防冻液选配和使用
 据调查,全球50%以上的汽车发念头故障来源于冷却系统!由此可见公道选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部门防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

  衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。

  当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈机能也是极为重要的,由于长时间受到侵蚀的金属部件天生了大量的铁锈,严峻的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个题目,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行出产,含有不乱的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝侵蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数目,并给冷却系统提供{zy1}的抗侵蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经xx脱离了传统防冻液的出产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国{zx1}的6580尺度。其长处是:防凝聚、过热、生锈和侵蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止因为水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热门。可用于重型柴油发念头并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

  另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严峻影响冷却系统散热功能高达!大多数车主以为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,实在这是一种曲解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,假如不能对其按期进行清理,厚厚的水垢就会严峻地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了xx水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较提高前辈的中xx产品,当然,这里所指的并不是价格上的xx,现在也有良多极为不错的新型产品在价格上十分公道,是xxx较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,由于在防冻液轮回于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质xx隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次侵蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次,由于两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间,使您得不偿失。

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