2010-01-30 08:47:46 中国能源信息网
核心提示：只有航空、铁路、客运甚至船运等多种交通模式共同发展，形成立体的交通网络，我国的交通运输业才能真正的实现腾飞，客车企业在这里有着义不容辞的责任和义务。
从2009年客车市场情况来看，整个市场处于低迷状态，就上半年来看，2009年1-6月份公路客车比去年同期减少了19817辆，减少的幅度达到32.53％，其主要原因是由于全球金融危机影响，客车出口订单大幅下降，再加上高铁的全面建设，政府及时利好政策相对较少等诸多原因，导致客车市场低迷。但安凯客车（000868）凭借自身独特的优势和正确的市场发展之道，在今年市场低迷的环境中，销量较往年仍有提升，主力的两款销售车型HFF6120K40D、HFF6126WK79都取得了不错的成绩。
威胁和机遇并存，乘客利益是把金钥匙
据安凯客车相关人员表示，随着国家交通运输业的大力发展，航空、铁路的不断完善和提高，从某种意义上说，对公路客运的确有一些影响。对于这一点，安凯客车给出的答案是，我们不能只看威胁，不看机遇。中国国土面积辽阔，如果说航空、高铁是城市之间点对点的{zh0}沟通桥梁，那么城市到城镇、乡村依旧是公路客运的舞台，随着当前经济建设，城乡一体化的概念已经早已提出，高速公路网络已经达到5.36万公里，因此公路客运任然是我国交通运输的主力军。
当前客车企业的困难，不是面对外来的竞争如何激烈，而是如何满足每一位乘客切身利益。客车是否安全、时速是否能达到现代运输的标准，是否节油环保，是否乘坐舒适等等系列的问题是客车企业共同面临的挑战和困难。因此安凯重点发展和研究具备以上多种条件的现代化全能客车，生产出以安全、舒适、科技的客运车辆是安凯产业机构调整和发展的核心思想。这也是安凯能在09年整个低迷市场中还能稳重有升的重要指导思想之一。
只有航空、铁路、客运甚至船运等多种交通模式共同发展，形成立体的交通网络，我国的交通运输业才能真正的实现腾飞，客车企业在这里有着义不容辞的责任和义务。
新能源不再是亮点，普及和应用才是王道
发展新能源客车长久以来都是安凯客车的工作重心之一，安凯新能源客车从奥运、两会的服务车辆到达沃斯、比利时的车展，这也许只是一家客车企业的亮点和新的看点。而在前不久的“哥本哈根”会议以后，在当前国家大力倡导的“新能源全民普及”目标提出之后，新能源再也不能纸上谈兵。对于社会应用这个广义的市场来说，需要的是新能源的普及和应用。据安凯相关负责介绍，2010年安凯将新能源发展重点开始从过去的“试用”、“示范”的概念转换成为如何保障“全民普及”这一目标的实现上来。
近日，全国新能源普及示范城市的合肥将在
对于2010年来说，世博会的召开，金融危机影响的逐渐消退等等市场环境的利好，客车企业看到的应该是更多的机遇，相信，只要能够抓住机遇，确定前瞻性的战略规划，客车企业的春天将不再遥远。
本文摘自于：http://newenergy.nengyuan.net/2010/0130/9960.html |
