三. 政策、收购等行业内容

1. 尚未达成一致? 吉利收购沃尔沃再起波澜

瑞典国务秘书：“原先的积极信号被扩大了”“双方还未达成一致”

    据哈格隆透露，双方目前{zd0}的分歧在于坚决要求获得全部知识产权，而坚决反对这一方案。在此之前，汽车中国CEO柯里世博士也表示，收购如此大规模的交易谈判是非常复杂的，不可能很快有结果。不过值得注意的是，上述两人都没有直接参与过这次收购谈判。

吉利方面：“一季度与签署股权收购协议，二季度完成交易”的计划没有变化。

车168观点：不到最终签约不代表收购成功，对收购仍需保持谨慎态度

    尽管这次收购案得到了瑞典和中国政府等多方面的支持，并且收购也正在向着有利的方向发展，不过在最终双方未签约前，一切变化都是有可能的。因此，在对收购的情绪不断升温的同时，也应该冷静地看到如此庞大的交易潜藏的变数。

相关报道：2月8日签约 或18亿美元收购

    去年12月23日，方面宣布已与汽车公司就收购轿车公司的所有重要商业条款达成一致。近日又有消息人士透露，双方谈判几近结束，约定将于2月8日在瑞典签约，收购金额不超过18亿美元，甚至有可能低于16亿美元。对此，集团公关总监杨学良也证实，“双方可能会在2月份签约，签约地点可能是瑞典工厂。”

观点：相比具体的签约时间和地点，我们更关心的还是签约后如何将这一品牌运作好。

2. 协议最终达成 通用同意将萨博售给世爵

    每件事情都有结束的一刻，闹的沸沸扬扬的收购案，今天也到了正式完结的{yt}。通用汽车终于同意将品牌出售给荷兰跑车制造商。

    通用出售的过程可谓一波三折，最早柯尼塞格在几乎完成收购的时候因为资金问题退出，随后介入，期间通用也计划关闭品牌，到{zh1}F1xxx伯尼•埃克莱斯顿加入竞购行列，直到今天成功收购，期间的波折要比通用之前任何一笔买卖都复杂。相信在这两天，就会有通用汽车和发出的官方声明。车168也会继续关注事件的发展。

3. 渠道和售后独立 长安8大品牌将联合销售

    近日获悉，新集团将以二三级市场为立足点，在全国范围内推行旗下全系品牌的销售“合并”，通过建汽车超市的形式把轿车、微车、、、，以及收编后的江铃和、8个品牌归为一处，“统一”销售。

政策：

1. 我国拟征收机动车环境税

    1月26日，市发改委副主任张燕友向媒体透露，国家已开始着手研究机动车环境税费改革问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。

    机动车的环境税在征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。购买大排量汽车的车主，要比购买小排量汽车的车主缴纳更多的机动车环境税。类似于车辆征收购置税，环境税一旦实施，机动车车主就得为尾气排放付费。

    据悉，环境税的增收已经取得了环保部等相关部委的同意，财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。“肯定会收”机动车的环境税，但具体出台的时间尚未确定。

2. 补贴幅度仍不变 汽车下乡政策延长一年

    近日，财政部等七部委联合下发通知称，去年正式实施的“汽车下乡”政策延长一年。其中，汽车下乡政策实施延长至2010年12月31日止，摩托车下乡政策执行到2013年1月31日，具体操作办法仍按《汽车摩托车下乡操作细则》执行。