摘要： 广东省2010年将加快发展内河航运，加快构建综合运输体系，计划完成交通运输投资750亿元，比09年实际增长约12%。 据中国交通报1月29日报道，从1月22日召开的广东省交通运输工作会议上获悉，2010年，广东省将加快发展内河航运，加快构建综合运输体系，计划完成交通运输 本文来自中国路桥网
本文来自中国路桥网 2009年，面对国际金融危机冲击，广东交通运输系统积极推进《珠三角改革发展规划纲要》，加快以高速公路为重点的基础设施建设，全年完成交通基础设施建设投资670亿元，同比增长20.3%。至2009年年底，广东公路通车总里程达18.5万公里，高速公路总里程达4,035公里，超额完成高速公路建设“两个1,000公里”（在建高速公路1,000公里，新开工1,000公里）任务；提前一年完成4.8万公里镇通建制村公路路面硬化任务；提前三年完成取消政府还贷二级公路收费；珠三角交通一体化取得阶段性成果。 本文来自中国路桥网 2010年，广东各级交通运输部门将努力实现“五个新突破”：在构建综合运输体系上有新突破，在推进珠三角交通一体化上有新突破，在扩大内需加快建设上有新突破，在构建广东平安交通上有新突破，在构建广东绿色交通上有新突破。 本文来自中国路桥网 广东省交通运输厅表示，2010年将重点抓好八方面工作。一是以质量和安全为重点，推进高速公路建设，力争湛徐、南环、阳阳等6个项目共800公里建成通车，计划开工600公里。二是以国省干线迎国检为重点，切实提高公路养护管理水平。三是以“三个新体系”（广东水运通道网络新体系、内河港口布局新体系、内 河运力结构新体系）为重点，加快发展内河航运。四是以实施《珠三角改革发展规划纲要》为重点，积极推进珠三角交通一体化。五是以综合交通运输体系为重点，做好“十二五”交通发展规划编制工作。六是以转变职能为重点，进一步加强行业管理，优先发展城市公共交通，力争年底前大城市每万人拥有公交车12标台，中小城市达8标台，年内实现60%的乡镇有站、80%的村有亭。七是以长效机制为建设重点，进一步推进治理车辆超限超载等执法工作。八是以制度建设为重点，加强反腐倡廉，促进行风建设。（来源：世华财讯）
本文来自：中国路桥网 |
