每次在课堂上讲起世界上{zd0}规模的动物迁徙是中国的春运的时候，都会引发学生的大笑。春运是数以亿计的中国家庭心底永远的痛，痛的缘由竟是一张不盈寸长的车票。

我是铁路大院里长大的，从小唱着“我的爸爸修铁路，四海为家真辛苦，昨日成昆架铁桥，今日襄黔铺枕木”。那时候根本不知道“襄黔”是什么，一直是当“向前”唱的，呵呵……在那个什么都短缺的70年代，别的学校大多破烂不堪，而我们的教学楼里却是水磨石铺地，学生可以自如地在楼内滑旱冰。铁路是块xx酪，滋养着一代又一代铁路人和他们数不清的后代。

车票难买以及春运的概念是等到大一点才知道的。每到春节，部里和局里的领导们都要到售票处去帮忙。记得父亲和母亲说，车站的同志很照顾他，让他去短途窗口售票，因为票款出了差错是要由售票员负责赔付的，短途的票便宜。由此看来那个时代下去帮忙是真去干活，而不是摆摆样子。

这就是关于春运的最早期的记忆，一票难求的事是生活在我们这个圈子里的人不能体会的，但透过一件事似乎又可以佐证它：我的一个发小，她的母亲是车站负责售票的，她没有考上大学，但却获得了让考上和没考上大学的人都羡慕的工作。

铁路是块xx酪，车票就是做奶酪的牛奶（羊奶)。

车票难买表面看是供求失衡，根本原因是城乡之间的差距。中国城市化的进程至少还有20年的路要走，因此在未来的20年之内，春运还会继续困扰着数以亿计的中国人。这是客观原因。还有人为的原因，车票作为特殊时期稀缺的资源，谁掌握了它谁就拥有一切，或者用它换来一切。用车票换钱那是低能的小鬼儿，用它左右媒体、混淆视听，以拒绝一切损害自身利益的改革，证明铁老大的地位不可取代，这才把它的作用发挥到了{jz}。

一个简简单单的车票实名制，呼唤了多年，终于琵琶遮脸出来了。谁都知道它并不能从根本上解决一票难求的问题，但是可以有效地打击黄牛，至少可以提高黄牛倒票的成本。有报道表明，黄牛依然存在，那就应该继续去完善实名制，而不是即刻否定它。

专家说实名制会给乘客人为制造了更多的麻烦，如果忘带了身份证就买不到票，买到票了上车时忘带了也上不了车。请问专家，你坐过飞机吗？怎么没见你去民航总局投诉？

专家说买票和上车时查验身份证侵犯了乘客的隐私。请问专家，身份证上哪条信息是不可示人的隐私呢？

专家说（QH大学的教授）身份证xx很容易，因此实名制不能解决黄牛，他建议采用指纹识别器，现在指纹识别器在中关村就可以买到，价钱也不贵。教授啊，真不知道说您什么好！

……，……

这样的专家应该直接找辆车拉到八宝山去烧了！

在众多专家上台表演之后，大导演终于露面了：对于实名制给大家带来的不便刘部长给乘客道歉。铁路出了那么多事故，怎么不见你道歉？每年内外勾结黄牛遍地、乘客排队几昼夜买不到一张票怎么不见你道歉？直至今日内鬼连连怎么不见你道歉？就因为实名制要让大家多等一个小时你就道歉了，呵呵……是你的良心坏了，还是我的良心坏了，其中必有一个！

车票实名制像一面镜子，是人是妖，一照便知。