一、曲轴的功用、工作条件及材料：
　　（1）功用：汇集所有气缸内燃烧气体所做的功，以旋转的形式输出。
　　（2）工作条件：Ａ.气体压力往复质量惯性力，回转离心力，容易产生很大的交变弯曲应力和扭曲应力。
　　　　　　　　Ｂ.曲轴本身形状复杂，截面变化大，应力集中严重。
　　　　　　　　Ｃ.轴颈表面在高比压下高速运动，而且载荷时冲击的，不容易建立稳定的油膜。
　　　　　　　　Ｄ.曲轴为细长轴，若刚度不足，容易产生变形和扭转振动。
　　（3）材料：优质碳钢和碳素钢锻造而成。（35，40，45，ZG35）
　　　　　　　　球墨铸铁：强度不太高的中，高速机中广泛采用。
　　优点：a.铸造，不用大型锻造设备，造价低
　　　　　b.对应力集中不敏感，疲劳强度接近中碳钢。
　　　　　c.耐磨性好，对扭转振动阻尼作用远胜于钢。
　　缺点：韧性较低。
　　要求：为提高耐磨性，球墨铸铁进行正火或高频淬火，钢的要调质，高频淬火或氮化。
　　　　　轴颈表面要精磨，抛光，以防出现裂缝。
　　二、曲轴的分类
　　（1）整体式曲轴：中，高速柴油机，主轴颈，曲柄销和曲柄臂一体。
　　（2）套合式曲轴：
　　　a全套式： 曲柄销，曲臂，主轴颈都分别制造，然后套合为一体。
　　　b半套合式： 曲柄销与曲臂为一体。
　　套合方法：红套或液压套。
　　用于大型低速柴油机，xx了大件锻造困难。
　　分段式曲轴也是同样道理。