烧瓦是发动机使用过程中常见的故障，一旦发生烧瓦事故，将直接影响发动机的正常使用，需停机修理。如果修理不当，重复发生烧瓦事故的可能性就很大。出现重复烧瓦的原因如下：

    润滑系统清洗不彻底

    发动机烧瓦后，破损轴瓦及其他零部件的金属碎屑随着机油的流动而进入润滑系统的各个部位，这些金属碎屑很容易滞留在润滑系统中的弯曲或管径变化的部位。修理时清洗不彻底，残存的金属碎屑随时都有可能随着机油的流动而堵塞润滑油道（润滑油孔）或轴瓦与轴径之间的间隙，从而使轴瓦失去了必要的润滑条件而再次发生烧瓦事故。因此，修理时彻底清洗润滑系统是防止发动机烧瓦事故重复发生的重要措施。

    零部件的变形未得到彻底修复

    烧瓦事故，特别是因高温而引起的发动机烧瓦事故，很容易导致相关零配件（如缸体、曲轴及连杆等）的变形，这些变形改变了零部件的正确安装位置或配合间隙。它不仅降低了使用寿命，而且还会使发动机重复发生烧瓦事故。例如发动机缸体的变形，很可能引起主轴承座孔同轴度误差的加大，从而改变了曲轴轴径在缸体主轴承座孔中的位置，严重时可引起曲轴在主轴承座孔中弯曲变形。这不仅加快了曲轴主轴颈与轴瓦的磨损速度，而且因其影响润滑油膜的形成而导致烧瓦事故重复发生。

    在发动机修理过程中，零部件的磨损和断裂等形式的损伤容易被发现，而零部件的变形往往不易被重视。同时，由于零部件的变形，特别是在形状和位置公差的检验方法和检验手段不够完善的情况下，零部件的变形不易被发现，是防止发动机烧瓦事故重复发生的重要措施之一。

    事故隐患

  引起发动机烧瓦的原因很多，润滑效果、机油质量、轴瓦等零部件的制造和修理质量，以及使用和维修技术水平等因素，都会构成事故隐患。为了防止发动机烧瓦事故的重复发生，修理时必须彻底清洗令却系统的水垢（或修复、更换水泵与风扇），重视修复相关零部件的变形。

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