漏主要原因是偱环系统压力变大，超出冷媒循环管道承压范围。由于天气变冷制取同样多的热量，压缩机的做功增多，冷媒的相变临界点压力变大，由于铜件厚度不足或焊接不合格而爆开。另一种情况为水质不清洁，含有铁屑、沙粒等杂质随着水循环长期磨损导致换热铜管泄漏，特别是可管式大套管换热模式下更易出现这个故障。由于水性酸碱度或结垢出现的爆管现象倒是很少见。

    xx：首先弄清水质是否引起故障的主要原因，可用过滤法或电子处理法改善水质。 工程安装完毕，按要求冲洗偱环管道，必要时还要对管道进行钝化。冷媒引起的爆管应确认机组运行是否在制造商产品设计允许工况范围之内。检查各焊接口和连接口是否有裂口，补焊或重新涨口连接。*口在膨胀阀到冷凝器至压缩机之间，一般是由于冷媒选型不当或剂量过多。正规制造商出产的品牌机，每个机型都要经过严密的试验和检测，具有在各种工况下的模拟破坏性试验，才能确定冷媒的充加剂量。制造过程中执行诸如ISO900等质量体系，严格的采购管理环节保证各部件用料质量，生产过程每一道工艺环节都有质量检查，出厂前经专业检测设备检查后才标示铭牌，包装入库。而一般小作坊式的制造商，根本就不具备设计、生产、检测的技术和硬件条件，宣传上采取扯虎皮拉大旗膀xx的做法，产品质量当然不能保证。 用户和经销商应主动选择品牌机，才能从根本上避免使用中的故障频出问题，不要只认价格便宜。

症候五

室外机结霜严重，制热效果能力严重不足。 甚至因结霜而死机或者化霜时间占机组运行时间的50%以上，造成整个机组制热量低降，电耗增加。

    诊断：机组工作时，当蒸发器盘管温度低于露点温度时，其表面产生冷凝水，冷凝水低于0℃时结霜，蒸发器散热肋片间的通风间隙局部或全部结霜堵塞，从而增大热阻和风阻，直接影响换热效率。实际应用中，在云贵甚至广东、福建地区的冬日潮湿天气都有结霜现象，因这些地区空气湿度大，有时气温在2℃时就有结霜现象。而在北方陕西地方－5℃还不会结霜，原因在于空气温度不同。现在市场中使用的空气能机（组）机组大都采用温度传感器化霜，原理是：室外蒸发器盘管温度T2下降到结霜温度M时开始结霜，当T2－M≤-N时，开始化霜，化霜过程中T2逐渐回升，当T2－M＞N时化霜停止。M、N在设计时据实地气象条件设定，根据国家规定：空气能机（组）机化霜所需时间不超过总工作时间的20%。空气能机（组）主机化霜设计中，如果轻微结霜就化霜，造成化霜损失能量，如果结霜严重甚至近风口全堵塞后再化霜导致主机长时间段低效运行，甚至使风机阻力过载烧坏电机。所以化霜的设计和所采用的技术是机组解决化霜问题的主要方面。

    xx：化霜折设计方案是体现制造商制造水平和设计能力的重要标志，*造商区别于非*造商而有一套可靠的优化方案。 室外蒸发器采用双层亲水铝箔涂料兼具优异的亲水持续性及防腐性，可以较好地xx水桥现象，缩短化霜时间，增加有效工作时间。而一般非*造制造商则多为追求价格成本，直接采用普通的空调室外机稍加改造作为室外主机，不具备上述优良属性，相应化霜效果就不言可知了. 序号

