对于油漆车间的工艺布置，目前可按照设备特征分为烘干区域、工作区域、喷漆室及洁净间区域、前处理电泳区域、空调间区域、输漆等附属设备区域，布置在厂房的各个层面和区域。不同的洁净度要求、不同的防火要求及不同的操作环境要求在目前流行的多层厂房的结构中均得以较好地满足。下面介绍一下主要的先进工艺技术及设备在汽车制造中的应用。 车身翻转技术 首先值得一提的是RoDip-3和RoDip-3+车身翻转技术在前处理及电泳中的应用。车身翻转技术是一种车身在运行过程中，在前进的同时可以进行纵向翻转的新技术，目前主要用于焊接和涂装之间的强力冲洗工艺、涂装车间前处理及电泳过程的输送。相对于推杆悬链以及摆杆链技术，RoDip-3车身翻转技术具有如下显著的优点： 1、可以获得优良的前处理及电泳质量 在工艺槽内，良好的车身翻转运动会造成良好的湍流效应，可明显提高脱脂和磷化的质量。 360°的车身翻转使车身内腔的的空气得以有效排除，车身内表面局部泳不上的问题得以解决。 由于在电泳槽内车身是头朝下进行主要的电泳过程，因此，车身顶盖等外表面避免了“L”效应的影响，主要外表面颗粒极少，质量优良，如在BMW的车间内，有数据表明可大幅降低打磨的工作量； 车身内表面及夹层内的电泳膜厚度有效提高，外表面的膜厚非常均匀，膜厚的差异显著小于2mm，而使用摆杆链技术的电泳膜厚的差异达到4mm； 对车身夹层的破坏性试验表明，夹层内的漆膜厚度远大于摆杆链电泳工艺的结果； 2.维修方便 由于RoDip-3链式翻转系统的机械化装置布置在前处理及各工艺区的外侧，非常便于维修人员接近和保养，结构更加简单，同时杜绝了机械化和前处理电泳的工艺区的互相影响，工艺区难以对机械化设备造成腐蚀。同时由于没有悬链上下坡所形成的阻力，RoDip-3链式翻转系统需要的驱动力较小。 3.节约成本 RoDip-3链式翻转系统在前处理和电泳中的应用取消了前处理电泳的工艺浸槽进出口段，减少了浸槽的体积，从而可减少通常情况下工艺设备大约10%的投资成本。同时由于泵、管路等的相应减少，使得前处理及电泳的运行成本减少了20%。目前RoDip-3已在上海大众一厂及奇瑞二厂油漆线的前处理及电泳投入运行，效果良好。 数据表明：RoDip-3链式翻转技术对于车身产量大于20件/h的连续生产油漆线系统的效果 |
