故障现象  一辆三菱蒙特罗V43WNJHFL7M车（6G72发动机）发动机怠速抖动严重，排气冒黑烟严重，动力不足，并且加速时发动机抖动和冒黑烟更加严重。    故障诊断  用金德K81多功能诊断仪进入发动机系统，读得故障内容为冷却液温度传感器故障、进气温度传感器故障、大气压力传感器故障和空气流量传感器故障。拆掉蓄电池负极xx故障代码后，起动发动机运转一段时间，再次读取故障内容，上述4个故障再次出现。对照该车电路图发现，空气流量传感器（进气温度传感器、大气压力传感器均集成在空气流量传感器内）和冷却液温度传感器、节气门位置传感器共用1根搭铁线，同时出现多个故障，很可能是该搭铁线搭铁不良引起的。为此，依据电路图，在打开点火开关不起动发动机的状态下，用万用表依次测量空气流量传感器各端子的电压，测量结果如表1所列。表1  量空气流量传感器各端子电压的测量结果 端子号导线颜色参数电压1绿/黄大气压力传感器供电电压5.03 V2粉红大气压力传感器信号电压68.9 mV3白/黑空气流量传感器供电电压5.03 V4黑/红来自主继电器的电压13.1 V5黑传感器搭铁线的电压降4.53 V6红/黑进气温度传感器的信号电压4.7 V7兰/黑空气流量传感器的信号电压8.74 mV     从测量结果可以看出：5号端子（传感器搭铁线）的电压为4.53 V，显然不对，因为搭铁线和蓄电池负极之间的电压降应小于0.1 V，这一点充分说明该搭铁线有问题。为此直接从蓄电池负极接一根搭铁线到空气流量传感器的5号端子上，xx故障代码，起动发动机，发动机怠速运转平稳，排气管仅有轻微黑烟排出，再通过调整怠速调整螺钉，    黑    烟逐渐消失且怠速运转平稳。用金德K81多功能诊断仪检测，没有故障代码。用金德K81多功能诊断仪读取发动机怠速运转状态下的数据流，显示数据见表2所列。表2  三菱蒙特罗车发动机怠速运转状态下的数据流数据项目仪器显示值发动机实际转速，r/min837空气流量传感器信号频率，HZ48节气门位置传感器信号电压，V0.72氧传感器信号电压，V0.1~0.9之间不断变化（8次/10 s以上）冷却液温度，℃87大气压力，kPa101点火提前角，（°）17发动机负荷，%29喷油脉宽，ms3.5     故障排除  仔细检查传感器搭铁线，发现该搭铁线在发动机后部断路。接好搭铁线后，故障彻底排除。