故 障 状 态

可 能 的 故 障 原 因 及 处 理 办 法

1

机组不运转

⊙  电源故障

⊙  机组电源接线松动

⊙  机组控制电源熔断器熔断

⊙  断开电源开关，检查电源

⊙  查明原因并修复

⊙  更换新熔断器

2

水泵运转但是水不循环或水泵噪声大

⊙  水系统中缺水

⊙  水系统中有空气

⊙  水系统阀门末全部打开

⊙  水过滤器脏堵

⊙  检查系统补水装置，并向系统补水

⊙  排除水系统中的空气

⊙  将水系统阀门开足

⊙  清洗水过滤器

3

机组制热能力偏低

⊙  制冷剂不足

⊙  水系统保温不良

⊙  干燥过滤器堵塞

⊙  空气热交换器散热不良

⊙  水流量不足

⊙  系统检漏并充注制冷剂

⊙  加强水系统保温

⊙  更换干燥过滤器

⊙  清洗空气换热器

⊙  清洗水过滤器

4

压缩机不运转

⊙  电源故障

⊙  压缩机接触器损坏

⊙  接线松动

⊙  压缩机过热保护

⊙  出水温度过高

⊙  水流量不足

⊙  查明原因解决电源故障

⊙  更换接触器

⊙  查明松动点并修复

⊙  查明热原因排除故障后再开机

⊙  重新设定出水温度

⊙  清洗水过滤器排除系统中的空气

5

压缩机运转噪声大

⊙  液体制剂进入压缩机

⊙  压缩机内部零件损坏

⊙  检查膨胀阀是否失效

⊙  更换压缩机

6

风扇不运转

⊙  风扇紧定螺钉松动

⊙  风扇电机烧毁

⊙  接触器损坏

⊙  紧固紧定螺钉

⊙  更换风机

⊙  更换接触器

7

压缩机运转，但机组不制热

⊙  制冷剂全部泄露

⊙  压缩机故障

⊙  系统检漏并充注制冷剂

⊙  更换压缩机

8

机组水流量过低保护

⊙  系统水流量不足

⊙  靶式流量控制器未复位

⊙  清洗水过滤器排除系统中的空气

⊙  调整或更换靶式流量控制器

9

排气压力过高

⊙  冷媒过多

⊙  氟路系统中有不凝性气体

⊙  水流量不足

⊙  排出多余的冷媒

⊙  排出不凝性气体

⊙  检查水系统，加大水流量

10

吸气压力过低

⊙  干燥过滤器堵塞

⊙  电磁阀末开

⊙  通过热交换器的压降太大

⊙  更换干燥过滤器

⊙  修复或更换电磁阀

⊙  检查热力膨胀阀的开度是否恰当

11

压缩机失油

⊙  润滑油不足

⊙  加入润滑油

空气能机组因其自带冷热源，安装方便等特点，近几年受到广泛应用；但由于受空调负荷及外界环境的影响，工作范围波动较大，机组在非标准工况下运行时间较长，在一些较恶劣的工况下，机组出现了一些压缩机的故障问题。我们就空气能机组在实际运行中出现的一些压缩机故障问题进行了详细分析，并提出了相应的改进措施。

故障现象

空气能机组采用的压缩机型式种类较多，以全封闭活塞式压缩机为常见，而全封闭活塞压缩机的故障问题，大都发生在冬季进行制热运行时。通过对一些故障压缩机解剖的故障情况观察，压缩机的故障大致分为三类:

(1)  压缩机吸排气阀片破裂

现象:压缩机油位正常，压缩机的轴承、曲轴、连杆完好，吸排气阀片破裂。

(2)压缩机堵转(此类故障较多)

现象:压缩机冷冻油为黑色、上下轴承套脱落或磨损、连杆断裂、曲轴与轴承的摩擦面及曲轴与连杆的摩擦面有拉毛痕迹、电机转子上有磨损痕迹，吸排气阀片完好。

（3）压缩机电机烧毁

现象:压缩机对地绝缘为0，压缩机的轴承、曲轴、连杆完好。

原因分析

下面就以上三类故障进行详细分析:

压缩机吸排气阀破裂

从故障现象可以看出，造成压缩机吸排气阀破裂的主要原因是机组水侧系统破裂，水进人压缩机，形成液击而导致阀片打坏。

水侧系统破裂主要有两种情况：

机组在制冷运行时，水系统发生断流现象，由于有些用户私自将流量开关短接，机组不能进行保护动作，水侧热交换器(特别是满液式热交换器)内部水结冰而导致换热铜管冻裂，以致水氟互混，水进入压缩机形成液击造成损坏。

②冬季，用户不使用机组时，没有按照规范操作，将水侧换热器内部的冷冻水放掉或者没有进行相应的防冻措施，水侧热交换器内部水结冰而导致换热铜管冻裂，以致水氟互混，等机组再次开机时，水进人压缩机造成埙坏。

压缩机堵转

从此类故障压缩机的解剖现象看，压缩机内部并不缺油，抱轴堵转是由于瞬时润滑不良引起的，而导致润滑不良的主要原因是润滑油油质发生了变化:油被稀释或油位被制冷剂液体抬高。

出现机组回液的原因有:

