作为预应力后张法的成孔材料是预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力工程采用金属波纹管作为成孔材料，为了克服金属波纹密封性差、易损坏、易锈蚀、摩阻大的缺点，同时也为了给预应力筋提供了一道额外防腐屏障，推荐采用聚乙烯或聚丙烯制作的塑料波纹管作为有粘结后张法的革命性产品来提高结构的寿命。

塑料波纹管性能指标

1、塑料波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；管和管之间除热焊连接外，还可提供专用的密封连接装置；整个成孔系统配备有排气、排水、排浆管，能满足压力灌浆或真空辅助灌浆的需要。

2、塑料波纹管，材料性能符合CJ/T3078的规定。 塑料波纹管一般为黑色，内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为达到较小的摩阻系数和环刚度塑料波纹管应是间隔圆环波形的管材。

3、塑料波纹管配备有能与预应力锚具可靠连接的密封装置。 塑料波纹管的内截面面积至少为预应力筋的2.5~3倍。 塑料波纹管的摩阻系数U为0.10~0.14,k取0.0008~0.0015。

4、塑料波纹管具有足够的柔韧性和抗摩性，以便于曲线布置和防止穿束、张拉孔道破裂，其定位钢筋的间距建议不要大于0.8米，最小弯曲半径0.9~1.5米。

塑料波纹管的管材的其他物理力学性能列如下表：

塑料波纹管与镀锌波纹管性能对比：

桥梁塑料波纹管与金属波纹管相比它具有以下的特点

1、塑料波纹管采用高密度聚乙烯作为主要原材料制作，其耐腐蚀、耐老化性能远远优于金属材料，国内大量的斜拉桥的拉索外护层已是{zh0}的证明。这样为预应力筋提供了一种远远优于金属波纹管的屏障保护作用。

2、塑料波纹管具有不导电，可防止杂散电流腐蚀，提高了预应力筋电子监测的可行性。 密封性、抗渗性能好，更适用于真空灌浆。

3、塑料波纹管强度高，刚度大，柔性好，不怕踩压，不易被振捣棒凿破； 减少张拉过程中预应力的摩擦损失，其摩阻系数公0.10~0.14,而金属波纹管是0.25。 塑料波纹管具有更好的耐疲劳性能，能大大提高构件的抗疲劳能力。