澳大利亚《世纪报》近日文章，原题：中国对资源的需求“可能下降”
中国问题专家称，如果中国在资源价格太高时动用被疑可能存在的库存，那么这个亚洲巨人对澳大利亚资源的需求将被证明是不稳定的。





独立研究机构龙洲经讯研究与顾问公司预计，中国仍将是澳大利亚的一个正面“故事”，因为该国将持续购买建筑工程所需要的材料。


　　2009年，中国以7%到8%的速度在增长，但从澳大利亚的观点来看，它本应让人感觉发展速度比现在快得多，因为几乎所有的增长一直是来自于资源密集型的投资。龙洲经讯公司的总经理阿瑟克劳博说：“从澳大利亚的观点来看，它觉得中国正以11%或12%的速度增长，因为中国的投资规模很大。”


　　中国现在是澳大利亚{zd0}的贸易伙伴，其对资源的强劲需求是帮助澳大利亚避免其他主要经济体今年所遭受的衰退的一个关键因素。


　　“但也有一些风险。中国对资源的需求可能存在相当大的不稳定性，因为我们不知道中国一直在购买的铁矿石和其他东西有多少进入了库存”，克劳博说，“我们怀疑有相当大的部分进入了库存。而这意味着一旦价格上升到某一水平，中国能够很容易停止购买，开始动用他们的库存。”


　　克劳博预计，中国在2010年会以8%到8.5%的速度增长。他对关于中国增长率会达到9%或更高的其他预测表示怀疑，因为他认为超过8.5%的任何增长率都将带来通胀压力。




路透社17日的消息称，中国主要港口当周铁矿石库存减少1%，原因是澳大利亚矿商在力拓四名员工遭拘留后就停止现货销售。文章援引消息人士的话说，中国钢厂和贸易企业目前只能从港口仓库购得现货，澳大利亚矿商自前一周起就没有进行矿石招标。


　　此前路透社还发出消息称，根据海运经纪商AXSMarine的数据，在7月上半月，澳洲两个主要港口的现货铁矿石运输量降至仅五船，较3月的纪录高点55船以及第二季每月平均的40船均巨幅减少。巴西的运输量则增加，两周内就达到25船，接近4月的纪录高点29船。消息中得出结论：中国钢铁厂仍在增购铁矿石，只是卖家并非曾经的{zd0}供应商———澳洲。尽管中国削减炼钢所需的铁矿石进口量，有着坚实的基本面理由，而且众多分析师早已预期创纪录高位的铁矿石进口将会放缓，但数据却反映了澳洲出口独受冲击。


　　与上述消息相反，来自《华尔街日报》17日的消息却说，力拓与必和必拓当周并未暂停对华出口铁矿石。文章称，尽管中国境内铁矿石现货的成本加运费价格当周创下每吨87美元的年内高点，但这更可能与中国钢铁企业对原料的需求庞大以及港口吞吐能力有限有关，运抵中国港口的货物最长需等待20天方能卸载。文章援引某国际航运公司驻新加坡的经纪人表示，有关澳大利亚矿业公司放缓和暂停发货的报导具有误导性。他称，力拓的业务近来相当平稳，当周仍预订了6艘好望角型货船；该公司仍在询价，很可能在等待运费下调。


　　英国《金融时报》认为，铁矿石现货价格的大涨还和中国钢厂因担心遭受进口限制而竞相争夺进口铁矿石有关。文章指出，中国政府所称旨在打击钢铁业腐败的努力使得各钢厂日益紧张。这些调查的推手，似乎是中国钢铁工业协会对于打击中国投机交易、获取定价控制权的渴望。不过，至少在短期内，调查可能已适得其反，把现货价格推高至超过现行基准价位的水平，将进一步削弱中方的主张，即它应当在2009至2010年度合约中得到40%至45%的降价幅度。


　　也有外国媒体对中国铁矿石谈判的前景表示看好。路透社援引分析人士的话说，预计中国最终能获得希望的价格，但这可能需要两到三个月的时间。这位分析人士表示，今年9至10月的时候，市场将再次出现供过于求问题，推动钢铁价格走低，从而压低矿业公司对铁矿石的要价。毕竟，经济虽已触底，但距离复苏还很远。


　　此外，彭博社援引《澳大利亚金融评论》的消息称，在力拓4名高管被拘之后，中国钢铁工业协会已转而和全球{zd0}的铁矿石生产商巴西淡水河谷公司展开铁矿石价格谈判。中方希望以更多地从这家巴西公司进口铁矿石为条件，让后者接受更低的铁矿石协议基准价格。此前，这家铁矿石巨头曾表示，将等待力拓和中方签署价格协议后再展开和中方的谈判。

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