在制冷循环中的制冷剂，通常积存在温度{zd1}的部分，进行冷凝。当机组长时间停机时，由于压缩机的热容量比冷凝器、蒸发器、储液器的热容量大，压缩机成为制冷循环中温度{zd1}的部分，使制冷剂进入。由于润滑油能将制冷剂很好的溶解，所以积聚在压缩机内的制冷剂就溶解在润滑油中，这种现象称为“溶入”现象。制冷剂的“溶入”量视制冷剂充入量、制冷循环的结构和停机时间的长短而各异，在饱和时，大致为充入润滑油量的30-{bfb}。稀释的油会导致润滑不良，造成抱轴。

再者，如果机组长时间停机，则润滑油将视压缩机封闭壳的温度、制冷剂和润滑油种类的不同，发生液相分离，分成下部为制冷剂液体(制冷剂多，制冷剂和润滑油的混合液少)，上部为润滑油(润滑油多，润滑油和制冷剂的混合液少)这种情况。若在这样的状态下使压缩机启动，则供往轴承和其他运动部件的油是几乎只有制冷剂液的“润滑剂”，因此，在启动后的短时间内，轴承部分、连杆等部位将产生卡死和磨损。

压缩机在启动前没有进行预热或者预热时间不够、曲轴箱电加热器功率不够时，将无法避免以上情况的发生，从而造成压缩机损坏。

②   机组在制热运行时，特别是在湿度较大的环境下运行时，翅片容易接霜，如果除霜方式不是太完善，不能及时除霜或者除霜不彻底，都将导致低压偏低，压缩机大量回液，引起压缩机故障。

电机烧毁

如上所述，回液是造成抱轴的主要因素，因抱轴而引起轴承偏心，造成电机定子磨损，导致电机短路烧毁的现象是存在的。但对于纯粹的电机烧毁，回液是否有影响?笔者认为，全封闭活塞压缩机的筒状结构，决定了它对液击并不敏感，即使有部分液体制冷剂进人压缩机，一般不会直接导致阀片打坏，也不会直接造成电机烧毁。

同时，因为全封闭压缩机的润滑大都采用离心飞溅式，没有压力差的控制，所以压缩机在缺油润滑的情况下也能运行。此时，压缩机电流不断上升，直至空气开关(过电流保护器)跳掉，此过程系压缩机过载运行，电流较大，电机线圈的温升也很快，直至内埋PTC动作。因为压缩机的PTC温升速率在满负荷或过载的条件下是十分灵敏的，而且空气开关都在PTC之前动作，所以，缺油直接造成电机烧毁也缺乏依据。

我们认为，压缩机纯粹电机烧毁之因有两个:

     ①电机温升过高。

     因为全封闭压缩机的电机是通过回气来冷却的，冬季空气能机（组）机制热时，工况比较恶劣，特别是环境温度很低时，换热量很小，制冷剂循环量也小，回气压力低，再加上电控上除霜不及时和不彻底，均会导致电机冷却不够，线圈发热。这样持续的发热会形成高温，而PTC对低负荷时的小电流反应不敏感，所以压缩机经数次启动后，在未达到较高温度时就会因过热造成绝缘破坏，电机短路烧毁。

     ②制冷系统内部不清洁，含有杂质，杂质腐蚀和磨损电机线圈，造成短路烧毁。

改进措施

    针对以上分析的原因，做出相应的改进措施:

   (1)控制上应有防冻控制功能(即在停机状态，当环境温度低于一定值时，水泵或电加热应投人运行，以防水系统产生冻结)，同时，水系统上应设有排水装置，当机组长时间不用时，应排空水交换器内的水，防止冻坏。

   (2)为了保障机组的正常运行，流量开关及各种保护开关不能私自进行短接;机组在运行时，要经常进行观察，发现机组进出水温差过大时，要及时对水系统进检查:水泵是否正常，水流量情况及清洗水过滤器。

   (3)在电控程序中增加开机前　保证压缩曲轴箱加热器加热时间的条件，确保压缩机能充分预热，防止损坏。

   (4)改进除霜方式，确保及时除霜和除霜彻底，提高电控的可靠性，防止误动作或不动作。

   (5)完善系统设计，特别是在低温制热工况下，应合理进行膨胀阀及气液分离器的匹配，或采取增加高低压旁通等措施，来防止机组的回液问题。

   (6)改进工艺，加强管理和增强质量意识，确保制冷系统内部干净清洁，无水分，制造加工质量是影响机组质量的重要因素，很多问题必须防患于未然，避免造成重大故障。

   (7)加强用户的使用、操作及维护保养培训